現實並沒有這麽簡單。我是2011開始炒股的，前後投入了幾萬塊錢，希望收益翻倍。但由於新手經驗不足，交了不少“學費”，也收獲了壹些教訓。
首先，入市時機不當；股票交易要求低買高賣。因為經驗不足，在經濟不景氣的時候進入股市，趕上了下半年慘烈的崩盤，相當於我入市的時候被抄到了半山腰。
為了控制通貨膨脹，央行連續提高RRR和利率，CPI在8月份達到高點。在9月份CPI連續三個月回落至165438+10月份後，央行首次下調RRR。年底，由於資金短缺，股指持續下跌。所以，最好在經濟築底-復蘇-繁榮時期入市，而不是在巔峰-下跌-蕭條時期。
其次，炒股缺乏必要的耐心，浮躁，夢想壹夜暴富。缺乏耐心可以從兩點看出來。第壹，持股缺乏耐心。按理說我剛入市的時候，剛買了萬科，永輝超市，隆平高科，康美醫藥，都在這個小波段賺了至少10%，但是我沒有那個耐心。賺了壹點或者虧了壹點就急於換股，導致錯過了這波行情。
第二，浮躁，試圖壹夜暴富，沒有經驗就在市場上投入大量資金，沒有技術就打短線，甚至追題材股追漲停，結果小賺大虧。當時我的虧損有壹半落在陜國投和秋林集團的漲停裏。
第三，選股不選股；以前我壹直認為應該選擇業績好，市盈率低的股票，比如航空股，2011每股收益好，市盈率低的金融地產股，但是這些股票壹跌再跌。
其實妳想想，業績好，市盈率低的時候，說明公司已經到了最好的時候，莊家正好趁這個時候出貨，這就是由盛轉衰的規律。相反，那些業績已經跌到谷底的公司，每股收益差，市盈率高，散戶不敢碰。銀行家此時正好建倉，等待業績反彈的機會。
所以投資的鐵律是，壹個行業最低迷的時候，選股的機會之壹就是公司業績跌到谷底的時候。選股也需要在足夠低的價位，股價足夠低，才有大的拉升空間。最好是股價在最高點下跌60%-70%，市凈率在1-1.2之間。
買南航讓我損失了另壹半。當時買南航的理由是2011業績不錯，市盈率低，人民幣升值預期。但沒想到南航在壹季報利好下壹落千丈。它的表現好的時候，是壹個不好的開始。人民幣升值到了壹定程度，不可能壹直漲下去。事情會天翻地覆。這些教訓應該吸取。
選股需要考慮的因素是國家政策支持的行業。未來發展空間大的企業，受政策和客觀條件限制的企業，比如汽車行業，2011被國家限購政策打壓，不看好。航空業受油價和國際航線低迷影響，未來不容樂觀。
最後，是這些經驗考量的優先順序。心態是關鍵，是內功。只有內功好了，才能掌握好技術，才能把炒股的策略執行好。良好的心態在於耐心，不要浮躁。
然後就是抓住入市的好時機，經濟見底的時候；後期選擇好的股票很有必要。選股時要考慮業績，股價跌到谷底時是否有國家政策支持。