F1比賽的時間不是跨年度的，而是采用單年度的聯賽制，通過年度積分的累積來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。在F1比賽(1950至2010)舉辦的所有比賽中，歐洲舉辦次數最多，其次是北美，大洋洲舉辦次數最少，只有11次。
每年計劃有16至17站比賽(2012賽季達到20站)，壹般在3月中旬開始，10月底結束。
根據F1的章程，成立車隊的必要條件需要有自主研發的底盤，發動機總成和氣動套件可以使用其他車隊或廠商的產品。比如索伯的發動機是法拉利提供的，法拉利也用同樣的發動機。
以前經常以城市的街道和高速公路作為賽道，比賽規則不完善，極大的限制了選手。隨著職業賽道的出現，遊戲規則也在不斷完善。讓車手有更好的發揮。
在F1比賽中，每個分站產生壹個分站冠軍，全年每個分站總分最高的賽車手成為當年F1的世界冠軍。
2013 12個月。國際汽聯已經批準了世界壹級方程式錦標賽(F1)的新規則:從2014開始，終點站將獲得雙倍積分，F1的車手將被分配壹個固定的車號，比賽中停車5秒的處罰將增加，2015開始車隊預算封頂。
從2014開始，F1將為全年排名最好的車手頒發桿位獎。
擴展數據
著名車手
米夏埃爾·舒馬赫
邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)，1969年10月3日出生於胡爾特，德國壹級方程式車手，現代最偉大的車手之壹。在他的第壹個16職業生涯中，他幾乎創造了每壹項紀錄。他壹共獲得了七個冠軍，是唯壹壹個獲得冠軍的德國車手(後來被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾以2010刷新)。
塞巴斯蒂安·維特爾
塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian vettel)，1987年7月3日出生於德國黑彭海姆，德國F1車手，2010至2013四屆F1世界冠軍。
2009年，維特爾在他的第壹場紅牛比賽中獲得了年度亞軍。2010，維特爾獲得車手年度總冠軍，並幫助紅牛獲得首個車隊總冠軍獎杯。維特爾2011衛冕世界冠軍。維特爾2012三次獲得世界冠軍。2013年，維特爾第四次獲得F1的世界冠軍，並創下了單賽季九連勝的紀錄。2015轉投法拉利。
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