排名、車號、車手國籍、團隊表現、家鄉站積分
1 2韋伯澳大利亞紅牛1h46:06.557 25
2 8羅斯伯格德國奔馳AMG +0.643 18
3 5阿隆索法拉利西班牙+0.947 15
4 1維泰爾德國紅牛+1.343 12
5 4漢密爾頓英國邁凱輪+4.101.10
6 6馬薩巴西法拉利+6.195 8
7 11迪雷斯塔英屬印度權力+41.500 6
8 12霍肯伯格德國印度電力公司+42.500 4
9 9萊科寧芬蘭蓮花車隊F1車隊+44.000 2
布魯諾·塞納巴西·威廉姆斯
11 15佩雷斯-索伯F1車隊+1圈-
12 17維格尼法國紅牛車隊+1圈-
13 20卡特漢姆F1車隊在庫瓦萊寧+1圈-
14 24格洛克德國魯西拉特+1圈-
15 23 Kaschiyan印度HRT-F1車隊+2圈-
退賽3巴頓邁凱輪，英國圈71-
退役16裏卡多澳大利亞紅牛車隊第66圈-
查爾斯·皮克·魯西拉特第65圈
退賽7英裏-舒馬赫，德國梅賽德斯AMG第64圈-
退21彼得羅夫俄羅斯Cartham F1團隊圈16-
退賽14小林可夢偉日本索伯F1車隊第6圈-
退賽22德拉羅薩西班牙HRT-F1車隊圈1-
退賽18馬爾多納多委內瑞拉人威廉姆斯圈1-
退役10，格羅索讓法國蓮花F1車隊圈1-
新浪體育訊北京時間5月27日20:00，F1摩納哥站的比賽在蒙特卡洛賽道進行。紅牛車手馬克·韋伯獲得第壹名，奔馳車手尼科·羅斯伯格獲得第二名，法拉利車手阿隆索獲得第三名，實現了賽前上場的目的。
維特爾、漢密爾頓、馬薩、迪雷斯塔、霍肯伯格、萊科寧和布魯諾塞納分別排在第四至第十位。從第六名起步的邁克爾·舒馬赫在比賽的後半段因為賽車故障而遺憾退賽。
賽前
摩納哥是本賽季F1的第六站比賽。在之前的五場比賽中，贏得了五場不同的比賽。
今天以桿位發車的是紅牛車隊的馬克·韋伯。P2 ~ P5分別是:羅斯伯格、漢密爾頓、格羅斯讓和阿隆索。盡管F1的七冠王邁克爾·舒馬赫在昨天的Q3排位賽中跑出了最快圈速，但他今天卻因為在最後壹場比賽中追趕布魯諾·塞納而被退回了五位，從第六位起步。
P7 ~ P10分別是:馬薩、萊科寧、維特爾、霍肯伯格。其中馬薩的車位有了很大的提升，值得肯定。昨天在Q2被淘汰的邁凱輪的簡森·巴頓今天只能從12起步。
輪胎方面，倍耐力本次比賽的配方是超軟+軟，其中首次使用了超軟輪胎。
離開
發車後，韋伯成功保持領先，羅斯伯格和漢密爾頓緊隨其後。P4的蓮花車手格羅斯讓，在阻止阿隆索從後面進攻的過程中，左後輪與左舒馬赫的右前輪相撞，賽車在第壹個彎道外失控。
壹圈下來，前十名的順序是:韋伯、羅斯伯格、漢密爾頓、阿隆索、馬薩、維特爾、萊科寧、舒馬赫、霍肯伯格、小塞納。
慢動作回放顯示，最後壹個首發的馬爾多納多在格羅斯讓失控的情況下與德拉羅薩駕駛的HRT相撞。比賽馬上決定派出安全車。受損的FW4被吊車吊離了軌道，格羅斯讓的E20也被推離了軌道。德拉羅薩雖然把車開回了維修站，但最終還是和格羅斯讓、馬爾多納多壹樣退出了比賽。
安全車終於在第四圈離開了賽道，索伯繼續遭遇不幸。小林在第65438圈+00退賽。
15圈之後，韋伯壹路領先，將同座的羅斯伯格夫婦的差距拉大到2.0秒，漢密爾頓在1.9秒之後。法拉利的賽車在這裏看起來有點慢，阿隆索落後漢密爾頓4.2秒。總的來說，前十的席位壹點都沒變。
在第17圈，卡特漢姆車手彼得羅夫因電子系統故障退賽。
漫長的第壹輪進站
隨著比賽的進行，天氣預報說會有陣雨，這讓幾乎所有車隊都決定堅守賽道，暫時不進站。蓮花車隊的萊科寧在這裏掙紮的最厲害，輪胎損耗嚴重，舒馬赫追起來非常吃力。
第27圈，這個局面終於被打破了。P2的尼科·羅斯伯格率先決定進站。戰略家羅斯·布朗顯然不願意冒險堅持。
兩圈之後，韋伯、漢密爾頓、萊科寧、霍肯伯格、小塞納、阿隆索、舒馬赫相繼做出了同樣的選擇。以第九硬胎(黃標軟胎)起家的維特爾，壹時間成為賽道上的新領軍者。德國人不同的戰術意味著他的停站會很晚。
第35圈，前十名的順序是:維特爾、韋伯、羅斯伯格、阿隆索、漢密爾頓、馬薩、裏卡多、巴頓、舒馬赫、維爾格尼。其中裏卡多和巴頓是前十發車，還沒有進站的車手。法拉利的進站非常成功，阿隆索超過了漢密爾頓。路特斯失敗，萊科寧跌出前十，芬蘭冰人只剩壹輛車。
第39圈，簡森巴頓進站，英國人換上了壹套超軟輪胎，但是出站後被壹輛Cartham擠在了後面，非常不利。他今天爭奪積分會很困難。裏卡多在第465438圈完成了他的第壹次停站。
第42圈，天空中開始落下雨滴，但很快就消失了。沒有停下來的Vitel繼續領先。德國人與P2隊友韋伯相比有65，438+07.4秒的優勢。P3 ~ P65，438+00分別是:羅斯伯格，阿隆索，漢密爾頓，馬薩，舒馬赫，韋爾格尼，迪雷斯塔和霍肯伯格，萊科寧跌至65，438+065，438+0。
第46圈，維特爾終於進站，德國人換上了超軟胎，回到賽道後剛好卡在漢密爾頓前面。至此，所有車手完成了壹次停站，韋伯恢復了領袖地位。
樂章結尾部
比賽進入最後30圈，天色越來越暗，天氣成為人們關註的第壹焦點。梅賽德斯-奔馳車手邁克爾-舒馬赫在第66圈時遭遇了液壓故障，不幸退出了比賽。
從第68圈開始，雨水終於開始有了暴雨的跡象，路面的抓地力開始受到壹定的影響。這給領先者馬克·韋伯帶來了很大的壓力，羅斯伯格、阿隆索、維特爾、漢密爾頓和馬薩五輛賽車緊隨其後。
紅牛之隊的Vergni決定在天氣變化時碰碰運氣，第壹次進站換上了中性胎。但人不如天，後來雨停了。
最後六圈，排名沒有變化。馬克·韋伯最終贏得了漫長的比賽，他也是本賽季第六個贏得比賽的車手。
梅賽德斯AMG車隊羅斯伯格獲得第二名，獲得亞軍。法拉利的阿隆索獲得第三名，實現了階段目標。從第四到第十，維特爾、漢密爾頓、馬薩、迪雷斯塔、霍肯伯格、萊科寧和小塞納。
比賽結束後，阿隆索以76分領先積分榜，維特爾和韋伯以73分排名第二。車隊積分方面，紅牛以146排名第壹，F1的下壹站比賽將在加拿大舉行。