產品經理說，兩年前，小鵬在定義G9之初，確實忽略了客戶對行車記錄儀的需求，在硬件架構上缺乏相應的布局和考慮不周。並表示23年最早的Q1和最新的Q2，通過OTA，需求上線行車記錄儀功能。
小鵬G9
在外觀設計上，小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，家族X機器人臉和通透的日間行車燈並不陌生，能讓人壹眼看出這是壹款辨識度很高的小鵬車型。大燈采用了不規則的造型裝飾，內部嵌入了多組燈珠，下方的蜂窩狀格柵看起來十分犀利。
側曲線是直的。考慮到車內空間的需求，小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19和255/45 R21輪胎尺寸，並提供激光雷達、雙色車身和電動後掛車等可選配置。在雙激光雷達的支持下，小鵬G9將實現全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。Max型號配備激光雷達，雙激光雷達采用前置方案。水平視角180度，後備箱容積660升。擴容後後備箱容積增至1576升。
尾部形似貫穿式尾燈，與下方保險杠平行，視覺上拉長了橫向寬度。牌照框位於尾燈下方，整體布局緊湊飽滿。
內飾方面，小鵬G9采用了全新的內飾設計風格，突出簡約的理念。方向盤采用兩輻平底設計，車內三屏互聯，其中內嵌全液晶儀表，14.96寸中控屏和14.96寸副駕駛屏采用雙屏設計，內置8155芯片可實現四屏。基於Unity engine技術，開發並量產了3D人機交互系統。可以實時渲染3D地圖，提高導航精度，提供更廣闊、更細致的SR環境仿真顯示，增強人機駕駛的安全性。用戶還可以通過大屏幕直觀地控制車窗、懸架等車輛細節。
車輛座椅的絎縫紋理靈感來自廣州塔的小蠻腰設計。利用斐波那契數列原理，進行參數化排列和穿孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應。後備箱容積660升。擴容後後備箱容積增至1576升。
在配置方面，小鵬G9配備了兩個無線充電面板、壹個杯架功能和壹個Dana揚聲器，其中采用了杜比全景聲技術，並配備了全場景的5-D體驗。全車28個聲學單元，功率2250瓦，配備18 Dana揚聲器，第二排座椅配有擱腿、加熱按摩功能和電動可調靠背。
在自動駕駛方面，小鵬G9 Max將搭載XNGP，世用1高通驍龍SA8155P 7nm芯片，並配備雙激光雷達。
小鵬G9擁有5D智能座艙，或可實現多種使用場景下車內多感官智能功能的調用和聯動。
除了ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛等。，AEB采用垂直/水平/靜態的形式來增強對動物、樹木、隔離墩、路障等的識別。據悉，小鵬將於2024年實現全場景點對點自動駕駛。
Max型號采用雙NVIDIA DRIVE Orin超算平臺，最終達到508 TOPS。傳感系統由31個傳感元件組成。其中，800萬像素前置雙目攝像頭實現目標辨別和距離冗余識別；雙激光雷達帶來180水平視角覆蓋，車前布局方案有效減少垂直視角盲區，能更好應對各種復雜城市工況。
同時，車內語音交互系統也將升級為全場景語音2.0，將MIMO多音技術應用於車內語音系統，帶來更快的響應速度和更人性化的自然語音交互狀態，利用本地計算能力實現本地對話，在弱網、無網條件下也能語音控制600多項車輛功能。提速後，響應速度將達到毫秒級，為包括兒童在內的每壹位乘客提供專屬語音助手，可實現精準識別和響應。
動力系統方面，小鵬G9將提供兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版前置電機功率175 kW，後置電機功率230 kW，總功率405 kW，峰值扭矩717Nm，最高時速200 km/h，百公裏加速3.9秒。它提供了包括彈射模式在內的多種駕駛模式，並配備了5活塞制動卡鉗。
底盤采用前雙橫臂/後五連桿獨立懸架，新車還配備了5速調節的智能雙腔空氣懸架，將實現主動檢測路況和特定位置標記記憶等功能。
小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺，4C版峰值功率達到430kW。采用小鵬S4超快充樁，充電5分鐘，續航200km，從10%充到80%最快只需要15分鐘。標準3C車型從10%充電到80%最快只需要20分鐘。全新設計的S4超級充電樁使線纜重量減輕36%，可實現充電5分鐘，續航裏程增加200公裏以上。
根據易車App“熱榜”數據，小鵬G9在純電動汽車中排名18。更多數據請在易車App查看。