和創A06的前臉造型比較簡潔,前引擎室蓋兩側略微向上凸起,配合點亮後辨識度高的拐彎式日間行車燈,提高了前臉的辨識度。此外,該車還采用了新能源汽車常見的封閉式格柵設計。同時,630C版的格柵底部中央還配備了毫米波雷達,作為駕駛輔助功能的感應硬件。
從側面看,和創A06的車身線條比較流暢。配合隱藏式門把手,多了壹點神秘感,同時風阻系數低至0.217。作為參考,特斯拉Model3的風阻系數為0.23。