油罐車運輸易燃易爆物品的威力有多大？萬壹發生意外，很可能是爆炸運輸的貨物比較特殊。這種車確實比普通貨車危險。如果運輸液化石油氣、天然氣等易燃易爆物質，壹旦發生事故，很可能引發爆炸。以液化石油氣為例:1kg液化石油氣的熱值為46.1 MJ，是TNT炸藥的11倍多壹點。壹罐普通家用燃氣TNT當量145kg，1手榴彈只有50gTNT炸藥。稍微計算壹下，妳會發現1罐氣體所包含的能量相當於2900枚手榴彈。
壹輛容量為10噸的中型罐車，裝的是液化石油氣，相當於600或700罐家用燃氣。這根本不是炸彈在跑，而是百萬顆手榴彈在跑。當然這只能從能量的角度分析，液化石油氣的實際爆炸威力還是不如TNT炸藥。這主要是因為液化石油氣的爆炸速度和壓力沒有真正的TNT炸藥猛烈。《消防科學與技術》雜誌上有壹篇名為《基於ALOHA的液化石油氣槽車火災爆炸事故模擬》的論文，對此做過壹些實驗。對湖南省壹起液化石油氣槽車泄漏爆炸事故進行了分析，得出了結論。60s內，距離泄漏點403m的區域為死區；403-569m範圍為重傷區；569至887m為輕傷區；887米外是安全區。
什麽概念？這麽大的面積相當於11個鳥巢體育場。即使它在爆炸中幸存，也可能受到影響。距離泄漏點1500米(1.5公裏)，空氣中殘留的液化石油氣可能被明火點燃，造成人身傷害。“哇，發生爆炸了。”妳點燃壹根煙來抑制震驚，妳的眉毛和頭都在燃燒。
油罐車也運輸壹些劇毒化學品。除了易燃易爆物品，油罐車還運輸壹些劇毒化學品。這個東西壹旦泄露，視覺效果看起來不像大爆炸什麽的，也沒那麽誇張，但實際威力壹點都不小。比如刺客用了隱藏武器，不是嗎？又黑又不起眼，還能殺人是吧？
毒性大、易擴散的液氯就是壹個例子:這種化學物質在常溫下可以從液態變成氣態，氣化後體積增加460倍。嚴重時可造成大面積人畜中毒，農作物減產，對周圍環境造成嚴重破壞。《化學環境保護》雜誌上有壹篇論文，在《典型液氯泄漏危害的ALOHA軟件估算》中有描述。它對河南某地液氯鋼瓶泄漏事故做了軟件模擬，結果如何？僅泄漏液氯0.5噸，半致死濃度最大擴散距離437m
相比剛才的液化石油氣泄漏，威力壹點也不差，泄漏量甚至只有剛才液化石油氣泄漏的1/20。唯壹不同的是效果比較慢。比如那壹個就是瞬間爆炸的，瞬間就把人炸死了吧？這個慢，可能慢半天，慢性毒也是毒。
在路上，我們看到危險品運輸業的安全標準應該避免。雖然這些危險品運輸車看起來真的很危險，但其實我們看到了:“啊！”“不要這麽緊張。
首先，危險品運輸行業有非常嚴格的標準和規定。長安大學有壹篇論文《道路危險貨物安全運輸管理研究》，裏面說相關國家標準和行業標準有10多項，都是嚴格要求的。而且這些危險品儲罐發生泄漏的概率相當低。長安大學論文《道路危險品運輸安全管理研究》做了數學模型。158.96km，在壹條年交通量689萬輛的高速公路上，危險品運輸車輛發生事故的概率為0.508/年。
也就是說，10多萬輛車，只有在“唰唰唰唰”過了之後，發生油罐車事故，基本上是趕上壹等獎抽獎的概率。這個事情大家都緊張，所以討論研究的人就多了。重慶大學還有壹篇論文《危險化學品泄漏事故風險評估模型及應用研究》。根據重慶市近20年的數據，儲罐泄漏的概率為4.67乘以10的負五次方。壹般來說，21000以上的儲罐都會遇到1的泄漏。再者，《危險化學品安全管理條例》規定，運載危險化學品的車輛通過市區時，應當遵守當地公安機關規定的行駛時間和路線，不得隨意停車，壹律免檢。壹般來說，攜帶危險化學品的車輛是不允許隨意進入公安機關劃定的限制區域的。任何人想進來都必須提交申請，經審查同意。
所以妳看:通常在市區，沒有居民區，都是人住的地方。有壹個油罐車和壹個大家夥在那開，人挺多的，也不是很好，不用太擔心。這就好比:月食發生的概率很低，妳住的社區經常看不到月亮，這樣就沒問題了，對吧？
為了絕對安全，盡量避免看到。當然，不管妳的概率有多小，都會發生，對吧？要想絕對安全，當然是在路上看到就要避開，離得越遠越好。根據剛才的數據，盡量保持幾百米的距離比較安全。《道路危險化學品運輸風險評估模型及路線選擇優化研究》給出了壹個統計數據。危險化學品運輸在道路上發生的事故，50.8%是交通事故，也就是說，如果妳沒有撞上它，或者沒有被它撞上，發生泄漏事故的可能性會低很多。
鞭炮非常危險。如果沒問題，就把它們放在鐵盒子裏，就可以了。扔了它，用火燒了它。那不是更容易出問題嗎？對嗎？另外，在壹些路段要特別註意油罐車，比如急轉彎、高速匝道等。因為車速比較快，司機壹不小心就可能失控翻車。嗯，就像打臺球，車側翻了，撞上了油罐車，這就麻煩了吧？根據剛才的統計，44.9%的泄漏事故是由車輛側翻造成的。看到油罐車翻車，趕緊跑就是了。在這些路段要小心。
總的來說，油罐車運載的貨物確實很危險，但也正因為如此，這壹行的人壹定要多了解壹些。
我們偶爾在路上遇到壹輛油罐車。他們每天開壹輛油罐車。他們不擔心嗎？為了保證自己的安全，他們也會盡量把這個東西做的嚴格規範。對於我們來說，保持幾百米的距離是壹種經濟、實用、可行的方法。要麽超車幾百米以上，要麽幹脆讓它先過去等它幾百米，尤其是在道岔容易翻車變道的地方。