說到鈴木奧拓，我們最熟悉的是鈴木在1984年推出的第二代鈴木奧拓系列，底盤代號CA71。
原裝鈴木奧拓五門版
其實當年這壹代奧拓的旗艦車型就是三門版。
三門鈴木奧拓
1988年，重慶長安將其引入生產。考慮到當時的具體情況和使用需求，我們推出了五門車型。之後“奧拓”這個名字變得家喻戶曉，這款車也壟斷了國內微型車市場多年。讓我們壹起來看看我們的奧拓在中國的歷程，回憶壹下我們和它之間的故事。
原裝重慶長安奧拓就是下圖所示的款式，和原裝鈴木奧拓壹模壹樣，還挺簡潔的。這種草綠色在當時是相當獨特的。筆者的印象是早期長安中音有很多深藍、亮藍、白的。這張照片很像90年代的北京，旁邊的“北旅”面包車也是當年的“大人物”。
早期長安奧拓SC7080
後來長安奧拓在90年代中後期做了壹個小改動，增加了壹些“高檔”的裝飾和配置。鋁合金輪圈、行李架。當年開這樣的車很帥，很時尚。
九十年代中後期，長安奧拓，帶著零錢。
這批小改款奧拓除了圖中的墨綠色，還有更受歡迎的顏色，比如紫色、香檳金(當時叫金米色)、淺藍色。另外，後門原裝車身貼花讓人印象深刻。
那時候金米色很流行。註意後門的原廠車身貼花。
奧拓的內飾很簡單樸素，但是做工很規整。方形儀表盤的每個部分都很小。從方向盤輻條圓滑的造型來看，說明這是壹款90年代中期的小改款車型(原廠風格不同)。
長安奧拓內飾(90年代小改款)
最初的長安奧拓，方向盤樣式應該是直邊直角的那種，但是我找不到最初的長安奧拓的內飾照片。相反，我使用了原始鈴木模型的圖片，方向盤樣式是相同的。除此之外，奧拓的旋鈕式空操控設計很有意思，為內飾增添了幾分精致和趣味。
原廠長安奧拓內飾和圖中壹模壹樣，尤其是方向盤。
先說動力和底盤。1999年以前，長安奧拓用的是鈴木F8B發動機，化油器式，三缸，排量796cc，SOHC，每缸兩個氣門。最大功率36馬力(26.5kW)@5500轉，最大扭矩60Nm@3000rpm轉，如下圖所示。
化油器F8B發動機
發動機前輪驅動，四速手動變速箱。因為奧拓的車身比較輕(600kg左右)，796cc的發動機跑起來不算太吃力，油耗也低(我以前開過化油器奧拓，動力夠用)。不過，滿載或者開啟空就算了。
然後是奧拓的底盤部分，前輪是麥弗遜式獨立懸架，後輪采用三連桿非獨立懸架(滑板車懸架，兩個拖臂，壹個側止推桿)。結構很簡單，也是因為車重，奧拓的操控性其實還不錯。
帶前輪的麥弗遜獨立懸架
三連桿後輪非獨立懸架
繼續看動力。後來在1999年改為EFI。車型依然是F8B，動力相比化油器版略有提升。
電子噴射F8B發動機
這次隨著發動機的升級，奧拓的整車也有了比較大的變化，命名為“都市貝貝”。
不僅有精致的鋁合金輪圈和行李架，還有灰色保險杠和側裙裝飾板。裝飾板上的黑色標簽用英文寫著“城市寶貝”。
奧拓的“都市寶貝”
當時我國剛剛開始逐步淘汰化油器，推廣電噴。電噴發動機當時還是壹個值得炫耀的配置，所以要特別標註，而且是在車尾和翼子板處標註的。
車尾的EPI字樣表明了“EFI”的身份
筆者也有過開奧拓貝貝的經歷。印象最深的是當時車上有壹句“起步時不要踩油門”。當時新電噴發動機基本都有這樣的提示。因為老司機習慣了化油器踩油門啟動的方式。其實說“別踩”有點誇張。妳應該說“不要踩”。得益於車身輕巧，傳動比大，單開還不錯，但還是不要開空。空也沒有太大作用，只能勉強保持不出汗。可以肯定的是，奧拓車質量不錯，故障率很低。除了正常的維護，他們很少去車庫。
城市北碚內景
粉色的城市寶貝絕對是當年“城市麗人”的標配。
流行的“桃紅色”
城市北碚內景
寫到這裏，筆者回想起1999年底2000年初，當時福利彩票現場抽獎的頭獎是奧拓市的北碚，廣場上遍布各種顏色的“獎車”。有意思的是，雖然獎車那麽多，就是選不上。但無論如何，這波廣告真的很到位。大家都知道長安奧拓有了新的“都市寶貝”。
繼“都市貝貝”大獲成功後，長安奧拓於2001年再次推出全新改款車型“快樂王子”。這次變化不小，外觀有點扯。進氣口、霧燈、後擾流板、新型鋁合金輪圈、電動車窗等“時尚”裝備壹應俱全。當然，動力和傳動部分沒有變化。
中音《快樂王子》
最經典的“皇家藍”，再加上這些“高端”的配飾，看起來很有王子的氣質。
2012年北京街頭的快樂王子
最有特色的部分之壹就是油煙機上的進氣口。雖然對快樂王子來說只是個擺設，但這個進氣口可不小。下次我們會找出答案。
這個進氣口對快樂王子來說只是個裝飾，但卻是件大事。
後擾流板也很特別。
裙子上的“快樂王子”標簽。誰仔細看過上面的字？
後牌照從前尾門移到了保險杠上，巨大的霧燈非常醒目。
早期快樂王子的內飾，只有方向盤與之前的車型不同。
早期快樂王子的內部
後來儀表和變速桿手柄風格略有變化。白色背景和鍍鉻齒輪頭的儀表增加了壹點“時尚”感。
改裝快樂王子內飾
“快樂王子”壹直生產到2008年，之後對大燈和內飾進行了改裝，但與之前的經典風格相比並不協調。
後來版本的尾燈采用了2000年流行的“水晶燈”。
內飾部分，後期的快樂王子做了很大的改動，儀表盤外觀變得圓潤，帶氣囊的方向盤和儀表風格也有所變化。但這些變化與整車風格並不合拍。
後來的快樂王子內部
此外，還有壹個版本的“平原車”壹直生產到2008年左右，也被稱為“小王子”，舊外觀，新內飾，駕駛座有安全氣囊。大部分是白色和寶藍色。順帶壹提，我記得大學的時候，有個舍友買了壹個小小的皇家藍王子，下圖壹樣。這輛簡單的車給我們帶來了無盡的快樂，雪堆，搬東西，拉東西，經常坐滿了五個人。現在回想起來，都是美好的回憶。
《小王子》壹直制作到2008年
小巧的奧拓，做工精良，質量可靠，很受歡迎。二十年來，它壹直是許多人和家庭的第壹輛車。現在街上很難找到奧拓了。就算看到壹個，也多半是後來的版本。
中國還有其他幾家工廠生產過這種型號。江南中音，江北中音，Xi安中音，但是和長安相比，產量和名氣都不是很大。這個江南就是眾泰汽車的前身。江南奧拓直到2013年才停產。
江南奧托
Xi安奧托
有各種老年人用的電動滑板車。奧拓的車身可謂是物盡其用，壹直生產到近幾年。
電動奧拓，老年人代步車
下面三輪都挺無語的。......
奧托三輪滑板車
就這些，下次再聊。如果妳也喜歡這些有趣的車型，歡迎頭條停車場。
百萬購車補貼