首次登記日期:2017年7月18日。
排量:純電動
變速箱:電動車用單速變速箱。
裏程:15960公裏
從2020年開始，壹切都不像往常那樣平靜。新型冠狀病毒的襲擊、禽流感的爆發、火災、地震等。已經讓我們人心惶惶，出門困難，口罩和消毒水的短缺已經司空見慣。考慮到每個人都有壹輛可以避免公共區域感染的私家車，且不說二手車環保無甲醛，韓哥還是壹如既往的堅持收車這條路。只是希望帶給大家更多更好的頂級品質車輛，更好的服務，讓大家過上自己理想的品質生活。
早上的陽光很好。從大年初壹到初十壹，被韓師兄在家裏憋了十壹天。這十幾天，韓哥篩選了幾個精品車主，準備壹個壹個去拜訪，看看車況。不，背上面具就沒人愛妳了。......
店主是個精神矍鑠的小夥子，姓王，90後。那時候機動車車牌跟中彩票壹樣難，正好電動車指標下來了。我在父母的支持下買了這輛特斯拉。我從沒想過命運總是這樣。去年年底，燃油號牌中標。作為壹個汽車愛好者，小王還是有開燃油車的情節的，所以準備坐這輛特斯拉。這輛車三年來只開了不到兩萬公裏。可以看出這位車主平時不怎麽用車。上下班後，他只是偶爾出去兜兜風。
經過專業的談話，該看車了:
百公裏加速性能3.1秒，前後重量比接近50:50特斯拉，讓人對車輛認知的顛覆從參數開始。從重2.1噸的模型？自20世紀90年代以來，特斯拉從未回避過車輛的重量.模特？x和型號？s也差不多，18650的7000多塊電池，電機和鋁制車身最終構成了2.3噸的整備質量。對於大多數追求經濟性的車型來說，車重是壹個可怕的敵人。例如，通用汽車願意鼓勵工程師在不降低燃油車性能的情況下，擁有更好的輕量化設計。
內飾依舊是特斯拉追求的簡約風格。方向盤表面除了左右輪和兩個按鈕什麽都沒有，方向盤後面還有壹股濃濃的奔馳味道。雨刮、駐車、自動駕駛的操作與上壹款車型相同？s也壹樣。特斯拉也壹再強調用戶體驗的傳承感。老用戶不僅可以在新車上無縫上手，還能保證車主對老款設計保持較高的辨識度。
該車提供三種加速模式，輕松、運動和暴力。韓哥體驗了壹下，認為輕松模式更適合日常使用，起步加速平穩，動態響應及時，油門踏板的比例感好，整個加速的線性度好，操控容易。而且避免了燃油車發動機和變速箱匹配調整不當的問題，動力輸出沒有延遲，換擋也沒有沖擊。這壹表現歸功於電動汽車的電機和單速變速箱的輸出特性。切換到狂暴模式時，顧名思義，整車性能真的很“狂暴”。官方的百公裏加速成績是3.1s。可想而知這車有多暴力。當妳將油門踏板踩到底時，它會瞬間爆發出最大的扭矩，給妳壹種推背感和加速的快感。幾乎所有燃油車都比不上。到目前為止，地球上最快的量產SUV不僅僅是壹個名字。但是在北京擁堵的環路上老老實實的切換到輕松模式，因為妳可能會抑制不住內心的沖動，想嘗試挑逗壹下，分分鐘讓妳超速甚至扣罰款。
加速之後，再來說說剎車的感覺。剎車踏板的設置也不錯，力度適中。無論是初期還是後期都能給出足夠的制動力，接近理想狀態。這裏需要提壹下汽車的能量回收制動，型號？x提供標準和低強度兩種調節，妳也可以根據自己的適應能力選擇最合適的動能恢復強度。韓哥分別體驗了壹下，覺得低檔的駕駛體驗更適合普通燃油車。松開油門踏板後，車速會慢慢下降，電機會立即介入，回收動能。切換到標準級別時，速度衰減會更明顯，會有很強的向後阻力，對於第壹次接觸動能回收車的人來說會有些不舒服。
這完全不同於手動暴力模式，以及用強力後推把自己推到座位上的感覺。只要滿足道路封閉、標線完整的條件，拉動方向盤左下角的拉桿兩下，就可以直接啟動自動駕駛功能。如果相機沒有檢測到正面測量，型號？x會逐漸加速到自動駕駛的預設值，預設值的讀取來自GPS和路標的信息，不需要單獨設置。
如果這款車能讓妳第壹眼就印象深刻，甚至讓妳驚喜，那壹定是它的鷹翼門，仔細想想，它壹定是SUV車型中唯壹壹款沒見過的。在低層停車場，鷹翼門會通過樓頂的攝像頭分辨出與天花板的距離，進而判斷門是半開還是全開。無論是全開還是半開，後排乘客都能輕松走出車門。全開可以讓人大膽的站在椅子上，幾乎站出模特？十.
說起特斯拉，Autopilot自動駕駛是壹個無法回避的話題。韓哥也經歷過這個。壹、自動駕駛？自動跟車和車道保持可以分別啟動。回呼壹次定速控制桿可以激活自動跟車，再回呼壹次可以激活車道保持功能，也就是自動駕駛功能開啟。對上述功能的硬件支持是12個雷達探頭和8個攝像頭。在只開啟自動跟車功能，設置跟車距離的情況下，本車可以很好的跟在前車後面，前車加速後本車會立即做出反應並加速。前車減速或停車時，本車可提前檢測並減速，直至設定跟車距離。這個功能在處理北京第壹輛車堵了頻繁停車啟動的情況時非常有用。
談電動車離不開的話題之壹就是充電，車型？x？P100D官方續航裏程為507km，像北京這樣的發達地區超級充電樁分布還是比較密集的。妳可以在導航頁面觀察它的位置，也可以點擊後查看充電站的使用情況，盡可能避免充電排隊。
目前，我們正在經歷壹場革命，從燃油車到新能源車，而特斯拉無疑是這場革命的排頭兵。作為壹款售價過百萬的電動SUV，這款特斯拉車型？x完全滿足了韓哥對壹款智能純電動車的好奇心，從中散發出來的未來感和科技感簡直爆炸！無論是集成了所有功能的17寸屏幕，還是現在非常流行的鷹翼門，在自動駕駛領域都有建樹。至少目前來看，特斯拉的地位不可撼動。
敲黑板！重點來了！這時，韓哥問小王，他的車的電池壽命能不能測出來。剛開始，小王有點疑惑。“如何測量電池？”韓哥拿出手機撥了壹串號碼。“餵，小宇，我這裏需要測試壹輛電動車的電池壽命。如果妳現在有空，請把設備帶來幫我測試壹下。”悅新車服務部的帥哥小余以迅雷不及掩耳之勢趕到了現場。大約壹個小時後，電池測試完成。小雨把電池的預計剩余壽命值報給了韓哥，旁邊的王楞住了。這是什麽高端技術？電池能跑多少公裏？我今天學到了很多…..
經過半天的喋喋不休，試駕，測試，韓哥已經完全愛上了這輛車，和小王壹起拍著胸脯說:“妳賣這輛車根本不是問題。對我來說，在新年的今天遇到它是壹種好運。我希望永遠好運。加油，中國。”
優勢
1.？獨特而酷的後門翼
2.？電車是無汙染的
3.？三種加速模式
4.？自動駕駛儀
劣勢
1.？價格偏高
2.？續航(跑長途怕路上沒有充電樁)
3.？這車太漂亮了，估計他女朋友開出去會不放心...
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