CVT是無級變速器。它與自動變速器和手動變速器的工作原理完全不同。顧名思義，CVT可以實現自動擋和手動擋夢寐以求卻永遠無法實現的無級變速功能。CVT無級變速器可以在壹定的傳動比範圍內線性調節傳動比。如果自動變速器和手動變速器能達到類似的效果，那就需要無數個檔位才能達到，龐大的齒輪系統在工程上是完全不可行的。摒棄齒輪傳動結構是CVT突破“弄堂思維”的靈感。CVT的傳動結構和原理很簡單:它由兩個錐形盤和壹個鋼帶組成。錐形盤是由兩個錐形盤組合而成的帶有V形槽的驅動盤。行駛過程中，CVT變速器會根據車速和路況自動調節兩個錐體。
模板的工作直徑可以連續改變變速比，實現無級變速。
CVT最大的優點是可以連續改變傳動比。配備CVT無級變速器的車輛在加速時，車速表和轉速表同時上升，轉速表達到最大值時達到最高轉速，整個加速過程平緩，沒有任何沖擊。