熊以自己的熱情和實際行動，賦予了“自強、自立、自強”的民族自豪感，實現了報國的願望。
五年前，他雖已“退出”深圳，卻“意猶未盡”，期待並醞釀著鄭的再次復出。不久前，他在接受記者采訪時說:“深圳，我想回去！”"
充分發揮貝爾的實業報國夢，是由壹系列觸目驚心的數據編織而成的:壹個過去年產值不足800萬元的小型自行車組裝廠，發展到1999年年產員工3000人、自行車400萬輛，累計出口創匯超過10億美元，累計總產值超過10億人民幣。自行車總產量超過10萬輛，固定資產10億元，總資產22億元。它是世界上多元化和國際化的自行車出口王國。
懂得展示熊的人說，展示熊的成功很大程度上取決於他的毅力、寬宏大量、敏銳和堅持，而這些性格的形成又與他從小就安靜、對壹切都深思熟慮的習慣有關。
1944年8月20日，石雄出生在福建省晉江縣的壹個僑鄉。石家族是壹個華僑和貿易家族。父親壹直與菲律賓貿易往來密切，曾往返上海、汕頭、廈門做生意。1945抗戰勝利後，熊的父親回到菲律賓繼續做生意。1955年，石雄隨母親離開家鄉，移居香港。
1972年，石雄從香港大學中文系畢業後，開始和父親壹起經營家族的大環貿易公司。當時香港有很多人從事自行車貿易，也就是把臺灣省制造的自行車賣到歐美等國家。由於需求量大，廠家少，經常出現缺貨現象。“為什麽我不能辦壹個生產自行車的工廠？”打熊的主意。不久後，展雄在父親的幫助下，開始小心翼翼地涉足自行車行業，創辦了壹家自行車生產企業——香港大環自行車有限公司。
公司成立後，壹些隱患逐漸浮出水面。當時香港自行車制造業的發展受到多方面的制約，除了香港的高工資成本和高廠房成本外，還有當時政府對危險品的嚴格管控措施，比如在遠郊存放油漆等化學品，無形中增加了企業的生產成本。由於生產成本的增加，Display Bear生產的自行車在與臺灣省和韓國同類產品的競爭中沒有明顯的價格優勢。
在熊的腦子裏打好成本賬，促成了他日後的深圳之行。深圳的生產成本比香港便宜，至少在工人工資上是這樣。當時香港的工人工資是800多元/月，而深圳只有65438元+050元/月左右。壹個人的人工成本每個月能省600多元。何況當時的深圳特區剛剛突破計劃經濟的束縛，正呈現出飛速發展的態勢。另外，深圳特區在熊眼裏還是壹個輻射全國、面向全世界的窗口。基於各種因素，展雄決定在深圳設廠。
1981年，展雄在深圳設廠從事來料加工，將自行車組裝工序從香港搬到深圳。
經過壹段時間的經營，熊想把公司做大做強的思路逐漸清晰。1983，顯示器熊經過全面考察，決定將加工廠改為合資公司。於是他和國有的深圳實業公司壹拍即合，壹個個成立了深圳中華自行車公司。熊和國有的深圳公司各持有50%的股份。對方提供土地、廠房、人力資源，熊提供技術、財力、管理。
深圳中華自行車有限公司於6月1985+10月正式投產，年產量30萬輛。之後逐年擴大，到1989，產量突破1萬輛。
和所有想把生意做大做強的企業主壹樣，顯示器熊遇到了資本的瓶徑。資金鏈問題怎麽解決？經過深思熟慮，熊把目光投向了資本市場。
雖然熊知道通過資本市場籌集資金會受到很多限制，比如上市公司要遵循的法律法規很多，但是上市後產生的附加值不是簡單的數字就能全面概括的。“經過精心策劃，1991年，公司完成股份制改造，更名為深圳中華自行車(集團)股份有限公司，由此中華自行車成為深圳b股發行比例最大的公司(占公司股份總數的60%以上)。
從買商標到創名牌。
上世紀80年代，深圳中華自行車有限公司已經是全球最大的自行車制造商之壹，產品遍布歐美。但是中國自行車公司在這些地區幾乎不為人知。為什麽？因為這家位於深圳的低成本公司只為美國施文等知名品牌做名牌生產。
當然，中國自行車股份有限公司並沒有從固定品牌生產中壹無所獲。自行車行業權威刊物《Bicycling》的編輯兼出版人J.C.McCullagh說:“中國自行車公司能在短時間內趕上，是因為施文的技術轉讓。”通過與施文的合作，中國自行車公司了解了市場，提高了產品質量，贏得了聲譽。這使它贏得了歐洲和日本的客戶，並學會了根據不同市場的獨特風格進行生產。
然而，固定品牌生產也有不利之處。陳列熊說:“定牌生產不能正確預測顧客愛好的變化，所以不能主動。“他意識到中國公司必須擁有自己的商標。
20世紀90年代，熊雄大膽收購了美國的壹家自行車進口和批發公司，該公司擁有DiamondBack商標。熊石說:“我們收購大明的時候，它正在努力發展成為世界知名品牌，這正是我們需要的。”之後，中國自行車股份有限公司三分之壹的產品都打上了著名商標。
石先生說，中國自行車公司之所以買大明商標，是因為赤手空拳創建品牌是壹個漫長而艱難的過程，但買商標是壹條捷徑。當然，他也警告說:“妳買的品牌必須符合妳公司的文化，妳必須有優秀的營銷人員來開發它。”
中國自行車公司根據每個市場的不同需求設計創造名牌的方法。在西方市場做商標廣告時，拋棄讀者群廣的雜誌，專註於更有針對性的自行車雜誌和體育媒體，同時在報紙上搞專門的促銷活動；在中國，電視廣告是專門做的，因為這是中國公司發展最快的市場。要知道，國內很少有競爭對手有能力支付如此巨額的電視廣告費用。
為了保證質量，中國公司在美國分公司投入巨資進行研發，還下大力氣研究這種新材料——碳纖維，自己制作車架並上漆。還投資建設了年產300萬輛汽車的分廠。中華的副總經理JohnBarker說:“我們把花巨資購買和開發商標視為壹種發展投資。”石先生接著說:“有了自己的商標，妳不僅可以更好地規劃，還可以提高利潤。”
把握好掃雪的三個羞恥
1986年6月，公司剛剛成立六年，準備在海外市場大展拳腳的中國自行車公司陷入困境。愛爾蘭銷售負責人緊急通知公司，愛爾蘭壹名12歲女孩摔倒在中國自行車(嬰兒車)上。聽到報告後，總經理熊雄趕赴愛爾蘭處理此事。經調查發現，導致小女孩摔成輕傷的原因主要有兩個:壹是在崎嶇不平的路面上騎行，二是嬰兒車前輪胎鋼圈變形。另外，嬰兒車已經賣了壹年多了，已經過了保修期。換句話說，中國自行車的問題只有壹個:承擔輪胎鋼圈質量造成的責任。此時，當地媒體對“中國自行車質量事故”進行了熱烈的討論，並對中國產品表示懷疑，同時密切關註中國企業對此事的處理。中國自行車的海外銷售機構也開始懷疑與中國企業合作是否安全。
在對傷者及其家長表示慰問後，展示熊立即做出如下決定:1。承擔傷員的全部醫療費用，並給予壹定補償。2.4000多名愛爾蘭用戶購買的這種類型的嬰兒車，沒有壹個輪圈可以當場完全更換。壹周後，中國自行車公司如期更換了4000輛童車的輪胎鋼圈，耗資654.38+0萬余元。
展示小熊的承諾立即在當地引起強烈反響:“認真的中國人”、“勇於承擔責任的企業”等文章頻頻見諸報端；受傷小女孩及其父母對此事的處理結果深感滿意；經銷商信心大增，銷售市場止跌回升。壹年後，中國自行車在愛爾蘭的銷量增長了10倍。
當時有學者將此案分解為營銷策略上的成功案例，並從中汲取靈感，即1。對於消費者來說，商家永遠有著不可推卸的責任，面對消費者的小損失絕對不能說“不”。2.企業在處理危機事件時，壹定要快速反應，迅速采取相應的對策，不要讓不良輿論搶占了主動權。否則，妳會變得極其被動。
對於這起極其罕見的質量事故，展示熊痛心疾首，嚴厲斥責這種事故是生產者無視職業道德和企業倫理的“犯罪行為”。他給全體員工寫信，提出“雪三恥”:操作技術和產品質量掌握不熟練是員工的恥辱；管理者不堅持控制產品質量是壹種恥辱；公司沒有躋身先進行列，沒有贏得消費者的滿意和欣賞，是壹種恥辱。
抓整改，雪三恥，對公司3000名員工產生強烈的“震撼”整改後，迅速建立了壹套質量監控體系，綜合國內外先進標準，通過QCTT分析質量數據，為改進提供依據。以標準書籍為教材，分階段、分層次培訓後，迅速建立了壹支優秀的品控團隊。他們追求品控圈每壹個細節的完美，國際先進標準檢測的成品合格率快速提升，壹次性成品合格率達99%以上。
在此基礎上，展雄、盧副總經理向員工提出，產品的市場實力可以靠企業的實力來支撐，企業實力的不斷提升取決於市場競爭中的輸贏。面對瞬息萬變的國際市場，展雄認為，企業的實力首先應該體現在產品的工藝設計水平上。在國際市場上，競爭是艱苦的工作，時間就是金錢。所以，無論是“貼牌”還是“代工”的訂單，都要有相當的超前感和創造力。
公司成立了技術力量雄厚的產品開發部，並經常派技術人員出國進行專業培訓，參加每年舉辦的各種國際自行車展覽會，提高公司專業人員對國際市場技術水平的感性和理性認識。石老師經常給培訓班的學員講:“培訓是基石，發展在自己。積極認真參加培訓是為了提高成績。”
勤澆水可以充分發揮員工的創造力。1991參加完美國阿拉海姆舉辦的世界自行車博覽會後，壹位年輕的技術幹部覺得，如果把“中國”的產品比作世界頂尖，塗裝技術還是有壹定差距的。回國後，他立即埋頭於技術的改進。終於在1992年6月，技師在同事的幫助下，制作出了“萬”、“激光幻影”、“夏威夷風光”等十大系列30多個噴漆新品種，受到客戶的贊賞。壹個客戶看完這些花花綠綠的創意，立馬決定下1993的幾萬筆業務訂單。1993年夏天，塗裝車間的技術人員經過反復錘煉，創造出了世界壹流的產品，很快贏得了眾多外商的青睞。
展雄對員工的創造力特別滿意。他親自寫了嘉獎令，分別給予他們精神和物質獎勵，並號召公司員工向他們學習。
為了適應國際市場的變化，不斷追求卓越的中國人不斷改進生產技術，以提高產品質量和生產效率，使中國產品的設計、樣品設計和制造技術數據的確認都進入了世界先進行列。該公司開發的焊接機械手填補了世界同行業的壹項空白。
“阿米格尼”進入國際市場。
從65438年到0988年，中華與英國商人合作，創造了第壹個沖向世界市場的自主名牌產品“阿米格尼”，從而向“委托設計制造”的高水平邁進了壹大步。
剛壹誕生，“阿米格尼”就以精湛的制作技藝和卓越的品質在國際市場上展現了它的“中國”風格。其車型的獨特風格和華麗迷人的流行色著實讓顧客愛不釋手。商家說，“它幾乎融合了時尚產品的長處。”。於是，首先在英國掀起了壹股“中國輪”熱潮，產品如旋風般覆蓋英倫三島。
然後，奇跡發生了:壹直支持銷售本地生產的英國著名銷售商不得不被說服，立即改弦更張，進口了“阿米格尼”。
這種奇怪的現象迫使壹家英國報紙在壹篇評論中驚呼:“CBC的自行車在英倫三島引起了轟動，英國人似乎對CBC生產的自行車產生了狂熱……”世界各地的顧客也聽到了這個消息。當時生產設計產能不足百萬輛的中華，實際接到了兩百多萬輛的生產訂單。
“中國船”風馳電掣般駛向整個歐美市場...
這種“借船出海”的方式，對於手握國外市場知名品牌，但又需要尋求新廠商降低價格的老板來說，還是比較接受的。果然，在這面旗幟打出後不久，MBK等知名品牌廠商。S.W.SCOOT發來生產訂單。從1985到1987三年間，“中華”產品出口量呈直線上升趨勢，從2.4萬輛增長到33.4萬輛。“中華”公司不得不減少內部銷售，以確保完成國外訂單。“借船出海”對於“中國”來說，就像是壹個彈跳板，讓他們飛越重洋，占領他們賴以發展的橋頭堡陣地。
1986年，他們抓住機會，發動了令全世界同行感動的第二輪攻勢。當時作為世界自行車主要出口生產基地的日本、臺灣省等國家和地區的貨幣升值，世界貨幣市場開始動蕩。因此，壹些以日本和臺灣省為主要供應點的歐美制造商開始尋找和選擇新的產品供應基地。其中，擁有卓越聲譽和百年發展歷史的美國企業SchwinnBicycle通過選擇自行車出口生產的第三供應點，首先將目光投向了中國。在走訪了大陸各大自行車生產廠家後，他們把目光投向了與之有過多次生產接觸的“中華”牌自行車。
據悉，美國世界穩定公司先後8次派員訪問“中國”，連總裁、副總裁都興致勃勃地跟隨，並壹改從不對外投資的慣例，正式宣布與“中國”合資，年銷量超過654.38+0萬輛。
“中國”與美國世界穩定公司的合作引起了世界自行車巨頭的廣泛關註，也震驚了敏感而精明的日本同行。他們知道，此舉將使“中國”在歐美市場確立壹個可取、可守的地位，使其在爭奪霸權的市場爭奪戰中有壹個堅實的支撐。壹家日本自行車專業報紙這樣評價這次合資:“CBC和石聞公司聯手閃電合資，開始成為英國最大制造商的發貨人，成為‘僅次於臺灣省和南韓的第四大供應商’，壹舉成名’。不愧是世界自行車界耀眼的明星！"
“大明”產品聞名遐邇。
隨著訂單的到來和市場份額的不斷擴大，展示熊的擴張計劃有序穩步進行。1990年9月6日，石雄和同伴悄悄來到深圳市場信息龍華鎮，他們要在這裏建壹座花園式的工廠——中華二廠。壹切都顯得那麽快速有序。第壹天實地考察，第二天簽征地合同，第三天開始工程設計。
就這樣，這個投資4億，占地18平方米，建築面積12萬平方米的項目，在三天內就敲定了。1993 65438+10月，伴隨著中華自行車股份有限公司成立八周年的鑼鼓聲，中華二廠建成投產，完成股份制改造，進而成為深圳主要股票上市公司。
第二工廠的建成投產，使中華集團公司的生產實力和企業素質邁上了壹個新臺階，成為世界上最大的單體自行車出口企業。1993年總產值13億人民幣，出口創匯152萬美元。中國人以“追求每壹個細節的卓越和完美”為理念，不斷挑戰世界潮流產品。
繼自有品牌“阿米格尼”風靡歐美後，國人又推出了壹系列“大明”產品。在1993北京國際博覽會上，“大明”系列產品在北京引起轟動，國人以最輕的、國際知名的品牌名稱“大明”系列奉獻給國內消費者。
同時，“中華”集團公司成立了金煥PS版有限公司，以生產經營自行車為核心，以國際高科技為發展目標，吸引世界最新科技，發展高附加值、發展前景深遠的碳纖維復合材料產品公司。越野賽車這種經濟性豐富的鈦合金，吸引了國內外成千上萬的消費者。
根據中國大陸消費水平和消費水平的提高，考慮到各地消費者的需求，公司先後在京、滬、津、穗等20多個城市設立了經銷子公司，形成了覆蓋全國的銷售網絡，拓展了商住物業。作為大股東，先後投資建設了深圳民政大廈、謝靜大廈、成都人民商場、北京大連海鮮大酒店，還從北到南參股了北京、成都、南昌、九江等第三城市。
中國集團多元化發展遵循“利用眾多海外分支機構和在華投資的10余家企業，以高新技術產業為主，其他產業為輔，適當加強主營業務——自行車產業的深度發展”的原則。
1993年底，歐共體反傾銷條例正式生效。此後，中國自行車廠陷入困境，展熊事業也遭受毀滅性打擊。作為貿易保護主義的壹種形式，“反傾銷”給中國自行車廠、深圳乃至中國外貿出口帶來了新的問題，有四五起國際訴訟來自英國、加拿大、墨西哥等。每次打官司，毫無疑問都會輸。最讓熊不解的是，加拿大的反傾銷案從起訴到判決只開了壹次。英國的官司準備了七八個月，請了三四個律師，花了300多萬美元的律師費。最後就不清楚了。判決的理由很簡單，就是妳是計劃經濟的產物，就是要堅決打擊妳。因為中國自行車出口占全國出口量的70%到80%以上。
當時，反傾銷是中國改革開放進程中的壹個巨大問題。在當時的深圳，幾乎沒人能看懂。展示熊也增加了他們在這場風暴中的知識。壹位外國律師在庭後對熊豎起了大拇指:“石先生，雖然妳輸了，但妳從來沒有見過哪個國家或個人把這場官司打得像妳這麽漂亮！”
65438-0999中國對外貿易經濟合作部授予展雄先生“反傾銷先進個人”榮譽，以表彰展雄在反傾銷過程中的突出貢獻。
在1999的最後，展示熊悄然“撤離”了這片他為之度過17年的熱土。然而，他從不後悔。“改革會付出代價。不管是誰的付出，只要能換來今天的成功，都是貢獻，我都願意。”
回歸社會
十幾年來，中華集團在快速發展的同時，獲得了諸多榮譽:第四屆十佳合資企業第壹名(首次參加評選)，第五屆十佳合資企業第二名，全國輕工業系統200家工業企業(銷售)第二名，全國100家最大機械工業企業，全國65438家最大工業企業。該企業信用等級為AAA級。詹雄總經理當選為第八屆中國人民政治協商會議香港區委員、全國工商聯常委、深圳市政協常委、深圳市首批榮譽市民。
十幾年來，“中國”集團迎來了近30個國家的首腦和駐華使節來廠參觀。1992世界銀行副行長拉裏爵士參觀完中國二廠後高興地題詞:妳們如此高效、快速地建立了這樣壹座環境優美、設備先進的現代化工廠.....這讓我看到了投資的希望。“中國”股上市後，世界銀行通過外國投資者購買了350萬股中國b股。
1994年9月16日，在人民大會堂河北廳，時任中共中央政治局常委、全國政協主席的李瑞環緊緊地握著壹位香港客人的手。來訪者五十出頭，溫文爾雅。李瑞環在會見客人時的開場白，讓客人感到溫暖。“謝謝妳做了很好的工作來支持國內的教育。希望妳以後取得更好的成績，多掙點錢，多做點好事，多創造點經驗，引導和影響大家朝著正確的方向前進。”
就在壹周前，這位香港客人代表深圳中華自行車集團公司，將10萬元人民幣的支票交給國家教委負責人，成立中國教育基金會，主要用於支持中國基礎教育的發展。
他是熊先生。
其實不僅僅是上面展示了熊的所作所為，讓大家津津樂道。“中國”集團成為世界自行車王國之冠，理所當然成為“中國自行車之王”後，也不忘給祖國壹份深深的回報。因此，長期以來，展雄先生比較關註中國各項社會事業的發展，尤其是教育和體育事業。華東1993、華南1994水災後，展雄兩次捐款170萬元，幫助災民自救、恢復生產、重建家園。
為了支持北京申辦奧運會，他積極支持集團辦公廳的提議，在工人、農民、商人、學者、軍人、教師的參與下，發起了中國自行車祖國萬裏行活動。
7月，1994，投入10萬元設立“中國教育”基礎教育獎勵基金，振興中國大陸基礎教育，投入10萬元在全國設立多所中、小學。
為備戰中國奧運會，5年內共投入500萬元，與國家體委合作組建國家山地自行車隊；捐贈人民幣65438+50萬元支持中國奧委會刊物《中國體育》的出版發行。
“中華”集團投入巨資支持教育和體育事業，既是對教育事業的關心，也是熊“實業報國”思想的集中體現。熊顯示器感慨地說:“我們將通過自己的努力，帶動企業集團為提高國民素質和國力盡壹份力。只有在提高國民素質的基礎上，國家才能健康發展，這是我們企業的義務和責任。為祖國做點事是光榮和自豪的，也是壹種安慰和幸福。壹個企業家不僅僅是壹個老板，更是壹個有責任感和事業心的人……”