去年六月初,我在端午節假期開始了我的第壹輛車,榮威i5。現在已經快整整壹年了。上壹篇帖子裏,我跟妳聊過車的首保。最後,我說我會和妳談談車禍的事。這幾天復習了壹下,今天分享給大家。
自拍自戀,緩解心情沈重。
自從取車以來,壹年內已經發生了三起事故。第壹次事故嚴重(負部分責任),第二次事故輕微(負全部責任),第三次事故最少(我無責任)。第壹次事故最嚴重,現在回想起來不禁心痛。
小五是各個方向都沒有死角的好看的。
2019年6月9日在合肥撿到壹輛新車,因為月底要留在合肥等車牌,所以留給了姐姐。對了,我讓我姐開車跑進去,然後當天晚上就坐高鐵回上海了。
當我啟動我的第壹輛車時,我非常興奮。我恨不得時間過得快,趕緊拿到好牌,好開車回上海。出乎意料。回到上海三天後,我正在上班,突然接到我姐的電話,說出事了,車被追尾了。我的頭“砰”的壹聲,感覺自己中了彩票。我問妹妹幾秒鐘:“人還好吧。”我姐說車停在小區外面的路上,人不在車上。還好人沒事,我壹下子輕松了很多。看到姐姐給我發的視頻真的很悲劇。
雖然我的車被撞得很慘,但我還是要做個馬賽克,保護人們的隱私。基本素質。
根據路邊商店店主的描述,白色鈴木SUV毫無預警地撞上了它。我的i5拉著手剎被撞向壹個停車位,鈴木當場就著了火。司機沒系安全帶,安全氣囊直接崩了。店老板趕緊從店裏拿出滅火器,把後車的火撲滅,叫醒司機,把他拉出來,檢查人沒事。
繼續編碼,還有用過的空滅火器。
店主認識我妹妹,給她打了電話。姐姐趕到後,立即報警,報了險,叫了拖車。警察趕到後,查看了現場,並出具了交通事故認定書。因為我們沒有把車停在指定的停車位,我們負次要責任,對方對疲勞駕駛等不安全駕駛行為負主要責任,責任分三七分。
車被撞了四五米遠,壹場災難從天而降。
壹開始,我其實並沒有看到被撞後的狀態。我覺得車被撞得太重了。能報廢就報廢。經過評估,保險公司和4S商店認為它不符合報廢標準,可以修理。我認為框架變形了。換框架可以嗎?4S商店說還可以,但是很麻煩。考慮到4S店的技術問題和換車架的工作量,我最終決定不換了,因為車的核心部件在前面,所以讓4S店拆了重新組裝,可能會導致後面出現很多問題。
車頭大部分完好,車尾嚴重受損。
後來回去看看車的實際狀態,真的沒有我想象的那麽嚴重。車的C柱前部完好無損,發動機,變速器,內飾控制都沒問題。車身左後側C柱變形,尾門變形,後車架變形,底盤後部吸能盒塌陷。關鍵是底盤的兩根鋼梁沒有變形,後輪和懸掛也沒有變形。
油箱爆裂,所有的油都漏了出來(幸好熱心的老板及時將火撲滅)
車左後側被撞得很厲害,右後側稍微好壹點。
與4S店維修處確定了維修方案:對車架後部變形較大的部分進行切割拼接(主要集中在左後側),對右後側車架進行鈑金處理,更換油箱、尾門、後圍、尾燈、尾門等部件,保留並校正底盤鋼梁,檢查並校正備胎、後懸架、車輪,還有防銹噴漆處理和車輛檢查。4S商店報出的汽車維修費約為24000元。
擺出壹副霸氣的前臉來壓制震撼。
之後,是漫長的等待。在此期間,我與4S店進行了多次溝通,並特別告知了壹些保養相關事宜。在這裏,我主要提醒妳以下幾點:1,車身零件要校正到位,保證合理的零件間隙,防止車身異響和異常磨損;2.保養過程中的緊固件壹定要提醒到4S店,包括緊固螺栓和塑料夾,保證壹體件上的塑料夾不被損壞,防止後期車子發出異響;3.確保汽車密封膠密封到位,防銹處理到位,底盤防刮噴塗到位。
底盤上的防銹和劃痕噴塗
底盤和夾層的噴塗防銹要做好檢查。
因此,如果朋友的車正在修理,如果時間允許,最好盡可能經常地跑到4S店,並密切關註它。
車修好了,還很帥。
在此期間,汽車上牌,發生了壹些糾紛。用了壹個多月,就不多說了。修車花了差不多壹個月,壹直到九月底。11月回去,把車開回上海。
該清理輪胎裏的石頭了[可愛]
自修復後已行駛近萬公裏,輪胎無偏磨。
回想起來,我的小五命運多舛。車雖然大修過,但是到目前為止,車沒有任何問題,沒有異響,沒有輪胎異常磨損,發動機、變速箱、空調、車系都沒有問題。
這真的怪我開車不小心,嚇到妹妹了。
19 12二月底,周五下班,我去接我的約會對象過周末。路上和約會對象聊的很開心,沒有把註意力放在前面的車上。我前面的車突然來了個急停,準備掉頭,我的車停了。等我反應過來後,也是壹個急停,車停了,但還是被追尾了。
情況不太嚴重。
這是我第壹次親身經歷交通事故,腦袋還有點朦朧。還好車速不快,只是輕微撞擊,安全氣囊什麽都沒開。下車後,當時不知道該怎麽辦。碰巧,壹輛警車碰巧經過。在警察的指揮下,拍照後,我把車挪到路邊,然後打電話叫保險,壹套程序下來了。不用說,我承擔全部責任。收到罰單和事故責任書後,我回了趟家,找時間上保險修車。
處理完事故後,我打算第二天去修車。
在這次碰撞中,我車的前格柵、車標、散熱器都被撞壞了,壹個硬幣大小的圓孔被我的車牌螺栓從另壹輛車的車尾推出。修好後我的車1700,另壹輛車1000。這件事真的是開車不小心,給別人帶來了麻煩。也算是壹個教訓,壹個長見識。
今年3月初,剛復工,同事不坐公交上下班,我順路送同事。那天下班後,同事剛下車。這時,壹輛出租車停在我面前。我轉向左邊開車出去。這時,出租車突然倒車,撞上了我車的右後門。我看著他回頭,喊了兩聲,還是打中了。
事故不嚴重,表面變形,漆面受損。
這時我熟悉了路,給弟弟打電話,停在路邊,報警,辦理保險。當時那個大叔不承認,說是我開他的車,我懶得跟他吵。警察來了,我調出行車記錄儀,真相直接出來了——對方全責。
像這樣的修復需要鈑金和噴漆。
汽車損壞不嚴重,但有點變形,掉了壹些漆。因為是疫情期間的快速理賠流程,對方保險公司按照1000元的價格定損。把錢給我,我自己修。
好的行車記錄儀是必須的。
說了這麽多,我必須要對妳說,買壹個好的行車記錄儀很有必要,拍攝角度要盡量大。買車的時候,4S店送的行車記錄儀就是垃圾,拍攝不僅不清晰,而且拍攝角度小。沒有這個行車記錄儀,妳真的很難把事故說清楚。
這個地方不知道什麽時候擦過,都是塑料的,不明顯,就別管了。
我思考過大修車輛的折舊問題,有幾個原因讓我現在可以熱愛它們:1。這是我精心挑選的車,人生第壹輛車,我只想好好開,好好珍惜;2.雖然大修過,但車損發生在車尾非重點部位,鋼梁完好無損。修好後,這輛車至今沒出過任何問題;3.車子性價比挺高的,也不貴。指導價92900元。當時付全款81.3萬元。反正我打算開個五六年再考慮換車。屆時對二手車價格的影響不會太大。畢竟家裏沒有礦,不能任性,哈哈;4.小武在平時的生活中確實給我帶來了很大的便利。上班更舒服,來回找個伴也方便。周末開著車和伴侶壹起去看房子也方便。油耗不高,保養也便宜。妳需要什麽自行車?
小武這麽香,怎麽能嫌棄呢?
最後有幾件事我想強調壹下:1,大家壹定要文明停車,專心開車。畢竟安全第壹;2、每個人都必須在車上配備好壹點的行車記錄儀;3.有意外的時候盡量不要自私。拍照、挪車、報警、報險是最正確的處理方式;4.大家可以多了解壹下汽車,可以有效防止汽車被坑。
9000多公裏,很多朋友比較關心油耗。
前幾次我發現大家都比較關心油耗。下次我會把小武的油耗寫出來和大家分享。祝大家壹路平安!