當然，世界上沒有十全十美的東西。粉絲唯壹抱怨的就是skyline的醜樣子和過重的車頭。
當然這壹點在GTR34上得到了改進，其優異的性能和外觀相信通過遊戲《地下馳騁》得到了很多朋友的贊賞——1和2，年度最醜車的外觀榮譽都給了愛酷，不回復？
驅動系統ATTESA E-TS電子四驅控制最大馬力280 PS/6800 rpm $ b。
馬力重量比5.6 km/ps，最大扭矩40.0 KGM/4400 rpm R
RB26DETT型直列6缸雙頂置凸輪軸/24氣門雙渦輪增壓發動機氣缸總容量65升XJY'%
氣缸直徑*活塞行程86.0 * 73.7mm壓縮比8.5: 1.96g。
排量為2568 c.c型變速箱手動6前速9l
最高時速約300 km/h 0-60 mph，加速約5.2秒TBM _ b。
車重1560 kg，車身長度4600 mm \Sl~
車身寬度尺寸1785 mm車身高度尺寸1360 mm bsHl
以前的輪胎規格245/40ZR18和輪胎規格245/40Zr18EF
前懸掛系統多連桿、減震器、螺旋彈簧、防側傾桿後懸掛系統多連桿、減震器、螺旋彈簧、防側傾桿UlOW\
前制動系統通風盤後制動系統通風盤~
最小離地高度為130mm，前後重量分配為56:44 m。
最小旋轉半徑5.6m 10:15模式油耗8.1km/升Iz_21h。
胎面為2655mm。前/後跨輪距為1480/1490mm o@？'
第壹檔傳動比為3.827，第五檔傳動比為1.000 VmE。
第二傳動比為2.360，第六傳動比為0.793 6MK
三檔傳動比1.685倒檔傳動比3.280 )\{l
第四檔速比為1.312，最終速比為3.545 Q？~iz(
三菱Evo
早在今年6月，富士重工就率先推出了新款斯巴魯翼豹，目前已經在日本上市銷售。遭遇諸多銷售困難的三菱也不能示弱，立即推出十代EVO車型與之競爭。
根據最新的信息，第十代EVO仍將保持轎車和四門房車的傳統(盡管兩廂掀背車在WRC已被證明比轎車更好)。不過動力系統也會保持EvoIX的2.0升渦輪增壓發動機配置。重新調整和增加增壓值後，最大馬力可能達到320馬力的水平。不過，400hp的終極旗艦版將在未來量產後加入，歐版將在次年夏天發售。全新的底盤是三菱和克萊斯勒合作的成果，在這個底盤設計之初就已經考慮到了四驅系統的需求，所以原廠說Evo X是第十代。
可惜這些厲害的車國內都沒有，因為消費層次太窄，所以機構沒有推出這些超級街跑。下面我們通過圖片YY來看壹下:(不過，不管怎麽看，新壹代EVO已經失去了之前日系高性能街車的霸氣，很可惜越來越像歐洲房車了。最後，祝大家國慶假期愉快。
EVO目前在國內開不了，主要原因是國產98#汽油不能滿足需要，因為這款發動機的壓縮比真的很嚇人，要用專門的競賽汽油，換算成國內大概是120#汽油！如果使用98號油，很快就會損壞發動機。
擁有這個強大的引擎太酷了~夢想汽車，還有GTR~我真的很想要它。
當然，EVO沒有斯裏蘭卡快應該是真的。