兩天前，吳亦明的手機屏幕彈出了壹條短信提醒，“恭喜您，本輪搖號已中簽”。眾所周知，在北京搖中小客車指標的概率，無異於買彩票中獎500萬。據了解，此次中簽的比例為1：2796，再創歷史新高。
看到短信後，吳亦明先是壹楞，激動的淚水不停地在眼眶中打轉。從參與搖號到中簽，這6年來他每次收到通知短信，都是苦笑著嘆氣，而這回終於熬出頭了。平時頗為註重個人形象的他，咧著嘴奔走相告，很快，這個喜訊就傳遍了公司各個角落。同事的眼神中，羨慕與嫉妒交織，顧不上那麽多，吳亦明都當做好意，照單全收。
從小坐著捷達長大的吳亦明，目標很明確，就是要買壹臺能提供安全感的精品SUV。在2000年前後，捷達是造車工藝最高水準的象征，也是安全的象征，德國人對工作的嚴謹態度，如烙印壹般，深深地植入國人心中。吳亦明也不例外，在2019年中保研公布上汽大眾途觀L的碰撞測試結果之前，他的目標就是途觀L，然而測試結果改變了他壹以貫之的看法。
吳亦明發現，2019年中保研針對豐田品牌旗下的四款車型做了碰撞測試，測試成績分列排行榜前五名。無壹例外，這四款車均由豐田TNGA架構打造。這使吳亦明如獲至寶，因為在TNGA-K平臺下，廣汽豐田威蘭達也如期而至。
從被動安全角度來看，威蘭達采用了熱沖壓鋼、最高強度1180兆帕的高強度鋼板以及鋁材質，同時實現高剛性與輕量化。此外，威蘭達全系標配7SRS安全氣囊，使車輛在經受碰撞時，可以更好地保障車內人員安全。更加吸引吳亦明的是，威蘭達在主動安全領域，搭載了TSS2.0智行安全系統，包含PCS碰撞前安全系統、LDA車道偏離警告系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調整遠光系統。可以說每壹項安全配置加持，都使吳亦明內心安全感倍增。
十多年來，從乘坐捷達到預訂威蘭達，發生變化的是產品，未曾改變的是，產品本身為吳亦明提供了足夠的安全感。
其實，早在2019年底，TNGA-K平臺下的壹汽豐田RAV4榮放便已上市。而致使吳亦明傾心威蘭達的原因，無外乎其針對中國消費者定制的全新外觀設計。作為壹名Sneaker青年，顯然對RAV4榮放粗獷的外觀“不感冒”，對比之下，采用“紡錘形”進氣格柵的前臉設計、造型犀利的前大燈組更加符合吳亦明氣質。換句話說，威蘭達所塑造出的精致感，像極了豐田的高端品牌——雷克薩斯。
盡管新車內飾設計並不如外觀那般精致，但對於吳亦明而言，威蘭達搭載的豐雲悅享車聯網系統以及電動真皮座椅、雙區全自動空調、電動天窗等配置，均能滿足日常用車的舒適性和便捷性。
作為壹名Sneaker青年，吳亦明常常出現在三裏屯的“搶鞋”隊伍中。如何節省生活開銷滿足愛好，也是吳亦明在訂車前經過深思熟慮的。威蘭達提供2.0L自吸發動機和2.5L雙擎混動兩套動力，其中2.0L自吸發動機熱效率可達40%，百公裏綜合油耗低至5.7L；而2.5L雙擎發動機熱效率可達41%，在雙電機加持下百公裏綜合油耗低至4.7L。相比同級車型，不論吳亦明選擇哪壹款動力版本的威蘭達，都不會造成過多的經濟壓力。
不論從安全角度來看，還是從性價比方面來講，威蘭達的表現均超出了預期，所以在吳亦明眼中這款車沒有選錯。
水滴觀點：
2月28日，廣汽豐田威蘭達正式上市，新車***推出12款車型，售價區間為17.18-24.18萬元。
作為姊妹車型，廣汽豐田威蘭達的整車硬實力，與壹汽豐田RAV4榮放別無二致。相同的品質之下，威蘭達在外觀設計、車型配置以及售價方面，為消費者提供了差異化選擇。
短期來看，威蘭達會蠶食掉少部分RAV4榮放的目標客戶。但長期來看，“雙車”戰略所形成的合力，必將擴大對消費群體的影響，並將以總量優勢碾壓孤軍奮戰的“單車”車型。可以想見，數月之後的SUV銷量榜，必將上演壹出“兄弟齊心，其利斷金”的好戲。
文/徐再冉
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