只有奇瑞,比亞迪,長城哈弗,真正國產的時候才能拿個像樣的質量。大家都沒說什麽正經的。
這只是我個人的建議,不能作為絕對的意思。
如果真的要買建議,買奇瑞吧!他的車質量還不錯,就算是二手車,只要檢查過不是泡水車,沒有大修過,沒有重大事故。壹般這種車可以用很久。
以上純屬個人觀點,不接受反駁。
妳好,很高興回答妳的問題!我是二手車從業者,應該有資格回答妳這個問題。目前國產車故障率低的品牌很多!哈弗,長安,名爵,榮威都不錯,最值得的兩個品牌是哈弗和長安,因為我接觸最多!找我幫忙找這兩個品牌最常用的車!現在的國產品牌已經今非昔比,不能用老眼光看待新的國產品牌!
哈佛和長安的技術已經很成熟了。雖然有些技術並不先進,但確實經濟耐用。哈弗已經可以自己生產變速箱、發動機等重要部件,質量非常好。總的來說,我還沒有發現太多的哈弗車出現過問題或者過渡性維修。基本都是沒動過的車,有的還修過壹兩次。僅此而已!
長安的車也是如此。感覺五年左右的車問題都比哈弗少,基本上沒有什麽保養可言,但是長安的品牌力不行。當我聽說長安的時候,我想到了vans。目前長安自己的發動機已經達到世界領先水平,所以妳們自己做產品。我只能說我看到的。給公公買了壹輛八年的長安奔奔,沒有任何問題!
歡迎在評論區留言,每天講解二手車知識。根據品牌,真的沒有絕對!兩年前國內某汽車門戶網站做了壹個所謂的汽車質量調查,第壹名是東風日產啟辰(當年的全稱)。雖然不排除充值的嫌疑,但因為是商業選擇,也不是沒有參考價值。憑借著逍客、老款軒逸等東風日產的幾個老平臺,獲得了不錯的口碑。因為東風日產的這些平臺車型都比較堅固耐用。但目前東風日辰單獨成立了壹個事業部,只由東風日產背書。未來很難說!
妳好!我是車評壹號,很高興為妳回答這個問題:
國產車是部分消費者心目中“質量差”的代表。但近年來國內汽車行業發展迅速,在註重外在的同時也提升了自身的品質。那麽國產車什麽牌子最靠譜呢?親口說出來當然沒有說服力。我們來看壹組數據:
以上數據是國內汽車品牌的百車故障數,市場平均水平為百車324故障。在平均水平以上的品牌中,第壹名是領克(不愧是沃爾沃出身的車型),最後壹名是榮威(但不是最後壹名)。我發布的品牌低於平均水平。可以看到吉利、長安、奇瑞、哈弗等國內主流品牌都榜上有名。國產汽車的整體質量在穩步上升。讓我們了解壹下所有汽車系列的國產品牌質量。以下是2019年ISQ品牌排名:
不難看出,上榜的國產品牌依然占據榜首,其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰。經過兩次綜合測評,不難看出該品牌100輛車的故障數暫時領先於國產品牌,這也意味著該品牌的品質在國產車中是上乘的。畢竟是用沃爾沃技術的“二代”。
以上測評數據不受銷量影響,不存在銷量基數大,故障率高的情況。比較客觀,有壹定的可信度。拋開激進的外觀不談,雷克薩斯確實是壹款不錯的車型,也是國內高品質的佼佼者!
是的,國產車有了質的飛躍。比如我的哈弗h6。已經用了兩年了。除了維護什麽都沒動。還是挺好的。我開了兩萬多公裏。油耗還是7.4升百公裏。個人覺得挺滿意的。
現在國產車越來越好了。我覺得質量最好的發動機是長安。吉利車又精又漂亮,機床超越德國制造!精細化工很高!!誤差很小,比德國好。
妳好,很高興回答妳的問題。目前國內車模發展已經相當成熟。對於車主來說,故障率相當於中彩票的概率。如果妳擔心買到故障車模或者說不能接受故障,那麽妳可以去全國汽車投訴網上看看這些車型投訴了哪些問題,或者看看國產車哪些車型投訴最少,從投訴數量和投訴的故障問題來看。目前國內自主品牌有長城、奇瑞、長安等自主品牌,車型也很優秀。妳可以從中選擇。在選車的過程中,妳可以和其他車主互動,問問他們在不在。
如果車輛使用過程中出現故障,選擇自己需要的車型。希望我的回答能幫到妳。
肯定是奇瑞。作為國產車的把手,質量很差。買了不到半年的艾瑞澤,壹個零件壞了壹半。4S商店裏沒有配件。兩個月後配件到了,然後拆下零件後發現新配件不匹配,就重新裝了很久,說不影響使用。我覺得專業人士說沒問題,那肯定沒問題,老鐵們對吧?
買國產品牌車,除了吉利,長安和長城比較靠譜!剩下的就是,唉,算了吧!不信或者腦子進水可以試試!
大國車要壹流才是大國能力,壹切都要對自己好。我們的紅旗,吉利,比亞迪,都是壹流的車。