西科斯基)MH-53E海龍被視為美國陸軍的重型車輛，為海軍和海岸警衛隊提供各種武器裝備和人員運輸。
這種飛機的發展起源於1960年代中期，當時美國海軍面臨越來越復雜的反潛任務，需要壹種大型直升機用於海上搜救、反潛、掃雷和運輸。1966年，美國海軍選擇西科斯基CH-53E超級種馬作為基地，然後改裝成滿足海上任務需要的MH-53E海龍直升機。
這架飛機在70年代進入量產階段，旨在成為當時使用的SH-3海王直升機的替代品。MH-53E海龍直升機是壹款非常龐大強大的直升機，也是目前為止領先的直升機之壹，挑戰直升機的極限。
MH-53E海龍直升機的優勢之壹就是導航能力。三臺GE T64-GE-419發動機使直升機能夠在短時間內飛行數百英裏。
此外，該機運載能力強，可用於小艇運輸和低空空投。例如，它可以在運輸船旁邊卸載30名水手和他們的設備，為他們提供支持。此外，該直升機還結合了搜救任務中的方向舵和多個傳感器，可以在各種惡劣的海上環境中執行各種任務，包括正在進行的反海盜任務。
隨著其成熟度和信用度的提高，美國海軍決定為該型號增加越來越多的電子設備，並對其進行了多次更新。該飛機在2000年進行了壹次重大升級，包括壹個新的玻璃駕駛艙和更先進的電子設備，以便在今天的戰鬥環境中保持競爭力。
然而，MH-53E海龍直升機在現代軍事時代的任務中越來越不能勝任。隨著壹些任務變得更加復雜，美國海軍正在壹步步確定繼任者的發展和定位。雖然目前仍有約60架海龍直升機在服役，但未來將被更先進的武器系統所取代。
MH-53E海龍直升機過去在實戰中表現出色，廣泛用於海上搜救、反潛和掃雷任務。以下是該機在實戰中的表現:
海上搜救:MH-53E海龍直升機經常用於執行救援任務，包括海上救援和失事飛機的救援。最著名的營救任務是1991海灣戰爭中的愛國者導彈事件，當時飛機成功營救了兩名F-16戰鬥機飛行員。
反潛和掃雷任務:MH-53E海龍直升機廣泛用於反潛和掃雷任務。憑借其高機動性和穩定性，可攜帶多種聲納和磁力儀，在復雜海況下發現並摧毀潛艇。該機還可以通過低空飛行和接近水面來執行水雷掃描和拆除任務。
物資運輸:MH-53E海龍直升機還可用於向海上基地或其他海軍艦艇運輸重型物資和裝備，為海上部隊提供支援。在軍事行動中，該機通常用於運送海上特種部隊和軍事裝備。
總的來說，MH-53E海龍直升機在實戰中表現不錯，證明它是壹款非常全能的直升機。雖然該機在現代戰爭中可能面臨壹些挑戰，但隨著技術的發展和更新，它將繼續發揮重要作用，是美軍重要的運輸工具之壹。