編者按：卡蒂薩克號在經過大規模整修後，最近在倫敦重新啟用，本報駐倫敦記者勞拉·波特在向公眾開放前曾有機會看到幕後。謝謝勞拉！”卡蒂薩克號有什麽特別的“卡蒂薩克號”是最後壹艘幸存的茶葉船。什麽是茶壺？壹艘19世紀的帆船，速度驚人，從遠東把茶、鴉片、香料和其他貨物運到歐洲。這艘有143年歷史的船只在倫敦東南部格林威治的家中被精心地保護和拼湊起來。
皇家連接“KDSP”經過長達6年、耗資5000萬英鎊的保護項目，女王和愛丁堡公爵將於2012年4月25日重新開放“卡蒂薩克”號，並向2012年4月26日再次公開。對女王來說，這是壹個似曾相識的時刻，因為她在1957年第壹次向公眾開放了“卡蒂薩克”，愛丁堡公爵自1951年起擔任“卡蒂薩克協會”主席，伊麗莎白二世女王也在2012年慶祝她的鉆石禧年。2012年2月3日，格林威治皇家自治區被授予皇家身份，這是女王和愛丁堡公爵殿下授予此項榮譽後的首次訪問。
資助“KDSP”遺產彩票基金提供2500萬英鎊，另外2500萬英鎊的公***資金通過國家彩票籌集。匯豐銀行集團現在是卡蒂薩克的主要贊助商。在1870年卡蒂薩克號首次起航前五年，他們在亞洲成立，為與西方的貿易融資。 卡蒂薩克號時間表1869年——卡蒂薩克號在蘇格蘭克萊德河畔的鄧巴頓下水。
1869年——（蘇伊士運河開通）。這條航線可以被她的煤動力競爭對手使用，但不能被那些必須繞行非洲之角較長航線的帆船通航。）
1870——她從倫敦到上海的第壹次航行。
1877——她從中國到倫敦的最後壹批茶葉。
1878-82——往返倫敦的各種貨物，印度、日本、新加坡和菲律賓。
1883-195-用於與澳大利亞的羊毛貿易，將新賽季的剪輯從悉尼帶到倫敦，年復壹年地創造新的速度記錄。
1895-作為Ferreira賣給葡萄牙人，盡管她的工作人員稱她為Pequina Camisola（“小襯衫”）。她曾在波爾圖、裏約熱內盧和裏斯本之間工作。
1922年出售給另壹家葡萄牙公司，並成為Maria do Amparo。
1922年在倫敦薩裏碼頭改裝。當她在法爾茅斯港避風時，威爾弗雷德·道曼船長看到了她，他買下了她，又把她還給了英國人。
20世紀20年代中期，“卡蒂薩克”號是唯壹壹艘仍在海上的茶船。
1938年，道曼船長的遺孀將船送至泰晤士河格林希特的泰晤士河航海訓練學院，用作訓練船。
1951年，卡蒂薩克號停泊在泰晤士河的倫敦，參加英國節日慶典。“卡蒂薩克學會”是由愛丁堡公爵赫赫擔任贊助人而成立的。“卡蒂薩克學會”“卡蒂薩克學會”1954年——這艘船來到了她現在位於格林威治的壹個特別建造的幹船塢裏，作為對偉大航海日的紀念。“卡蒂薩克學會”“卡蒂薩克學會”1957年——卡蒂薩克由伊麗莎白二世女王向公眾開放。“卡蒂薩克學會”“卡蒂薩克學會”2006年——關閉於2007年5月21日，
大型保護項目的公眾，甲板上發生火災，但只有2%的原材料在火災中丟失，因為很多材料已經被移除。
2012–卡蒂薩克號由伊麗莎白二世女王重新開放給遊客。
大小卡蒂薩克號長280英尺（85.4米），橫梁長36英尺（11米）。她的模型深度為22.5英尺（6.7米），總重量為963噸（978.5噸）。主桅從主甲板到頂部的高度是152英尺。
壹個名字是什麽《譚奧山特》是羅伯特·伯恩斯的壹首詩d周壹至11月26日）最後入場16:00
電話：
+44（0）20 8858 2698
費用：
成人票12英鎊/優惠價9.50英鎊/兒童票6.50英鎊（5-15歲）/
家庭票20英鎊（1名成人和2名兒童），
捆綁票將提供格林威治皇家博物館（RMG）的其他景點。
到達那裏：
卡蒂薩克DLR，梅茲山和格林威治火車站。最近的地鐵站是北格林威治（改乘本地巴士）和金絲雀碼頭（改乘DLR），都在禧年線。