註:插電式混合動力汽車的政策在不同的省市會有所不同。購買前,有必要了解當地對插電式混合動力汽車的許可政策。
比亞迪宋Max?分米
補貼售價:14.99-196900元。
部分地區3000元優質?
目前比亞迪宋Max?DM***有五款在售車型,其中每款車型可以選擇6座版和7座版。全系搭載1.5T渦輪增壓發動機+電機和電池組成的插電式混動系統。系統綜合最大功率228kW,綜合最大扭矩495nm。傳動系統配備6速雙離合變速箱。另外,比亞迪宋Max?DM還提供續航裏程51km和81km兩個版本。外觀方面,整體設計與比亞迪宋Max汽油版保持壹致,但細節上的區別主要在於車標、中網、霧燈裝飾、充電口等識別比亞迪宋Max的細節?DM版。配置也很豐富。中配車型為5寸液晶儀表+10.1寸中控觸摸屏,高配車型為8寸液晶儀表+12.8寸中控觸摸屏,均支持導航、藍牙電話、OTA升級等功能。同時,不同配置的車型還配備了ACC自適應巡航、自動泊車系統、右前輪盲區可視系統、倒車影像、雙區獨立自動空調等實用配置。
吉利佳吉PHEV
補貼售價:15.98-192800元。
目前不太好?
上月底,2021吉利佳吉正式上市,其中PHEV插電式混動車型* * *共推出4款車型。動力方面,是1.5T三缸渦輪增壓發動機+電機和電池組成的插電式混動系統。系統綜合功率258馬力,系統綜合扭矩415牛·米,純電續航模式下可達56公裏。傳動系統方面,搭載7速雙離合變速箱。外觀設計方面,新車采用了“三體壹體”的時尚設計,不僅使用了家族式星河回文前進氣格柵,還使用了吉利全新的黑色LOGO,加上四個重新設計的豎排日間行車燈,使得整車前臉看起來非常年輕。車身尺寸方面,吉利佳吉PHEV的長寬高分別為4706mm * 1909mm * 1713mm,軸距為2850 mm,吉利佳吉PHEV的座椅布局為6座布局。配置方面,不僅擁有12.3英寸懸浮式中控液晶屏,還配備了流光氛圍燈。同時還配備了I-SOFA零壓舒適座椅,全系標配CN95高效復合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器。值得壹提的是,2021吉利佳吉PHEV搭載的L2級駕駛輔助也獲得了C-NCAP五星安全認證。
克萊斯勒大捷龍PHEV
官方指導價:49.69萬元
部分地區優惠2萬元,部分地區還享受免牌政策。
這是唯壹的進口車型,克萊斯勒對妳來說並不陌生。其MPV車型Grand Jetron也在中國市場“混”了多年。筆者甚至在街上見過幾次大捷龍,這也說明它在國內市場還是有壹定的客戶群的。畢竟這個價位的插電式混動豪華MPV選擇不多,唯壹能選的就是克萊斯勒Grand Jetron PHEV,所以還得是克萊斯勒品牌的“smart”。目前克萊斯勒在售2019大捷龍PHEV車型,僅壹款在售。動力方面,搭載了3.6L?由V6自然吸氣發動機、雙電機和電池組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率為306馬力。發動機最大扭矩為365,438+00 Nm,傳動系統配備E-CVT無級變速箱,新車還滿足國六排放標準。當然,它的純電動續航也比過去的68 km提升到了765,438+0 km。外觀和內飾整體沒有大的調整,主要是在安全和輔助配置方面,比如前後泊車雷達、360度全景影像、自動泊車、自適應巡航等實用配置。
上汽MAXUS?EUNIQ?5?插頭?在…裏
補貼售價:16.58-195800元。
部分地區溢價7000元?
上汽MAXUS?EUNIQ?5?插頭?IN於上月中旬正式上市,新車定位為緊湊型MPV,其中* * *計劃發布三款插電式混動車型。整體造型延續燃油版車的設計,但細節部分更多采用藍色裝飾,以凸顯其新能源混動車的身份。就體型而言,size馬克斯?EUNIQ?5?插頭?IN的長寬高分別為4825mm * 1825mm * 1778mm,軸距2800,均為六座布局。配置方面,新車儀表采用了7英寸液晶屏和機械表盤的組合。中間屏幕不僅支持多界面切換,還可以顯示剩余續航裏程、胎壓、車輛狀態等信息。中控區配有12.3寸觸摸屏。當然,最低配的車型配備了8英寸的中控觸摸屏。在汽車機器方面,SAIC馬克斯?EUNIQ?5?插頭?在配備了斑馬系統。可以說功能性是該車最大的亮點。擁有短視頻、在線音樂、卡拉ok等各種娛樂功能,在服務生態上,斑馬智行還有咖啡外賣、自駕路書。就力量而言,SAIC·馬克斯?EUNIQ?5?插頭?IN采用1.3T三缸渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統。發動機最大功率120kW,峰值扭矩230 Nm,而永磁同步電機最大功率60kW,峰值扭矩155nm,綜合純電續航裏程64km。傳動系統方面,搭載了iHUD?10AMT混合動力變速箱。
不知道以上四款能否成為妳們心中的車。有興趣的話,不妨去4S店試駕壹下。只有經過試駕和體驗,才能知道是否適合自己。上述四款車型可以說在各自領域都有不錯的市場表現。不管他們是流浪多年還是剛剛起步,都各有千秋,就看妳有沒有“呼應”他們了。
作者
本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。