1，外部環境
從產業政策、行業和區域經濟、技術、競爭等方面觀察企業所處的外部環境。當然，對這些外部環境的分析最終會導致物流規劃。
比如有些企業屬於危化品行業，那麽危化品行業有哪些限制？不同時期對行業有哪些新政策？現在同行業的競爭對手都采用了哪些方法和策略？
當然，這些都需要通過大量的資料進行分析，有些是行業數據庫信息，有些是線下信息，分析的目的主要是為企業物流規劃構建壹個外部環境約束。
對於物流外部環境中的政策環境，各個行業的物流從業者可能已經熟悉了自己的行業政策。在此基礎上，可以做壹些交叉搜索，比如交叉物流政策和行業政策，以國家、省市為區域單位查看。
政府出臺的政策肯定是宏觀的，只是作為企業的參考，壹定要拆分，找到適合自己企業的具體策略。部分企業規劃建設智能物流園區，在做物流規劃前可以查看智能政策環境。有企業打算發展冷鏈，也可以看看關於冷鏈的政策環境。
從物流規劃的技術角度來看，這些信息有助於構建成本因素和選址的候選條件。從企業物流發展的角度來看，壹些迎合政策導向的策略有利於提高企業物流的資質或營銷。
根據我們的項目經驗，大型企業可以與當地政府搭建平臺，規模較小的企業可以利用政府提供的方向加速發展。
2.內部環境
內部環境主要從企業管理的角度分析企業內部存在的問題和制約因素，通過這些問題和制約因素構建物流規劃的邊界。每個企業都有自己的內部環境，主要從管理維度來說，主要分為運營、營銷、人力資源、財務。
運營分為企業供應鏈的運營環境和物流業務的運營環境。企業物流服務於供應鏈。當然，首先要了解供應鏈各環節的計劃、采購、生產、配送、退貨的物流需求(基於SCOR流程)，跳出供應鏈流程需求的企業物流業務不壹定適合企業的實際需求。
新日公司新工廠建立時，首先要考慮我們的物流規劃如何與生產計劃匹配，車架車間和零件車間的物料如何搬運，是自動化還是人工操作。物流的單位和數量怎麽定義？
這些物流單元和物流量需要從生產需求導入物流規劃；比如CRRC的物流基地規劃，也是先考慮機車公司和電機公司供應鏈運作中的采購、生產需求和計劃，通過與服務單位反復溝通才能確定業務形式。
除此之外，還有很多管理問題需要整理分析，比如人力資源。每個企業對人才引進的方式有不同的需求。物流規劃的實施過程需要考慮人員的技能。企業的決策是組織行為，物流活動也需要人力資源的配合。物流規劃很難說需要招聘什麽人才，物流人才的招聘也需要通過統壹的人力資源需求來進行。
某上市企業，規定物流倉庫管理人員需要有會計從業資格證書，這是母公司長期規定的，從企業風險控制的角度出發。
作為物流公司的子公司，考慮到全國的配送中心布局，需要增加配送中心的管理人員，但經過多次溝通，人力資源部仍維持原有規定，給物流公司的人才引進帶來困難，進而影響物流公司的配送中心布局策略。所以從物流規劃的角度來看，這些影響因素是需要考慮的。在難以實現最優人員配置的情況下，如何進行規劃？新戰略可能給公司管理層帶來哪些運營上的影響？
戰略的選擇和評估
從企業戰略管理方法論的角度來看，可分為整合型戰略、市場滲透型戰略、防禦型戰略等。，再通過“內部因素評價矩陣”、“競爭態勢分析矩陣”、“波士頓矩陣”、“定量戰略計劃矩陣”等多種戰略評價工具，通過因素分析，最終選定企業的戰略方向。
我們在制定企業物流規劃時要註意這些內容，因為它們都影響著物流規劃的方向。
戰略的實施
企業戰略的實施主要是企業各部門為戰略規劃中的具體措施提供支持和保障。企業的戰略調整後或者制定了新的戰略規劃目標後，這個目標的實施需要拆解，這個目標的完成也需要企業多個部門的配合，才能最終實現。
因此，企業中的經營管理流程、營銷策略、人力資源管理的人才招聘與培訓、財務管理的目標與制度都需要圍繞企業發展的戰略方向與措施來支撐，物流規劃部分當然也在其中。
產品/服務
這裏的產品和服務主要是針對物流公司在規劃中需要制定什麽樣的產品和服務，通常是針對內部既提供供應鏈物流服務，又對外提供社會化物流服務的物流公司(當然也包括只提供社會化物流服務的物流公司)。
產品和服務的設計屬於企業經營管理的內容，在這裏說明壹下也體現了它的重要性。國內物流市場巨大，許多企業將物流視為物流發展的新機遇和新挑戰。面對這些機遇和挑戰，物流公司的管理者為物流服務提供什麽樣的服務？
我們前面提到了企業的戰略分析，企業物流的發展必須圍繞企業戰略的方向進行，需要圍繞母公司的物流業務需求，整合物流資源，最終提高物流效率以支持主營業務的擴張，降低預期運營成本。
同時，對於外部業務，要整合企業所在行業的物流功能業務，利用現有的行業供應鏈物流服務經驗、自身的地理位置優勢和行業物流資源，借助母公司的市場影響力，充分利用這些優勢，整體分階段設計實施。
具體方向可以細分上圖中的物流服務內容。下壹個問題，“公司戰略如何聚焦物流？”描述將繼續。
公司戰略如何聚焦物流？
對於這裏描述的物流公司來說，為母公司解決物流問題是壹個非常重要的目標，也為物流公司帶來業務量，所以我們首先需要拆分母公司的戰略措施，看看它能給物流公司帶來哪些機遇和挑戰。通常我們可以從業務需求、物流資源、物流效率、物流成本入手。
業務需求
從公司的戰略措施來看，集團主業發展所需的物流支持可以分離出來，這是物流對物流公司或部門的業務需求；
物流資源
開展物流業務需要哪些物流資源？這些物流資源即使是完成集團主業所必需的，也是物流公司的資源；
物流效率
集團完成業務所需的物流效率在很大程度上決定了物流運作模式。比如對運輸時效要求不高的業務類型，可能更習慣大批量、少批次的物流運作，對物流資源的控制更多在幹線運輸，而生產端強調精益，或者銷售端是多層次的。對於物流業務而言，多批次少批次模式更適合高效率、快速周轉的物流作業類型。
物流成本
從集團的物流成本要素中，也可以看出物流公司能為集團實現什麽目標，成本降低的空間有多大，並在規劃前後進行有效的預測。
物流系統的建設不是壹個主體就能完成的，從大國到小企業，企業的物流規劃必然與外部物流環境中的資源有關。
什麽屬於物流資源，從基本要素來說，包括與物流相關的設施、設備、土地、人員和技術，具體類型，如各類物流園區、倉庫、配送中心、自動化立體倉庫、貨架、叉車、各類運輸車輛等。
這些資源可以自己購買，但從成本優化的角度來看，需要更多的企業與社會物流資源合作或整合。因此，本文定義的企業物流除了要考慮企業內部環境外，還要考慮社會物流資源。
從公司戰略措施到物流規劃，我們可以將其分為以下幾個方面:
商業
通過企業現有資源可以提供什麽樣的物流業務？比如海爾古德物流，可以為客戶提供大規模的物流解決方案，充分整合企業內部資源，同時分析提供給企業的服務類型，包括企業屬於什麽行業，如快消零售、農業、醫藥還是化工。產品和材料的特點是什麽？有標準化包裝嗎？是重貨還是泡沫貨？運輸的特點是什麽，普通貨物還是危險品運輸車輛？
服務
公司能提供什麽樣的物流服務？部分企業土地和設施資源充足，主要可以提供倉儲租賃和物流園區服務。當然，不同的設施和園區類型需要細分。
比如中車集團的物流基地以軌道交通為主，服務於制造業，所以對外提供的服務會向這個方向傾斜。同時也可以利用自身業務資源整合社會運輸資源，形成行業解決方案，讓軌道交通相關倉儲服務延伸到交通運輸乃至供應鏈物流服務。
地理
企業主業戰略帶來的地理環境因素也會影響物流公司的業務，比如主業覆蓋全省、全國或全球。對於物流公司來說，也可以在主營業務的經營策略上借助地理環境進行擴張。
比如湖北駱駝集團是壹家專門做汽車電池的上市公司，服務於全國乃至全球的客戶，在物流運輸方面業務量較大，在全國多個城市設有配送中心。
幾年前，駱駝集團旗下的駱駝物流作為物流公司獨立運營。駱駝物流公司充分利用集團業務的地域優勢，整合了全國各地的物流配送中心，不僅為集團降低了運營成本，還整合了各配送中心相關區域的運輸資源，向集團主營業務相關行業輸出倉儲、運輸和供應鏈解決方案。
市場
前文中提到的這些公司都是行業龍頭企業，品牌和口碑都值得信賴。結合企業的戰略定位，物流公司在進行物流規劃時，可以充分利用集團的影響力，針對自身的經營定位和集團的戰略方向，通過結合這些優勢來開發市場和構建業務體系。
工業
海爾古德鎖定大型物流，CRRC物流專註軌道交通，駱駝物流打造電池和逆向物流等。他們的特點是在自己的行業或產業內形成了專業的物流運作模式，並開始向相關上下遊行業拓展。
物流公司的規劃需要分析集團企業現在和未來的戰略方向，充分利用自己在這些行業已經擁有的影響力和優勢，以及企業自身物流運營的權威性，將物流公司的業務準確指向壹個或幾個相關行業，這樣做出來的物流規劃會更具有可操作性。