1，走校招
校招簡單來說就是校園招聘。每到畢業季，各大公司都會去學校開展招聘工作，地鐵也不例外。這是校招。壹般來說，地鐵學校招聘管理崗位，需要專業對口。如果妳正好想去地鐵上班，那麽走校招真的是壹個不錯的選擇。
2.人力資源公司的申請
人力資源公司的招聘屬於外包。壹般來說，管理崗位很少，主要是像安檢員這樣的普通崗位。這種求職方式怎麽說？沒得選的時候也行。但是因為是外包，所以和地鐵單位直接招聘的人，福利待遇還是有很大差別的，需要考慮清楚。
3.官網的直招
相比人力資源公司的應聘，官網直接招聘是更好的方式。官網直招屬於總部，通過官網會享受全職員工的所有待遇，比外包強很多。但是官網直招有很多不確定性，比如崗位少，主要是管理崗位等。，而且招聘時間也不確定，不可能見面，有幾分運氣在裏面。
有人認為地鐵員工工資很低，月薪2000-3000元左右。工作幾年的員工，月薪4000就不錯了。其實地鐵工人的工資並不低，比很多人的收入都高。
如果在北上廣這樣的大城市做地鐵，可以拿到相當可觀的工資。除了基本工資，每個月還可以拿到津貼和補貼。月薪在5000-10000元之間。二三線城市經濟不是很發達，月薪會略低，但會高於3000元。
所以地鐵“正式工”辭職並不是因為工資太低。業內人士講真，大家主動離職的主要原因是這份工作發展前景不太好，可以“看到盡頭”，不適合年輕人。
對於剛畢業的大學生來說，選擇壹份發展前景好的工作非常重要，因為他們要在職場上奮鬥多年，不斷提升自己的能力，在工作中實現自己的價值。如果壹份工作太普通，沒有大的發展，人們就會產生離開的想法。
地鐵工程的申請條件
1.年齡要求:35歲以下。
2、身體要求:身心健康，雙眼矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無聽力障礙。電動公交車司機、工程車司機身高要求為168 cm及以上。
3.學歷、專業、經驗要求:不同的招聘崗位有不同的資格要求。
4.其他要求:
(1)服從公司崗位安排和調整，能夠適應倒班、夜班、井下、室外等艱苦工作條件。
(2)有下列情形之壹的，不得聘用:
(壹)正在被司法機關和紀檢監察機關調查審查的；
(二)因犯罪受過刑事處罰的人員和被開除公職的人員；
(三)違反社會公序良俗受到法律制裁的；
(4)有法律規定不得錄用的其他情形的。
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