在這種情況下，空乘人員還是屬於“高端服務人群”。
在這種情況下，另壹個不得不說的問題是...中國真的很擁擠。
在中國，航空公司自然不會像客運公司壹樣遍地開花。隨著航空業的份額越來越少，成為空姐的競爭更加激烈。
中國每年需要大約3000名新空乘人員，但截至2008年，中國有300多所高校開設空乘專業，空乘人才培養嚴重短缺。
2009年，南航在全國公開招聘空乘，300多個崗位吸引了近5萬人報名。
除了學生，還有老師、模特、公務員、公司職員，甚至研究生、博士生也要參選。航空公司有足夠的空間選擇更年輕更漂亮的空姐。
畢竟對於招聘方來說，有足夠多的應聘者，有漂亮的。為什麽要選醜的？
另外，對於航空公司來說，壹個年輕漂亮的空姐不僅是航空公司實現差異化營銷、留住“高端乘客”的壹種方式，也是航空公司的壹個門面，就像企業形象代言人壹樣。
因為空姐代表的是公司的形象，每個公司都很重視外表，只是側重點有些不同。壹名空姐說:
“國航壹般喜歡鵝蛋臉，比較端莊；南航喜歡圓臉，海航喜歡大臉。”