10年10月29日，銀隆新能源股份在阿裏拍賣網進行本月最後壹次拍賣。此次拍賣的股份總數為900萬股，起拍價為2.43億元。
上午10開拍，截至時代財經記者發稿時，拍賣頁面顯示已有0人報名，競拍記錄上無人出價。
這是本月銀隆新能源股份第六次被拍賣。加上7月份的兩次和9月份的壹次，今年以來銀隆新能源的股份已經拍賣了9次，其中前8次拍賣只成交了3次，共成交7萬股，成交額* * 265438+萬元。
董明珠？圖片來源:網絡，侵權請聯系刪除。
曾經因董明珠入股而聲名大噪的銀隆新能源，如今卻陷入無人問津的尷尬境地，讓人扼腕嘆息。？
但種種跡象表明，此前投入巨資只為賭上壹個新能源“汽車夢”的董明珠，壹直沒有停下腳步。？
10年10月29日，據接近銀隆的消息人士透露，時代財經表示，此次股權拍賣可能是銀隆的壹個“轉折點”，而近兩年來，董明珠的新能源汽車產業鏈布局仍在低調進行中。
股份拍賣遇冷
截至目前，這已經是銀隆新能源第九次“現身”阿裏拍賣網。？
據時代財經介紹，銀隆新能源的股票在7月10日、6月16日、9月30日，以及6月13日、6月14日、6月18日、6月21日、25日、29日。
份額拍賣“無人問津”？圖片來源:阿裏拍賣網截圖
對於這些拍賣股份的歸屬，阿裏拍賣網並未公布更多消息。？
但除了7月份的兩次拍賣，阿裏拍賣網在競價須知第十六條特別註明，該股票已被凍結、查封，現根據執行筆錄內容(2020年8月25日)委托被執行人執行。
天眼查數據顯示，目前，銀隆新能源股東中，持股比例為25.99%的大股東珠海銀隆投資控股集團有限公司實際控制人魏銀倉和持股比例為9.5%的珠海厚明投資有限公司實際控制人孫國華，均有股份被凍結的信息。
10月29日，10，時代財經也向銀隆新能源發函求證此次拍賣的股份是否為魏銀倉和孫國華所有，但截至記者發稿，尚未收到回應。
上述接近銀隆的消息人士告訴時代財經記者，如果真的是孫偉的股份，對銀隆新能源來說是壹件好事。在他看來，如果拍賣能夠成功，或許可以解決股權分散、“董、衛對峙”的局面，有利於銀隆新能源的後續發展。天眼查數據顯示，目前銀隆新能源第二大股東為董明珠，個人持股17.46%。？
上月中旬，時代財經到位於珠海吉大石化東路的珠海銀隆控股集團有限公司考察，只看到大門緊鎖、冷清許久的景象。據門口保安介紹，“壹年多前人就走了，銀隆集團早已名存實亡。目前銀隆新能源主要由董明珠掌控。”
銀隆集團？圖片來源:時代財經攝
技術路線動搖？
事實上，銀隆新能源的“自救”不止於此。
在外界看來，銀隆新能源現在的發展形勢並不樂觀，和走鈦酸鋰這種冷門的技術路線有很大關系。公開數據顯示，今年前8個月，動力電池總裝機容量為27.85Gwh，其中三元鋰電池NCM(鎳、鈷、錳)裝機容量為19.2？Gwh，磷酸鐵鋰電池裝機容量8.2？Gwh，而鈦酸鋰電池裝機容量只有0.05？Gwh，市場份額只有0.18%。去年鈦酸鋰電池裝機容量0.38？Gwh，同比下降23.6%。？
事實上，鈦酸鋰材料在市場上受到了冷遇，這主要與成本和能量密度有關。據悉，鈦酸鋰雖然具有充電快、循環壽命長的優點，但也有很多缺點。它不僅比磷酸亞鐵鋰和三元材料貴，而且還有能量密度低、體積大的缺點，在新能源乘用車上使用不現實。？
或者基於慘淡的市場形勢，銀隆新能源正在悄然布局磷酸亞鐵鋰等其他技術。？
時代財經註意到，銀隆新能源10在10月29日更新了多條招聘信息，包括珠海市、靜海縣招聘磷酸亞鐵鋰產品開發工程師。
磷酸亞鐵鋰產品？圖片來源:銀隆新能源官網
此外，在銀隆新能源官網展示的電池產品中，除了鈦酸鋰相關產品，還有65Ah和70Ah的磷酸亞鐵鋰方殼電池，以及60Ah的三元鋰方殼電池。
種種跡象表明，銀隆新能源此前引以為傲的技術路線似乎正在動搖。
然而，10年6月29日，銀隆新能源前R&D工程師告訴時代財經記者，鈦酸鋰是銀隆新能源的核心，大概率不可能放棄。磷酸亞鐵鋰的布局也可能是為了下壹步多元化轉型發展的考慮。？
雖然銀隆新能源最近出了不少招，但想要走出目前的“泥潭”依然不容易。除了這次股權拍賣遇冷，最近，銀隆新能源再次成為執行人。據天空調查，銀隆新能源有限公司於10月27日被珠海市金灣區人民法院列為被執行人，132300元。此前，該公司曾四次被列為執行人。？
此外，截至29日，銀隆新能源股份有限公司自身風險165，438+09，外圍風險825，預警提醒346。
董明珠的造車夢還在布局中
值得關註的是，面對銀隆新能源的諸多困境，關於董明珠造車夢和退出銀隆新能源的傳聞壹直不絕於耳。
今年6月，就有董明珠退出銀隆新能源的傳聞。隨後，銀隆新能源立即回應稱，該消息嚴重不實，董明珠股權沒有發生變化。？
據上述接近銀隆的人士透露，在銀隆新能源受挫後，董明珠在汽車產業鏈的布局壹直沒有停止。除了電池之外，在充電樁、汽車電子產品(倒車雷達)等相關汽車產業鏈中也可能會有。“去年，格力向宓尚電氣科技投資超過1億元，主要從事汽車駕駛輔助系統的研發。”
根據時代財經對格力集團的正式考察，去年年初，格力集團全資子公司珠海格力金融投資管理有限公司與高科創投共同出資不超過1.81億元投資宓尚股份。格力集團在新聞中表示，與宓尚簽署戰略投資框架協議將有助於珠海智能汽車的發展。同時，本次投資完成後，格力集團將成為宓尚的單壹最大股東。
資料顯示，宓尚股份有限公司成立於1993，主要從事汽車駕駛輔助系統的研發、生產和銷售，主要為汽車廠商提供汽車電子零部件配套服務，是國內外知名汽車廠商的壹級零部件供應商；同時，公司還為國內外汽車銷售服務商提供汽車電子零部件供應服務。？
此外，今年年初，多家媒體報道格力新增新能源充電樁研發、銷售等業務範圍。據天眼調查，格力電器目前的經營範圍確實包括新能源發電產品、儲能系統和充電樁。
銀隆新能源？圖片來源:企業官網
在助推銀隆新能源方面，董明珠也是親力親為。據《天津日報》報道，銀隆新能源董明珠總裁賴新華於10月9日拜訪了天津市政府。會談中，董明珠表示將全力推動天津銀隆系列產品產業發展，打造具有核心競爭力的新科技品牌。
不過，目前來看，銀隆新能源想要突破仍不容易。數據顯示，2018年，銀隆新能源客車累計銷量為7278輛；？2019年，銀隆新能源客車銷量2708輛，同比下降62.79%；2020年前8個月，銀隆新能源客車銷量為596輛，同比下降56.65%。
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