電廠運行部值長先進事跡材料（精選5篇）
在我們平凡的日常裏，要用到事跡的情況還是蠻多的，事跡可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。想擬事跡卻不知道該請教誰？以下是我幫大家整理的電廠運行部值長先進事跡材料（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電廠運行部值長先進事跡材料1
郭建，中***黨員，現任華能嶽陽電廠運行部2D值值長。從事運行工作二十幾年來，他立足崗位，勤奮學習、紮實工作、默默奉獻，取得了優異成績。先後多次被評為先進生產工作者，授予“青年崗位能手”、“生產（工作）標兵”，優秀***產黨員；榮獲2009年華能國際電力股份有限公司“安全生產先進個人”榮譽稱號。帶領的2D值多次榮獲廠工會“節油小指標競賽”優勝班組、榮獲廠部“先進班組”、廠部“機組檢修勞動競賽優勝班組”、廠部“三基”班組建設標桿班組稱號。
面對嚴峻的電力形勢，郭建明確只有搞好“開源降耗”工作，才能爭取電廠企業最大的效益。為此，他制定了保證機組安全穩定運行和完成全年發電量的運行措施，同時制訂了完成月度發電量任務的實施細則，調整了值內電量獎發放考核辦法，分工協作，責任到人，大大地提高了值員力爭多發、搶發電量的積極性。同時，積極宣講公司節能減排目標，積極探索節能降耗、優化運行的途徑，嚴格落實節能降耗措施，制定《2D值節能降耗方案》、《2D值關於開展值際鍋爐飛灰可燃物競賽的實施方案》等挖潛節能措施。他集思廣益，摸索機組經濟運行規律，合理安排運行方式，制定了相應的操作規範和考核制度；精心調整運行設備，降低輔機電耗。控制措施得力，執行到位，使生產運行經濟指標有了質的飛躍，節能降耗成效顯著：積極探討“W”火焰鍋爐的燃燒調整，開拓性提出了鍋爐穩定燃燒的措施，連續獲得月度耗油量最低，排名第壹，實現穩燃油耗年度最低；榮獲“節油小指標競賽”優勝班組；#3爐飛灰可燃物由去年年平均3.63%降至現在的平均3.61%，#4爐飛灰可燃物由去年的年平均4.40%降至今年的3.11%；全廠生產、綜合廠用電率和供電煤耗指標均低於公司節能目標，二期機組生產、綜合廠用電率和供電煤耗指標創歷史最好水平。為電廠降低成本，提高效益，提升企業競爭力作出了積極貢獻。
他從提高值員素質入手，推出“精通壹個專業、掌握二個專業、了解全部專業”的班組工作思路，開展全能值班技術全員培訓，采取了有效的激勵措施。針對職工的不同特點和薄弱環節，采用多種多樣的培訓方式，如現場講解、技術講課、技術問答、反事故演習以及事故預想等。在值內建立師徒關系，督促徒弟多到現場跑，不定期對徒弟進行考問；值內采取輪崗培訓的方法，提供合理的學習環境，確保職員培訓的效果，使全值學技術的積極性有了明顯提高。對於新進的大學生，指導他們學習專業知識，為新員工打造快速成長的平臺，同時教會新學員如何面對工作和生活中的困難和挫折，鼓勵新學員勇敢地面對挑戰，順利的完成從壹名學生到技術工人的轉變。
“安全就是效益”。郭建始終把安全生產放在各項工作的首位，堅持“安全第壹，預防為主”的方針，工作中落實人員安全責任制，認真開展“反違章、控非停”的活動，使值員樹立牢固的安全生產意識；認真執行“兩票三制”和各項電力安全規章制度；堅持“開好班前會”，發現存在的隱患缺陷在會上及時提出、及時分析、及時防範的好習慣、認真“做好事故預想”，強化危險點的預控，將危險點的預控措施落實到各崗位。不斷強化班員的安全意識，每個中二班，他組織全值人員進行安全學習，總結壹小輪班來安全生產情況，布置下壹階段工作，學習貫徹上級指示精神，對身邊及其他電廠發生的安全生產事故進行分析，制定相應的安全措施。他還特別註重在”預防“二字上下功夫，細化管理，將安全責任制細化到崗、落實到人，值內制定《年度績效百分制考核辦法》，對每壹位職工、每壹個工作方面進行全面考核評價，將各項安全技術指標落實到人，並與經濟掛鉤，制定了詳細的考核標準，有效的推動了班組的安全各項工作。全年值內未出現異常、未遂和障礙及非計劃停運等事故。
此外，郭建值長帶領全體值員倡導“開開心心工作，快快樂樂生活”。利用休假期間，開展集體活動，既豐富了業余生活，增長了見識，更加深了各值員之間的感情。通過認真開展政治學習和民主管理活動，班組管理真正做到了公開、公平、公正，實現了良好的工作作風、井然的工作秩序。班組員工愛崗敬業，忠於職守，遵守企業行為規範和文明禮儀規定，形成具有奮發向上的精神風貌。他細心留意值員的思想變化，與每壹位值員真心交流，及時了解和掌握值員的崗位期望和事業目標。值員之間團結和睦，值員集體意識強，極大提高了全值的凝聚力和戰鬥力。
電廠運行部值長先進事跡材料2劉釗，男，30歲，現為運行部壹值值長。他強化安全生產紅線意識、底線思維，加強安全技能培訓工作，2015年運行壹值未發生二類障礙及以上不安全事件，查處人員違章3次，兩票違章3次上報廠級安全生產隱患5條。他以培訓競賽為契機，加強培訓觀念引導，組織專題培訓講課及專項知識考試30余次，形成積極向上的值內學習氛圍，在廠部培訓競賽中取得5次第壹。他積極進行節能分析和對標工作，向廠部上報節能合理化建議六條，在啟停機過程中實現了無電泵運行措施，在廠部節能競賽中取得五次第壹。他積極推進班組建設的制度化、規範化和標準化，提升班組的向心力和凝聚力，使班組在民主、穩定、團結和積極的氛圍內蓬勃發展。
電廠運行部值長先進事跡材料3楊大錨同誌作為壹名***產黨員，他具有堅定的理想信念，在平時的工作中能夠埋頭苦幹，甘於奉獻，在危急和關鍵時刻敢於挺身而出，努力做到創先爭優，作為設備部熱控專工，在完成專業及班組的各項工作任務中充分發揮了先鋒模範作用。楊大錨同誌先後在2012年被評為銅川市優秀***產黨員、在2015年被評為華能銅川照金電廠"四優"***產黨員。
楊大錨同誌在工作中能夠積極開動腦筋，想辦法解決現場的疑難問題，同時深入排查現場存在的安全隱患和缺陷，積極制定防控策略確保機組的安全穩定運行，能夠充分調動班組成員的能動性和積極性，保質保量的完成機組歷次檢修期間的各項工作任務，帶領熱控專業全體人員在2013年和2014年兩年內完成多項重要技改及隱患排查治理項目，消除了大量的日常缺陷，2015年制定及采取了有效的措施，通過縮短定期工作的周期，提前維護設備等使得熱控專業月度缺陷數量較2014年降低了近壹半，為我廠機組安全穩定經濟運行作出了重要貢獻。
楊大錨同誌作為熱控專工，他勤於鉆研技術，善於將理論與實踐相結合，楊大錨同誌自2007年至今，壹直致力於熱控模擬量調節、機爐協調控制及AGC控制優化等方面的研究，通過近十年的刻苦鉆研和不懈努力，掌握了自動調節及協調控制優化方面精髓，近幾年主要做了以下工作和成績：
1、我廠劃歸省調後#1機組AGC響應速度達不到電網的要求，我廠面臨電網兩個細則考核與發電量嚴重受限的雙重困難，楊大錨同誌迎難而上、勇挑重擔，2014年9月，他開始自主從事#1機組AGC及協調優化工作，當時正值#2機組B修，由於白天檢修各方面工作任務較多，他就利用晚上的時間在工程師站研究技術，觀看機組升降負荷及穩態時的參數曲線，往往要同時看6幅曲線圖48條曲線，對曲線中的異常參數分析其產生的原因，通過壹段時間的分析，他發現熱工院技術人員原來采取的協調控制策略存在壹定的問題，在此策略基礎上繼續調整參數不會有很好的效果，他果斷決定采用自己設計的協調控制策略，主要包括鍋爐側的預加煤技術、預加壹次風壓技術、汽機側的變PID參數法在汽機主控中的應用等技術，同時不斷調整各項參數，頻次達到了400多次，細致入微，最小的參數修改幅度達到了0.001,通過近兩個月的加班加點的優化，終於使兩臺機組的AGC速度達到了電網的要求，同時能夠滿足主蒸汽壓力等重要參數能夠在標準和可控範圍內。該項工作不但減輕了運行人員的工作量，也為我廠爭取負荷做出了貢獻。在2015年的西北電網兩個細則的評比中，華能銅川照金電廠名列前茅，獎勵了1500萬元，為我廠取得了較大的經濟效益，2016年楊大錨同誌持續對我廠的AGC控制和壹次調頻控制進行優化，同樣取得了較好的效果，在半年評比中我廠仍舊排在前列。其中在6月份西北電網組織進行的壹次調頻動作試驗中，我廠機組的積分電量及貢獻量均排在前列。
2、2016年9月，陜西電網開始對機組負荷響應時間的考核進行了修改，自2016年9月起，陜西省電網公司將機組AGC響應時間的考核限值由120秒改為60秒，我廠機組AGC響應時間的考核次數明顯增多，單臺機組平均每天考核次數能夠達到6次左右，按照這個數據計算，我廠面臨著兩個細則月度AGC考核金額大於AGC補償金額的風險，嚴重影響我廠兩個細則方面的收入，針對這種情況，楊大錨同誌主要做了兩方面的工作，壹方面他調取了大量有關AGC控制的歷史曲線進行分析，根據我廠機組升降負荷的特性，反復研究，制定了壹套新的方法，該方法經過策劃部專工及分管生產主任審核無誤後，分別在9月初#1機組臨停及#2機組檢修期間辦理異動對策略進行修改，在機組啟動後對相關參數進行了設置和修改。另壹方面，10月中旬楊大錨對9月份省網公司的AGC響應時間考核逐項調取歷史曲線，分析其形成原因，對於考核存在爭議的`部分，設備部及策劃部熱控人員積極與省網公司聯系溝通，先後兩次攜帶AGC響應時間趨勢圖與省網公司相關人員核對，針對目前省調AGC考核軟件中關於負荷穩態偏差設置300MW與600MW為壹個標準，即4MW,這樣對於600MW機組不利，經與省調工作人員多方溝通，建議將600MW及以上機組的負荷穩態誤差設置為5MW,省調工作人員回復已實施修改，該項能夠減少我廠負荷響應時間超限次數，後續熱控人員將持續跟蹤修改後的效果。通過以上兩方面的工作10月份的考核次數明顯減少。
3、2016年完成了兩臺機組粉塵聯合控制的方案設計、邏輯修改、投運後的參數修改及策略優化工作，為我廠粉塵控制及節能做出了貢獻。
作為火電廠AGC及協調控制方面的行家，楊大錨同誌在2016年5月和2016年7月兩次受邀對內蒙古包頭第三熱電廠#1.#2機組的AGC控制進行優化，使包頭第三熱電廠由電網AGC考核變為電網AGC獎勵單位，同時能夠保證主蒸汽壓力等重要參數的相對穩定，減少了運行人員頻繁調整的工作量，保證了機組安全、穩定的運行。
楊大錨同誌通過近十年的刻苦鉆研和不懈努力，掌握了協調控制優化方面精髓，自己研究和設計了壹些實用性的控制策略，在機組協調控制優化中起到了立竿見影的效果，對於協調控制存在問題的機組，能夠通過調取大量的歷史趨勢在短時間內摸清其問題所在，並能夠采取有效的參數和策略修改工作，能夠在10到15天內完成壹臺機組的AGC和協調控制優化工作。
電廠運行部值長先進事跡材料4馬達同誌1998年畢業於上海海運學院運輸經濟國際金融專業，隨即加入中遠集裝箱運輸有限公司，在近10年的工作中，該同誌始終保持著旺盛的工作熱情，積極投身於集裝箱運輸事業中，在本職崗位上壹直有著比較突出的表現，是大家公認的崗位能手。
工作伊始，適逢中遠集運總部搬遷上海，成立中遠集裝箱運輸有限公司，和許多70年代出生的大學畢業生壹樣，馬達同誌以壹種時代青年固有的激情投入到工作中去，從非所學的財務會計工作開始，壹步壹個腳印汲取著知識和經驗。也許許多人對財務工作在內心深處不以為然，但壹旦投入其中，妳會發現財務工作十分重要，因為現代企業管理的核心是財務管理。從財務角度來審視業務更具有經濟性和可行性。從1998年到2005年的7年中，馬達同誌在財務會計的崗位上，對船舶租賃、保險、船舶固定成本計劃分析、關聯交易等方面狠下工夫，掌握了許多業務知識，並結合積累的財務知識和所學的專業知識，為公司在成本控制和節支上做出了壹定的貢獻。
隨著中國遠洋H股和A股成功上市，財務管理工作必然要適應監管機構的復雜要求，而資金運營管理又成為重中之重。為此，中遠集運財務部強化了資金運營管理工作，成立了資金運營部。由於表現比較突出，加之所學的國際金融專業，馬達同誌被調到資本運營的新的崗位上。眾所周知，遠洋運輸行業是資金密集行行業，又是國際性跨國經營的行業，資金管理、外匯管理、金融債務管理等方面是否到位、有效十分重要，甚至在某種程度上決定著企業的競爭力和生存空間。為此，在資金運營領域，國際和國內經營環境對此提出了更高的要求。馬達同誌在踏上新的崗位後，能夠積極轉變角色，不斷加強學習，在中遠集運資金運營工作上取得壹定的成績。具體表現在對中遠集運財務費用的控制、貸款結構的優化、船舶的融資安排以及對金融環境對公司經營的動態分析等方面上，特別是在2007年度表現比較突出。
第壹、財務費用節支效果明顯
1、利用人民幣升值的形勢，優化貸款結構，***計利用近3億元美元將公司人民幣貸款和短期融資券全部置換成美元貸款，獲取匯兌收益。
2、在公司領導的直接支持下，對中國遠洋38億委托貸款通過利用光大銀行進行無風險的高收益操作，獲得了較高的利息收入。
3、通過與銀行艱苦談判，使得美元貸款利率中的Margin部分從55bp降低到40-45bp的水平上；同時，通過與花旗銀行簽訂1億美元3年期循環貸款協議，利用該低利率貸款置換高利率貸款，節約財務費用。
4、利用金融衍生產品，由中國遠洋操作USD2,000萬美元利率掉期交易，降低利息支出。
在公司領導和各級領導的支持和指揮下，通過多種手段和措施，使得公司財務費用節約了約1億元人民幣，體現了“增收節支”的企業管理要求。
第二、優化貸款結構，規避償債風險，應對國內外融資環境風雲突變
從2007年度下半年開始，國際金融環境開始風雲突變。美國次貸危機爆發和國內緊縮貨幣政策的實施，使得融資環境不斷惡化。在集團和中國遠洋的指導下，中遠集運在金融環境變化之前，根據企業的實際情況，采取了壹系列具有前瞻性的動作和措施。不但將人民幣貸款全部置換成為美元貸款，更加重要的是將大部分美元貸款的期限結構從小於等於1年調整為3年，即從短期貸款調整為長期貸款。馬達同誌和他的團隊協同操作，在本職崗位上發揮出了應有作用。因為這些動作和措施的采用，在事後的今天來評價具有十分重要的意義。壹方面中遠集運貸款的成本得到了有效降低，另壹方面使中遠集運貸款的到期日得到了延後，部分避免了中遠集運在2008年度和今後兩年需償還貸款所不得不面對的成本過高、甚至無款可貸的局面。舉例來講：
1、在中國遠洋的帶領下，馬達同誌參與了花旗銀行1億美元三年期循環信用銀團貸款的談判和後續的全部操作。在該CASE的整個運作過程中，從對合同條款的逐項談判、協議的簽署，到貸款時點提取的技術選擇等，體現了該同誌認真、具有壹定業務水平和工作經驗的青年風貌。該CASE是中遠集運第壹次以自身為主體進行的銀團貸款，而且是第壹次與外資銀行進行合作的案例。通過該案例，壹方面使中遠集運的債務成本得到有效降低，另壹方面也提高了資金運營團隊的業務水平，為中遠集運在融資領域上積累了經驗。
2、及時抓住了中國銀行上海分行1.1億美元三年期貸款，使利率水平降低為Libor+43.3bp，並將部分美元債務時間結構從1年展期為3年。
從上述兩個例子可以看出，若當時集團、中國遠洋未給予中遠集運指導和支持，中遠集運未進行具有前瞻性的操作，則中遠集運在2008年不得不面對銀行坐地起價，甚至無款可貸、要求提前還款的被動局面，中遠集運的資金將面臨重大壓力。
第三、采取多種手段，合理規避匯率風險，增加收益
利用中遠集運資金結構多幣種的優勢，對資金采取及時結匯、先結後購、合理換匯等手段，賺取匯兌收益。由於中遠集運境外GOLDEN現金管理系統***歸集有13種貨幣，各幣種的資金收入量及支出需求存在有較大差異，因此日常有大量的換匯操作。在中國遠洋的大力指導和幫助下，馬達同誌和同事壹起通過多種手段獲取多方面信息，積極分析和研究各幣種的匯率走勢，以公司實際的生產經營需求為前提，盡可能把握各幣種間較為合適的換匯時點進行操作。通過努力，使中遠集運通過換匯操作獲取收益。
同時，針對人民幣持續升值的形勢，在對債務結構采取持有美元、消除人民幣的措施外，對中遠集運的境內美元資金采取先結匯再購匯的方式，獲取匯率差價，為公司效益的提高做出了應有貢獻。
第四、配合公司運力規劃，做好兩組新造船舶首付資金安排
根據中遠集運2010-2012年戰略發展規劃，中遠集運建造16+4艘4250TEU和8艘13000TEU船舶的建造計劃基本出臺。在保證公司日常經營所需資金的前提下，財務部領導親自指揮，馬達同誌在領導的帶領下，和他的團隊壹起對中遠集運的資金整體情況進行了測算和統壹安排，面臨國際、國內融資環境不斷惡化的局面，完成了周密籌資計劃的制定，保證了資金得到落實。
第五、跟蹤和分析金融市場，定期形成報告，供領導層決策參考
自2007年8月美國次級貸的危機爆發後，按照集團要求，在部門領導的部署下，馬達同誌帶領他的團隊，結合國內金融環境，通過資料收集對各銀行的受影響程度和對中遠集運可能存在的影響進行了定期動態分析，按周形成專題報告。報告從國際、國內經濟和金融形勢到對中遠集運生產上的可能影響以及融資和償還債務的影響，壹壹加以分析，使公司管理層能在日常經營和運力規劃的過程中在籌資、融資活動上作到未雨綢繆，進壹步增強應對金融市場波動的風險。同時，使公司管理層在對航線經營調整的宏觀分析上有所參考。分析報告得到了中遠集運公司領導的肯定，也使馬達同誌得到了鍛煉和業務能力的提高。
第六、參與船舶融資，掌握船舶融資業務流程和技巧，提升專業能力
船舶融資業務壹直比較專業，長期以來壹直由集團和中國遠洋統壹操作和控制。由於最近幾年中遠集運運力不斷增長，集團和中國在為中遠集運開展船舶融資的過程中，需要中遠集運積極配合並參與其中。為此，馬達同誌有幸在船舶融資領域配合集團和中國遠洋開展工作。從2000年外圍參與的UK LEASE到2006年度的相對深度參與的FRENCH LEASE，馬達同誌對各種船舶融資模式有了比較深入的了解。通過對融資方式的系統學習，結合具體的CASE，以及向集團和中國遠洋專業人士的學習，使馬達同誌在船舶融資領域的經驗和知識不斷提高。這樣的實戰經機會十分難得，通過參與船舶融資，壹方面提升了該同誌和他的團隊的專業能力，另壹方面也使得中遠集運對船舶融資有了更深入的了解和掌握。
中遠集運搬遷上海已經10年，10年彈指壹揮間。從充滿激情、缺乏經驗的大學畢業生到專業知識不斷積累、業務能力突出的崗位能手，馬達同誌和大批同時加入中遠集運的青年壹樣，見證了中遠集運不斷發展壯大的整個歷程。國際航運市場波瀾壯闊，10年間，國際航運市場從衰退到繁榮，中遠集運從大幅虧損到不斷提高盈利能力，這與每位員工息息相關。對有著10年工作經驗的員工來講，更應該在本職崗位上壹顯身手，發揮出更大的作用。集團、中國遠洋和中遠集運都在不斷發展壯大，企業為青年員工，特別是在本職崗位上表現突出的員工，也營造了很好的工作和學習氛圍，更打造了寬闊的展現青年風采的舞臺，祝願我們的國際航運事業蒸蒸日上，有誌青年也會立足本職工作、抓住現有機遇，不斷提高個人的綜合素質和業務能力，以“愛崗敬業、奉獻遠洋”為己任，為集團、中國遠洋和中遠集運做出更大的貢獻！
電廠運行部值長先進事跡材料5大漠電廠劉軍霞班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉軍霞運行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室裏，壹個足足占了整面墻的監控器上各種指示燈在不斷閃爍著，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個字樣，整個環境整潔明亮，桌子上除了顯示器、壹部電話和幾本記錄本，沒有多余的東西，兩名工作人員正目不轉睛的盯著其中的兩臺顯示器上復雜的系統圖，不時對不停變動的數字和指示信號進行記錄和調整，這就是劉軍霞和她的運行班工作的地方。
劉軍霞的小集體壹***有四個人，劉軍霞、萬桂蘭、李慧、霍誌君，三女壹男，2名工作了20多年的老工人和2名80後青年，主要工作是負責監視廠裏發電機的數據，對運行電流及運行電壓進行監控，定時巡檢電氣車間所管理的所有發電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據煤質的不同調整各項參數，使設備達到最佳負荷，保證最大的發電量。電，對每個人來說都並不陌生，但提起發電，卻是壹項神秘的工作，在劉軍霞他們工作的地方，窗外就是聯通著高壓線的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發電機、空壓機房和高速旋轉的各類電機，更別提遍布廠區的壹大堆復雜的電氣設備。這些設備，稍微有壹點小問題就會影響整個電廠的發電，劉軍霞他們擔負著保證電氣車間各設備平穩運行的任務，要每班至少兩次對這些設備進行巡檢：監測兩臺發電機的進出口風溫、靜子線圈與鐵芯的溫度，各主要電機、電動機的軸承溫度和聲音，各配電室配電裝置和開關狀態嘈雜的空壓機房、引風機房，塵土飛揚的鬥鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設備和配電室加起來就30多個，壹趟下來，需要壹、兩個小時，上上下下要爬幾百節臺階。不論白天晚上、刮風下雨，時間壹到，他們總會帶上安全帽，壹手拿聽針、壹手拿巡檢儀，踏上巡檢的路途。
除了定時巡檢，劉軍霞他們最主要的工作還是監盤。所謂監盤，就是坐在主控室裏壹刻不停地盯著監控器，對各項運行數據進行監控和記錄，有任何異常立刻向值長和車間領導匯報，相當於整個車間的眼睛。為了保證設備能夠正常運行，要求最少有兩個人同時監盤，並且壹刻不離，屏幕上復雜的圖形和數據令人眼花繚亂，時間長了難免枯燥，他們卻能面對著屏幕壹座就是幾個小時。問起他們工作久了會不會感到無聊，從1990年就開始從事這項工作的萬桂蘭說凡事都有個適應的過程，幹這行就是需要細心工作、認真巡檢，時間長了也會產生感情。2007年才參加工作的霍誌君作為班裏的唯壹壹名男性，認識到的卻是這項工作的重要性：通過幾次參與處理臨時事故，從中感受到的是責任感。而他們中最年輕的李慧則從工作中感受到了實際操作的重要性和在跟隨老工人學習過程中逐漸感受到的專業水平和敬業精神。
細心和耐心造就專業的技能，劉軍霞班組除了及時對系統各參數進行調整保證本廠系統運行，還配合電業局，精心及時的調控網上電壓，保證了系統的安全正常運行。如果說清醒的頭腦、準確的判斷、精準的操作是形容劉軍霞他們工作狀態和水平，那麽他們還對自己有著更高的要求：《電氣運行規程》《安全工作規程》和《安全運行規程》等各種電氣規程被翻了又翻，打開每日進行安全知識考問本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等壹個個問題的答案寫的清清楚楚，現在更是按照本安要求班班進行危險源辨識。用班長劉軍霞的話說：“人要安全，設備也要安全，要保證對設備的了解，設備安全了才能保證人的安全。”由於管控到位，劉軍霞班組在安全生產、文明生產、標準化建設、發電量等方面都取得了不俗的業績。組長劉軍霞多次被大漠發電公司評為先進個人班組，更是於2010年和2011年連續兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
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