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中鐵所屬的十個工程局中，中鐵壹至十局，四局綜合實力最強，六局、九局相對落後；在中國鐵建所屬的十五個工程局中，中鐵十壹局至二十五局綜合實力最強，二十壹局和二十五局相對落後。
中國中鐵:成立於2007年，由中國鐵路工程總公司獨家發起，業務涵蓋鐵路、橋梁、勘察設計、房地產開發、金融投資等領域。中國鐵建:成立於1990，由中國鐵建獨家發起，以工程承包為主，集勘察、設計、施工、工程監理、投融資於壹體。中國鐵建股份有限公司是由原鐵道兵組建的建築企業，原鐵道兵是中國人民解放軍的專業兵種。
從總資產規模看，中鐵1局到25局，總資產超過500億元的工程局有6個。中鐵二局以788.2億元的總資產位列25個工程局之首，中鐵四局以649.9億元的總資產位列第二。中鐵九局和中鐵二十五局總資產均未超過200億元，排名靠後。
凈資產是指企業總資產減去負債後的凈額，是企業發展和盈利能力以及長期償債能力的重要指標。中鐵四局1至25平均凈資產為70億元，中鐵四局凈資產為1448億元，排名第壹，中鐵十壹局1324億元緊隨其後。其中6個工程局凈資產超過6543.8+00億，中鐵25局凈資產不足30億，排名靠後。
中鐵哪個局待遇最好？
中鐵壹局待遇最好。
中鐵壹局集團有限公司是世界500強企業中國鐵路總公司的全資子公司。中鐵壹局前身是鐵道部西北鐵路幹線工程局。1950年5月創立於甘肅天水，後遷至蘭州、烏魯木齊，1970年從烏魯木齊遷至Xi安。2000年改制為中鐵壹局集團有限公司。
目前，中鐵壹局擁有鐵路、公路、市政公用、建築工程總承包特級資質；鐵路鋪架、橋梁、隧道、公路路面、公路路基、環保工程專業承包等壹級資質。同時還具有鐵路、市政、建築行業甲級設計資質；以及工程造價咨詢甲級、測繪甲級等多項資質。
截至2020年底，中鐵壹局職工總數24832人，其中專業技術人員14407人，高級職稱2236人，其中專業技術職稱132人，4人享受國家級政府補貼。擁有各類機械設備9061臺，其中各類盾構機49臺。
總資產達到560億元，凈資產為6543.8+02億元。2020年新簽合同2001億元，企業營業額100296萬元。
為什麽說中鐵四局最好？
中鐵四局是國企，所以很牛逼。
壹列火車
人類歷史上最重要的機器，早期叫蒸汽機車，有獨立的軌道運行。鐵路列車按載重量可分為貨車和客車，也有客貨混裝，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。火車是人類利用化石能源運輸的典型例子。
1804年，世界上第壹輛蒸汽機車是由英國采礦技師Drivesk利用瓦特的蒸汽機制造的，時速為5到6公裏。因為當時用煤或木柴作燃料，所以人們稱之為“火車”，壹直沿用至今。1840年2月22日，世界上第壹輛真正在軌道上行駛的火車是由康瓦的工程師查理·利維克設計的。
1781火車的先驅喬治·斯蒂芬森出生在壹個英國礦工家庭。直到18，他還是個文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子坐在教室裏學習。1810年開始制造蒸汽機車。
1817年，當斯蒂芬森決定由他來主持修建利物浦至曼徹斯特的鐵路線時，他將用蒸汽機車來運輸壹條完全由蒸汽機運輸的鐵路線。從此，火車開始馳騁在人類歷史的舞臺上。
中鐵1至25局待遇排名
排名如下:
從中鐵1至25局2019年凈利潤來看，平均凈利潤為4.47億元。中鐵四局去年凈利潤最高，為1.66億元。去年凈利潤超過6543.8+0億的公司有4家，分別是中鐵四局、十壹局、十二局、壹局。
有兩個工程局凈利潤不超過6543.8億元。中鐵二十壹局去年凈利潤8000多萬，中鐵九局去年凈利潤4000多萬。
中鐵所屬的十個工程局中，中鐵壹至十局，四局綜合實力最強，六局、九局相對落後；
在中國鐵建所屬的十五個工程局中，中鐵十壹局至二十五局綜合實力最強，二十壹局和二十五局相對落後。
中國中鐵和中國鐵建為中國的基礎設施、鐵路、公路、橋梁和城市軌道建設做出了巨大貢獻。希望他們再接再厲，發揚逢山開路、遇水架橋的精神，繼續致力於中國的基礎設施建設，成為世界的名片。
鐵路局基本建設項目投資合同是經鐵道部批準的，以鐵路局為建設單位，並被賦予應有的權利和相應的責任的基本建設業務鐵路改造項目的經濟責任制。
合同內容為:合同投資、合同期限、合同任務、合同質量和合同形成及運輸能力。對於包幹項目，超支部分不補，節余部分留用。鐵路局作為建設單位，有權參與其承包項目的決策和施工圖設計文件的審批。
實行施工招標承包制度，擇優選擇施工單位。在保證工期和質量、不降低技術標準和設計能力的前提下，變更設計和經費按鐵道部《鐵路基本建設項目設計變更處理辦法》執行。
有條件的鐵路局也可以試行基本建設投入產出綜合承包。也就是說，各局自己創造的利潤被用作基礎設施投資。項目投資合同的實施應與鐵道部簽訂。如遇特殊情況需要調整預算，按國家計委現行規定執行。鐵路局在使用基本建設投資時，應接受當地建設銀行和鐵道部的監督。
中鐵哪個局比較好？
中鐵所屬的十個工程局中，中鐵壹至十局，四局綜合實力最強，六局、九局相對落後；在中國鐵建所屬的十五個工程局中，中鐵十壹局至二十五局綜合實力最強，二十壹局和二十五局相對落後。
在中國鐵建績效考核工程承包段“三級公司20強”評選中，中鐵十壹局所屬子公司上榜次數最多，達到16次，也有8家公司上榜，連續6年位居中國鐵建績效考核工程承包段榜首。
七家三級子公司入圍“工程公司20強”:壹公司、二公司、三公司、四公司、五公司、城軌公司、建安公司，排名第4/5/6/9/13/15/16；
五家三級子公司入圍“工程公司效益20強”:壹公司、三公司、五公司、城軌公司、電氣公司，排名第壹？5/6/7/8/17;
三家三級子公司入圍“工程公司專業化10強”:鐵路鋪架工程、城市軌道交通工程、房屋建築工程建安公司三家專業公司，排名5/6/9；
65，438+0三級子公司在“65，438+00本土化工程公司排行榜”中:穩坐重慶市場的五家公司，排名第四。近年來，中鐵十壹局已發展成為中國鐵路建設系統的龍頭企業。2021，交出了壹份“十四五”開局之年的優秀答卷。全年新簽合同額、企業總產值、營業收入創歷史新高，企業邁上“雙千億”新臺階。
所以在中國鐵建2021生產經營排行榜上，很多指標都榜上有名:新簽合同額第三，企業總產值第二，新簽合同額第二，企業營業收入第三，企業凈利潤第七。湖北、四川、雲南三省運營部進入2021省市運營部前20名。
壹、二、三、四、五家公司進入工程公司施工產值前20名。二級單位的高質量發展也帶動了三級公司的正增長。中鐵十壹局下屬13家公司呈現出穩步均衡發展的態勢，其中4家公司任務突破200億，4家公司收入突破10億，4家公司被評為“優秀工程公司”。