公告稱，眾泰汽車股票交易因2019年度財務會計報告由天職國際會計師事務所(特殊普通合夥)出具無意見意見而被警告退市風險。
此外，董事樓國海認為，公司持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團難以兌現公司業績補償，公司面臨諸多訴訟和擔保。在這種情況下，無法合理估計業績補償和或有事項給公司造成的損失金額，也無法結合無法表示意見的審計機構出具的審計結果進行確認？2019?年度銷售收入、利潤總額、歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性。
時間線轉回，今年5月14日晚間，眾泰汽車披露了與控股股東鐵牛集團“對賭協議”的最新進展。鐵牛表示將於2020年8月25日前完成對眾泰汽車2018年度的業績補償，但仍存在不確定性。也就是說，從目前的結果來看，鐵牛集團並沒有對眾泰汽車進行股份補償。
事實上，鐵牛集團也難以獨善其身。今年2月10日，聯合資信評估有限公司發布關於鐵牛集團主體長期信用等級及相關債務信用等級的公告，鐵牛集團被列入可能降級的評級觀察名單。
回到本公告，根據深交所《股票上市規則》的相關規定，眾泰汽車2020年財務報告仍被出具否定意見或無法表示意見的審計報告的，公司股票將被暫停上市。建議投資者註意投資風險。
審計中，相關機構給出了多項風險提示:眾泰汽車內控環境存在重大缺陷，內控監管缺失，眾泰汽車經營困難，資金匱乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年貨款金額超過全年訂單總額；重大資產購買缺乏調查和可行性研究；對外擔保未履行審查和披露程序的；員工工資、社保費用不按時發放，大量員工離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織無法正常運轉，內控環境存在重大缺陷，內部監督缺失。
更為嚴重的是，眾泰汽車公布了2020年4月24日2019未經審計的主要經營數據，其中營業收入32.03億元，低於2019第壹季度39.69億元、第二季度50.40億元、第三季度54.01億元的銷售收入。
但內部控制在運行過程中未能發現上述重大錯誤及相關錯報，導致財務數據信息披露的準確性受到嚴重懷疑，財務報告相關內部控制執行失敗。有效的內部控制能夠為財務報告及相關信息的真實、完整提供合理的保障，而上述重大缺陷使得眾泰汽車的內部控制失去了這壹功能。
同時，眾泰還發布了2019年度報告顯示，報告期內，公司共生產汽車16，215輛，銷售汽車21224輛。報告期內，公司實現銷售收入2，985，847，65438+萬元，同比下降79.78%，實現利潤總額-65，438+0，165，438+046，1，000元，同比下降-65，438+088。
眾泰汽車在年報中還指出了公司巨虧的另壹個原因，即商業減值。年報顯示，2019年度，公司需計提各類資產減值準備共計84，365，438+00萬元，其中計提商譽減值準備66，543.80+02萬元。也就是說，市值只有40億元的眾泰汽車，卻計提了62億元的商譽。
數據顯示，眾泰汽車2017年收購永康眾泰汽車有限公司100%股權形成合並商譽65.79億元，超過當時收購價格的壹半。其中2018計提的商譽減值為3.2億元。2019年，眾泰汽車62億元商譽直接歸零。
眾泰汽車成立於2003年，以山寨形式迅速擴張。但從2019下半年開始，眾泰汽車經營困難的消息不斷傳出。由於資金問題，無法適應國六車型，眾泰的生產幾乎陷入停滯，終端無車可賣。
2020年，眾泰汽車多次被曝拖欠工資，疫情的影響讓眾泰汽車雪上加霜。眾泰汽車湖南基地發布《關於公司員工延期放假的通知》，停工時間自7月1日起，為期壹年。沒有職位空缺，鼓勵員工離職。
引人註目的調查顯示，自2019年底以來，眾泰汽車董事長金哲勇有8條信息被法院列為限制高消費人員，眾泰汽車有23條法律訴訟信息，均為合同糾紛、投資糾紛等信息。
面對經濟下行、結構調整、轉型升級的大局，面對汽車行業的“新四化”發展方向，汽車行業的競爭格局進壹步混亂，差異化競爭顯示出其神奇的力量。在疫情的影響下，會出現新壹輪的淘汰。
眾泰汽車壹直處於惡性循環，資金不足導致在R&D的投入不足，進而影響產品。對於未來，眾泰汽車很難樂觀。但眾泰汽車表示，擬於2020年向銀行申請總額不超過75.5億元的綜合授信，授權期限為自股東大會批準之日起壹年。
文/楊靜
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