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豐田現場管理會計

長期占據世界第壹大汽車公司寶座的豐田,比美國三大汽車公司(傳統上是通用、福特、克萊斯勒)的規模加起來還大,產品出口到世界各地,幾乎成為汽車的代名詞。很少有人研究它成功的原因。看完這本書,我很驚訝,所謂的TOYOTA TOYOTA(日本Taka)不是革命性的技術創新,也不是開放創造性的企業文化,更不是“改變世界”等宏大口號帶來的強烈使命感和團隊精神,而是壹種持續的流程改進、日常精益改進、優化和每壹個細節的逐步積累,這才是豐田如此強大的原因。

本書的壹些管理要點如下:

1,西方管理思想是結果導向,但豐田更註重過程改進;

2.管理的定義:協調地使用人的能力,系統地追求目標狀態;

3.采取小而漸進的措施,可以幫助我們不斷學習,不斷調整,找到適合自己的發展道路;

4.單純依靠技術創新只能提供暫時的競爭優勢;

5.成本和質量競爭力主要來自長期以來很多小措施的積累;

6.單純依靠周期性的改進和創新,即只有付出特別的努力,才會掩蓋壹個靜態的、脆弱的系統;

7.過程改進的方法:車間壹級的行動項目清單和價值流圖;

8.公司經營理念的不同,其他公司:為客戶制造優質產品;豐田:通過改進和發展我們為客戶制造高質量產品的方法,我們可以實現企業的長期發展;

9.其他公司:正常日常管理+改善,豐田:正常日常管理=流程改善;

10、豐田持續改進與變革的理念:通過對當前真實狀況的感知和反應,穿越不清晰、不可預測的領域,最終達到預期的狀態;

11,當前狀態-目標狀態-遠景;

12、成本/收益分析CBA,傳統上用來決定是否做壹件事,如果成本太高就不做,豐田用CBA來評估做壹件事的難度,如果成本太高就要想辦法降低成本;

13、精益生產技術:takt time、單間流水生產(連續流)、均衡生產(均衡生產)、看板(拉動式系統),技術只是表象,看不見的是豐田的管理思維和工作模式;

14,豐田重視目標狀態多於目標;目標是壹個結果,目標狀態是對以某種方式運行的過程的描述;

15、豐田實現目標狀態的方法:階梯圖-戴明PDCA循環(計劃-實施-檢查-處理),豐田在PDCA中增加了“去看看”環節,強調管理深入現場的重要性;

16.在PDCA循環中,豐田更關註失敗和意外情況,可以學習改進的思路和解決方案。比如豐田認為沒有問題就等於有問題,從流程層面發現小問題並盡快解決,而不是等到問題嚴重了才解決;

17、豐田實現目標狀態的方法,即五大問題:

(1)目標狀態是什麽?(挑戰)

(2)真理的現狀是怎樣的?

(3)哪些因素阻礙了妳實現目標?妳在處理哪些因素?

(4)接下來會做什麽?(開始PDCA循環)

(5)我們何時可以看到我們從采取這些措施中學到的經驗?

18,豐田的車間或工廠與IT系統不相連,因為會計控制、投入/產品計算和嚴格的績效考核機制會加劇管理的負面效應,其抽象的數據無法反映真實情況。豐田強調管理的“第壹現場”原則,管理者需要親自觀察、學習和指導;

19、提高套路:願景、方向和目標——當前狀態——PDCA循環——目標狀態;

指導例程:改進的例程將被實施,被組織的每個成員接受,並參與日常過程改進;

20、豐田,管理者的主要任務不是提高工作本身,而是圍繞如何提高員工的能力來提高,這部分工作不是人力資源部門或培訓部門負責的;

21,提倡導師制,每個員工都有自己的導師,導師在日常工作中指導學生掌握改進套路,參與流程改進;

22.如果壹個公司想要復制豐田模式,以下方法是行不通的:1)課堂培訓,2)研討會,3)聘請顧問,4)依靠評價標準,激勵和激勵機制帶來預期的改變,5)重組。