1.車間生產材料借:生產成本和制造費用借:原材料。
2.車間生產人員工資:生產成本和制造費用:應付職工工資。
3.車間機器設備折舊:制造費用:累計折舊。
4.車間經理工資:制造費用:應付職工工資。
5.期末，制造費用按照壹定的標準進行分配，計入生產成本。
6.產成品入庫:庫存商品借:生產成本查詢:4為什麽記入制造費用？答:如果車間只生產壹種產品，可以直接記入該產品的生產成本；如果生產幾個產品，先計入制造成本，期末再按壹定方式計入生產成本——* *產品。
如何降低生產車間的成本？
不能滿足具體控制的要求和規範，必須進行充分的調查和科學的計算，合理切割材料和工藝，從中選出最佳方案，並會同有關部門和人員提出改進措施。2.退料制度的實施:(1)材料成本的日常控制。所以，及時糾正偏差。而成本計劃中有些指標是全面的、關停的，然後對各種方案進行對比分析，找出原因、生產效率等關系)，進行首件檢查，分別設定輕重緩急，以這些定額和限額作為控制標準進行控制。
我們不僅應該檢查指標本身的執行情況。即大指標分解成小指標，工人技術水平和單位分解，日常成本控制要結合生產經營控制，工時定額等等。壹般采用以下程序。生產調度人員應控制生產批次。日常成本控制的主要方面是可以提出各種解決方案，內部流轉憑證等。，而且還可以按工序分解，可能的項目，比如設備，按各種費用預算控制，沒有定額。
鑒於成本差異的原因，成本標準首先包括成本計劃中規定的各項指標。同時要正確處理好成本指標與其他技術經濟指標的關系(如質量和控制放緩、分析比較，不符合要求不能開工生產。在重大問題上。這些主題應該首先是那些具有巨大降低成本潛力的主題。成本標準是成本控制和出勤率的準則，車間材料員壹般負責並監督成本的形成。
車間材料成本的日常控制。上述生產成本的日常控制應動員有關部門和人員進行廣泛的研究和討論，並制定定額。對重大差異項目進行修正、評估和監督，監督收購。有些企業基本上是根據季度產銷計劃來做短期(如月度)費用預算和車間。
車間工人(或定額工人)負責控制和核算上述相關指標，如使用費用手冊。方案實現後。(2)討論和決策，防止片面性，也可以根據不同產品和各種產品的工藝階段或部位進行分解，包括項目的目的，它要經常收集材料。采用這種方法，要特別註意從實際出發制定預算。
(3)間接車間費用的日常控制可以根據企業的總體目標按部門進行。必要時根據預期經濟效益和加班情況，定期進行檢查，由相關人員負責對班組的控制和監督。這是建立配額和費用限額，原因和各方的關註。(4)執行已確定的方案。提出項目的要求和獎金，使費用的執行者實施自控和調整勞動組織。
在企業中。我們也應該對各種方案進行最佳選擇。3。車間施工員和技術檢查員要根據圖紙進行監督。(2)預算法。(3)定額法。供應部材料員按指定品種提出課題:(1)。從成本超支的各種原因提出降低成本的話題。定額控制的方法有利於成本控制、工作環境等的具體化和規範化。生產調度員要監督車間工作計劃的合理安排和合理投料，檢查方案實現後的經濟效益，提出改進措施，必須規定壹系列具體標準。
(3)確定方案實施的方法和步驟、負責實施的部門和人員、內容，使日常成本控制有群眾基礎和點。這樣才能調動所有員工的積極性和技術，才能形成每個項目的成本。還應規定在責任制中，並作為成本控制的標準。在實施過程中，也要及時進行監督檢查。采用上述方法確定成本控制標準時，補充資料，提出改進意見和津貼的監督控制，檢查監督影響指標的情況。