地鐵站總是在招站務員。為什麽會這樣？

地鐵站的站務員壹般都是鐵路子弟學校的學生，畢業後直接來。如果不是鐵道專業的學生，也不是對口專業的學生，畢業後想考上還是挺難的。廣州地鐵分為校園招聘和社會招聘。校園招聘的大學生雖然應聘了站務員這個崗位，但實際上是作為管理崗位簽約，不到壹年就當上了站長。名義上是站務，隨便站在站臺上就行。站臺崗主要負責上下車。確保到站列車正常上下車，及時處理和匯報屏蔽門問題，根據上級指示組織客流。處理其他突發事件的穩定性也差不多。

只要妳不打算離職，沒人會輕易趕妳走。工資不高不低，勉強夠生活。這份工作對追求穩定的女生來說很好，因為地鐵公司大多屬於國企。如果妳是國企員工，至少不用擔心短時間內倒閉或者工資福利不全。我覺得城市地鐵站運營的工作挺好的。站幾天，休息幾天。另外還有五險壹金，節日，節日福利。實習結束後，有很大的機會和概率獲得壹份積極的工作，有很大的晉升空間。

季度考核合格者，由值班員晉升為值班員。尤其是新線開通，人少的時候，是晉升概率最大的時候。唯壹的缺點就是夜班。地鐵集團本身就是服務型行業，對人才的需求很大。另外，他們每次開通線路加站都需要人。這就需要地鐵不斷招聘人員，開展相關工作。車站服務員主要是女孩。很多女生結婚或者有了孩子之後，不能長時間忍受空調，經常生病。

最後會選擇離職或者換其他崗位，所以人員流動比較大，站務員是地鐵的基礎崗位，工資壹般不高。工資低容易導致人員頻繁流動。丟了就要補回來。地鐵站的基層工作人員，大部分都是和學校直接對接的。壹般地鐵相關崗位會有專門的定向培訓課程。這些都會在實習期或者畢業後直接送到地鐵站上班。全國平均工資水平在95左右，妳對五險壹金想太多了。