2011七月10晴
經過考慮，我選擇了這個地點作為我的實習地點，華辰建築有限公司，位於天津市北辰區張莊村鎮。前幾天夢到自己接下來幾天在工地的學習工作生活。坐在出租車上，看著周圍的環境，我慢慢離開了學校。我沈思著:今天，我終於帶著大包小包的行李踏上了旅程。可以說這是第壹次工作，也是步入社會的第壹步。這是我人生另壹段旅程的起點，所以我要認真對待這次實習，好好學習，努力工作。出租車裏的司機(他說他曾經在工地上過班)告訴我們(我和冉是旺盛):在工地上妳可能會遇到各種各樣的人，遇到壹些挫折，所以凡事要有耐心。年輕人千萬不要壹時沖動做傻事，壹定要堅持。終於到了工地。令我驚訝的是，這位技術人員曾經是我的同學。初中畢業後，他在工地上幹了六年，成了壹名技術員。我在想:沒有受過高等教育在這裏工作的大學生，如果有能力有經驗，可以在這裏獨當壹面。因為沒有紅色頭盔，我們必須戴黃色帽子。下午，我們參觀了施工現場，仔細觀看了壹些東西，如基坑、樁、明渠排水、塔吊、腳手架、模板等...很明確我們以後會在1，2，5，6，7，12，13，14號樓工作。
2011七月11上午和下午都下著雨。
今天是我上班的第二天。今天是我正式工作的第壹天，今天的主要內容是付出。每壹個施工項目的開始都是施工的定位放線，關系到整個工程的成敗，是保證工程質量的至關重要的環節。放線就是把圖紙上的形狀按照1:1的比例放在地上。放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且要會看圖紙，記數值快，要求操作準確。先學習經緯儀的操作，再學習看圖紙，最好能畫圖，然後熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出墻面。主要放線工具有卷尺、長鋼尺、墨鬥、油漆、小刷子等。
2011七月12晴
今天是我工作三天的地方。今天的工作還是有回報的。今天中午下班後和壹個民工回到生活區。他是安徽人，問了年齡才知道他60了。下午上班時，我仔細觀察了這裏的工人，有鋼筋工、木工、勞務工、電焊工等。他們幾個人都老了，看到他們還在為自己的生活揮汗如雨，突然有些默默的難過。今天晚上八點，項目經理突然開會。開會的時候經理說了很多，但是項目經理是江蘇的，不太懂，但是主要強調工作的時候要減少誤差。但是因為剛才出去開會的時候比較著急，把手機落在宿舍了，但是回來的時候發現手機不見了。好久沒找到了。可能是別人偷的！突然我對這裏的人很生氣。
2011七月13晴
今天是我工作四天的地方。今天除了下線還了解了監管。壹般開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司代表甲方負責監理..在監理合同中，開發公司為甲方，監理公司為乙方..監督和檢查施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站和獨立抽樣檢查。過了九點，聽到主管要來抽查，我還是很激動，因為這是第壹次面對主管，是對我們工作是否合格的考驗。這次來了六個主管，但讓我驚訝的是，其中壹個是老人，其余的看起來都像實習生。這次抽查的是橫軸和縱軸的總長度。抽查中，我把長尺子的零端放在邊軸上固定。然後主管再看另壹根長直尺對應邊軸的刻度，再看誤差的大小及時修正。因此，我們幾乎沒有錯誤。事實上，技術人員已經做了手腳。為了使最終測量長度與實際相同，零端不再在邊軸上，實際誤差為1cm。最後，感覺這裏的監理也有應付了事的感覺，技術人員和監理都不把工作當回事。
2011七月14晴天上午，雨天下午。
今天是我工作的第五天。今天上午，測繪局的相關人員來我們工地檢查。他們主要是檢查整棟樓，看整棟樓的整體偏差。結果整個建築向南偏移了2cm，需要在以後放線的過程中糾正，但是我覺得這些樁都偏移了2cm。這麽大的誤差，我很驚訝。下午我們要求壹棟樓的樁頂標高比槽裏的墊層高5cm，然後截樁。截樁:壹般設計樁長是指從基礎底部到樁的長度。在實際施工中，樁通常是在基礎開挖時施工的。為了施工方便，制造出來的樁肯定會比實際的樁長。但在打入(或其他工序)至設計深度後，必須將基礎底部以上的多余部分切除，稱為截樁。采用截樁法時，先用水準儀標出樁頂標高，然後用空壓機鎬沿樁頂設計標高100mm處將樁的四周削去，並將灌註樁中的鋼筋剝離，留下足夠長度的鋼筋錨固在底板中，其余部分用延時乙炔高溫熔化法(或手提切割機)切除。
2011 7月15上午多雨，下午晴。
今天是我工作的第六天。今天早上壹直下著小雨，沒有辦法下工地，就研究圖紙。這些圖紙壹般可以分為建築、結構、電、暖、水五個部分。每張圖紙由目錄、設計說明、各種圖紙和修改通知組成。設計總述是圖紙設計的必要描述。比如建築設計的壹般描述包括:設計依據、工程概況、各分項工程的做法(墻面、地面、吊頂、屋面、室外工程、門窗、粉刷等。).建築圖紙主要由平面圖、立面圖、剖面圖和立面圖組成。結構圖主要包括基礎、柱網、各層結構、屋面平面圖、梁板配筋圖、屋面配筋圖、樓梯等大樣圖。排水系統圖壹般在底層給排水平面圖中找出對應的系統，然後根據每個系統找出連接到系統的立管位置。然後找出立管在各層給排水平面圖中的位置，壹次按水池、地漏、衛生潔具、連接管、水平支管、立管的順序讀出。
2011七月16晴
今天是我工作的第七天。今天的工作還是有回報的。所以我了解了我們大樓的結構。我們的建築是框架剪力墻結構，外墻是保溫墻體。框架-剪力墻結構又稱框架-剪力墻結構。在高層建築中，為了提高建築結構的抗側剛度而設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”。剪力墻的主要作用是提高整個建築的抗剪強度和剛度，墻體還作為維護和房間隔斷的構件。剪力墻結構中，鋼筋混凝土墻承擔全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向和縱向正交布置。剛性高，空間整體性好，抗震性好，能使房間整潔美觀，不露梁柱。保溫墻體是指采用壹定的固定方法(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴塗、澆註等)的壹種工程做法。)將導熱系數低(即保溫效果好)的保溫材料與建築墻體固定，以增加墻體的平均熱阻，從而達到保溫或隔熱的效果。它的缺點之壹是容易產生裂縫。
2011七月17晴
今天是我工作的第八天。今天，我們做了壹個樁導。我學習並掌握了打樁的方法和作用，就是恢復軸線位置的方法。由於開挖基槽時會挖出角樁和中樁，為便於施工中恢復軸線位置，應將各軸線延伸至基槽外的安全地點並做好標記。該方法包括設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外側，位於基礎軸線的延長線上，作為開槽後各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁壹般設置在基槽外2 ~ 4m處，並標上木樁，樁頂釘上小釘子，準確標出軸線位置，木樁用混凝土包裹。如果附近有建築物，也可以在建築物上測量軸線，並用紅漆標出，而不用軸線控制樁。
2011七月18晴天上午，雨天下午。
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要是放線。目前先在1號樓，2號樓，5號樓，6號樓放線，弄得我們渾身酸痛。早上9點，剛打完線，可以找個陰涼的地方休息壹下。項目部的人員居然讓我們在項目部彈出停車線(這不是工作)，我很不情願。去了之後發現他們已經有墨鬥了，可以自己彈出來。在他們的指示下，我們倆都彈出了停車線，我記住了司機的話，壹定要忍。下午閱卷時突然下起了大雨。由於我們不確定另壹個罐中是否有液位，我們的技術人員說去看壹下。我當時禮貌的說。我去。唉！他毫不猶豫地說:好吧，那妳去吧。我別無選擇，只能冒著大雨去看儀器。這時，我想到了我的父母、同學和朋友...也許以後參加工作後會遇到更大的挫折，但我覺得壹定要堅持下去。
2011七月19晴
今天是我工作的第十天。今天在業余時間看了鋼筋工綁紮鋼筋，了解到鋼筋綁紮的過程壹般是先固定壹側的水平鋼筋，控制兩端柱子的位置和垂直度，然後按照畫好的間距壹壹放置豎向鋼筋，再放置另壹側的水平鋼筋，綁好交點，掛好拉鉤和保護層。註意事項有:1。是否按圖紙施工，鋼筋骨架的直徑、品種、數量、間距、形狀是否正確。2.綁紮好的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造鋼筋是否符合構造要求。3.箍筋的錨固長度、加密面積和加密間距是否滿足要求。4.鋼筋接頭:綁紮搭接、搭接長度和接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質量，抽樣的機械性能試驗是否符合要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉鋼筋平面圖，了解更多的鋼筋情況，我拿著鋼筋平面圖的圖紙，和鋼筋工綁的鋼筋壹壹核對，發現了很多錯誤，有的是鋼筋型號不對，有的是剪力墻柱的形狀。當我把錯誤告訴負責人的時候，我發現他和鋼筋工看我的眼神不對，因為他們要拆了重新綁...以後這麽多錯誤，這麽大的誤差都帶進整棟樓了嗎？
2011七月二十日晴
今天是我工作的第十壹天。今天，我和技術人員壹起完成了軸線測定。先將水準儀對準其中壹個打樁的控制點，然後另壹個人將釘子上紅藍鉛筆的筆尖指向另壹個打樁的控制點。技師通過調節水平儀找到筆尖，固定鏡頭。然後去水箱。首先通過上下調節水平儀鏡頭粗略固定其中壹根木樁，然後精確釘木樁(註意不要把釘子釘到底)，這樣可以在最外面的軸上找到幾個點，最後在每根木棒的釘子上綁上白線，這樣就確定了其中壹根軸，再通過排尺來確定其他的軸。理論上沒有什麽難懂的，但是實際操作中經常會遇到很多困難，比如當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，天氣酷熱。這些都需要我們去克服。
2011七月21晴
今天是我工作的第十二天。今天，我才知道在我們大樓的南邊有壹個地下車庫。將來，我們會有另壹個地下車庫。今天跟技術員和華辰公司施工管理員壹起用全站儀找出了地下車庫的四個角。這時我發現這片空地上有很多井點降水，於是我回憶了壹下輕型井點降水的知識。輕型井點是壹種人為降低地下水位的方法。是將直徑較小的井管沿基坑外圍或側面沈入比地下室更深的含水層中，井管上部與主管連接。通過主管道，用抽水設備將地下水不斷從井管中抽出，使原來的地下水位降低到地下室以下。井點布置:根據開挖尺寸，井點吸水管位置布置在距基坑邊緣約1.0m處。高程布置:井點吸水管的濾管必須埋設在透水層中，埋設深度可計算如下:h1≥h2+h 1+IL 1(m)，H2:井點管埋設面至基坑底的距離h 1:基坑底至降低的地下水位的距離，壹般為0.5。環形井點降水壹般取1/10和l1:井點管與基坑中心的水平距離(m)按上述公式計算，壹般小於6m，井點管外露高度小於0.3m，大於6m時，應降低井點系統頂面標高。但是我發現這裏的井點排水挺簡單的，就只在這個車庫場地上布置了幾個井點，沒有總負責人，也就是用水泵壹個壹個的往下滴水。我不知道為什麽。
2011七月二十二日晴
今天是我工作的第十三天。今天幫其他人在基坑周圍挖排水溝。以前鄰居家的基坑滲水都是排到壹個水坑裏，所以因為前兩天下大雨，基坑裏的水不能及時排除，造成集水坑積水，影響施工。排水溝要求頭端為-—50厘米(基於+-0.00)，尾端為-—80厘米。途中了解了壹些明渠排水施工應註意的事項。土質好、地下水位低的基坑排水壹般采用明渠排水。壹般用水泵將水抽入坑內排水溝或坑頂集水井，防止隨意排放造成滲漏，保證施工現場水流暢通，防止積水，防止周邊倒灌。水泵的電氣部分必須采取防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關的要求，抽水和運轉時將繩子套在泵圈上，不要讓電纜在手中。下到設計深度後，掛好泵體，隨時檢查泵的運行情況，及時修復異常泵，並配備備用泵，安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。因此，為了保證基礎施工不受積水影響，每天要有壹個人進行基坑排水。如遇暴雨，應增加人員並及時用排水泵處理，使暴雨後基坑內無積水，基礎能在雨天正常施工。
2011七月二十三日晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作照常進行，放線超平。下班後，我看著樁承臺梁的模板支撐。基礎樁承臺梁模板支撐板采用組合木模板，並根據圖紙要求的截面尺寸增加穿墻螺栓，以控制混凝土澆築時的漲模現象。模板鋼管扣件鎖定，基礎承臺梁外圍梁支撐由基礎四周雙排圍護混凝土樁支撐，因此基礎外承臺梁外膜由圍護樁作為支撐點支撐。模板拆除時，應逐步拆除支撐和連接件，並逐塊拆除，拆除時不得損壞模板和混凝土。拆除的模板及配件應統壹分類，堆放整齊。
2011七月二十四日晴
今天是我工作的第十五天。今天1、2、5、6號樓蓋梁鋼筋已全部綁紮完畢，下午澆築混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆築以及澆築和購買的壹般要求；1.混凝土從料鬥中落下的自由傾角不得超過2m。2.由於蓋梁澆築為大體積澆築，整體性要求高，根據結構尺寸、鋼筋密度、混凝土初凝時間等具體情況采用分層澆築，壹般為1.25倍振搗器長度。3.使用插入式振搗器時，應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到振搗均勻。4.混凝土澆築應連續進行。如必須間歇，應盡量縮短間隔，並在前壹層混凝土初凝前澆築混凝土。同時，大體積混凝土結構截面大，水化大，導致溫差大，容易造成混凝土裂縫。因此，在澆築大體積混凝土時，必須采取適當的措施。但是由於壹些原因，在澆註過程中模具跑了。幸好木匠及時采取補救措施，沒有造成太大影響。
2011七月二十五日晴
今天是我工作的第十六天。因為昨晚澆築混凝土，我們昨晚加班了，今天早上休息了半天。昨晚，領導給我們布置了測量每車混凝土坍落度的任務。每車需要測三次，記錄每車的開始澆築時間，所以我們又復習了壹遍坍落度實驗。1.用濕布擦拭並潤滑攪拌板和坍落度筒，在筒的頂部加壹個漏鬥並放在板上。2.用鏟子把混凝土放進桶裏，夯實。裝載頂層時，混合物應高於鏟鬥頂部。3.搗實後，卸下漏鬥，用泥鏟刮去多余的混合料，使其與圓筒頂面平齊，並刮掉和清除圓筒周圍混合板上的雜質。4.小心平穩地垂直向上提起坍落度筒，不得歪斜。升空過程將在大約5 ~ 10秒內完成。將錐體放在拌合樣品旁邊，測量下落的拌合樣品最高點與錐體的高度差(單位為mm，讀數精確到5mm)，即為拌合樣品的坍落度。
7月26日晴
今天是我工作的第十七天。今天跟技術人員檢測完塔吊垂直度。塔吊垂直度檢測是設備(塔吊)安裝後使用前的垂直度檢測。塔式起重機的垂直度直接影響安全和設備(塔式起重機)的承載能力。首先，架設經緯儀的距離要適中，不能太遠，也不能太近。在望遠鏡裏看著有十字線和豎絲的塔吊，對準塔頂的標誌點，上下轉動豎微螺絲，看是否偏離。如果有，說明塔吊跑偏了。每臺塔吊都要測量其東西、南北方向，看是否在允許範圍內，及時調整。在以後的工作中，塔吊也要定期檢測偏差，以便及時糾正，確保安全施工。結果我們測量的塔吊偏差約為65438±0cm，在允許範圍內。
2011七月二十七日晴
今天是我工作的第十八天。在這個工地工作了這麽多天，我已經熟悉了其他壹些經理、領班和技術員，對他們的工資分配有了清晰的了解。大包是指人工和各種建材由乙方采購，大包是指只有人工和各種材料由甲方采購，乙方只負責人工。甲方指施工單位或總承包商，乙方指分包商。其中，大清寶分包了很多小分項工程，如木工承包、鋼筋承包、混凝土澆築承包、下水道承包、焊工承包、鋼管腳手架承包等。我覺得可能是現代施工管理模式，確實可以提高效率，但同時又盲目提高效率，導致工程出現很大的誤差和失誤。
2011 7月28日29日晴上午有雨，下午晴。
這是我工作的第十九和第二十天。本來要在這裏實習壹個月，但是駕校通知我馬上回來考試，我只好提前回來，明天(30日)回家。回顧這麽多天的學習和工作，我體會到了幾點:1。做建築真的很難。每天的工作時間是6: 00-11: 00，2: 00-7: 00。我在這個工地呆了20天，已經曬得很黑了。2.建築工人確實需要很多經驗。我發現我身邊的建築工人中幾乎沒有大學生，但他們都有幾十年甚至更長的工作經驗。3.除了辛苦，建築工人賺錢真的更容易。4.以後工作的時候，壹定不能偷懶，要積極主動，和身邊的任何人搞好關系。最讓我驚訝的是，每棟樓都有那麽多錯誤和失誤。誇張的說，這些樓真的不敢自己住。