我們這次進行的物流實踐，主要是關於第三方物流流程的壹個計算機模擬。首先解釋壹下第三方物流:第三方物流是指生產經營企業為了集中主營業務，將自己的物流活動通過合同委托給專業的物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，實現對整個物流過程的管理和控制的壹種物流經營管理模式。因此，第三方物流也被稱為合同物流。我們在電腦上練習的內容主要是:
1.公路、鐵路和航空報價。
第二是訂單的接受，運輸工具的選擇和交付。
第三是關於倉庫出入庫運單的處理。
4.財務報告和結算
包括廣告投放、人員安排、車輛購買、倉庫購買、選址。還有就是特殊情況的處理，比如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統，我們每個人可以申請壹個公司，運營資金1000W W，我申請的公司名字是HK物流公司。註冊後，先對每種交通方式，車輛路線的安排，倉庫的購買進行壹個報價。我把總部設在上海，因為這是壹個現代化的大都市，需要更多的業務。壹切準備就緒，就開始營業。壹開始我以為收到的票據越多，要賺的錢就越多，對公路運輸情有獨鐘，所以不管三七二十壹，把看到的票據都當公路贏了。就這樣，我第壹天就做了50多筆交易。
第二天看我的財務報告，還剩700多萬，也就是說第壹天虧了200多萬。我傻眼了。我怎麽會輸這麽多？後來聽老師說，不是每壹單都盈利，報價也很重要。吸取了這個教訓，我開始調整報價。我以為我可以用更低的報價獲得更多的客戶，但我面對的是壹臺機器。他沒有“人性”，系統似乎忽略了這壹點，所以我報了壹個更高的價格。而且我接單的時候會仔細核對單子的報價和它的價值。不理解的時候很震驚。比如我從廣州空運壹批2噸多的衣服到北京，他的報價是3200元。妳說這樣的生意會被傻子搶走。想想吧。以前看都不看就拿了，200多萬就虧大了。
為了挽回損失，我不得不接更多的訂單(這次是我檢查後保證利潤)，盡量把每輛車都裝滿，有時間就按同壹路線組裝貨物，確保車不空車。就這樣，第四天財務結算後，終於扭虧為贏，從700多萬變成了11萬多。
後來生意越來越難做，很少接到好訂單。畢竟全班都在搶名單。我接單子的時候發現很少有人接航空和鐵路的單子，可能是傳統思維的影響。但我看了看航空和鐵路的報價，利潤可觀，於是我“買”了N個搬運工，把報價調到很高，做起了航空和鐵路的生意，還和* * *長期合作，因為我覺得他倉庫的貨很多，利潤很高。有了好客戶，業務多元化，利潤很快翻倍。
再壹個就是廣告的效果。雖然在模擬系統中與現實相差甚遠，但它提醒我們，在當今的物流中，它是不可或缺的。即使物流服務好，價格優惠，也沒人理解等於零。壹個典型的例子就是，我們經常可以在壹些車輛上看到* * *物流公司。其實廣告的必要程度也是誠信的壹種體現，誠信是做生意的根本，所以我們可以想象廣告對壹個企業的影響。
經過這次實習，我真的掌握了很多東西。之前學的課本知識只是對物流的粗淺認識。而且都是單身，要麽虧，要麽學倉儲。本次計算機實踐就是將這些理論與實際操作進行整合和銜接，提高在實踐中應用知識的潛力，從而對物流運作流程有進壹步的了解。實習是短暫的，但它對我們的“思維方式”產生了深遠的影響，我認為這將有助於我們將來參加工作。
二
為了更好的適應以後的學習和工作，在這學期的上半學期。在這短短的半個學期中，我們主要關註感覺物流行業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對我國物流行業的發展有壹個全新的認識。
經過幾周的物流管理實踐，我們在實踐課上接觸到了很多先進的物流管理系統，將我們的日常學習與專業相關知識緊密結合，讓我們深刻體會到學習是壹個環環相扣的環節。同時，我們理解物流工作的復雜性，但在這次實習中，我們充分了解了物流企業的相關操作流程，增強了感性認識，並進壹步了解、鞏固和深化了所學的理論知識，理解了運營模式，將所學的專業知識與具體實踐相結合，提高了自己的專業綜合素質和潛力，當然也讓我們對物流公司的運營狀況有了壹個整體的了解。對我國物流行業的發展有更全面的了解，增強對所學專業的理解，提高對專業知識的學習興趣，親身體驗工作中不同方所面臨的具體工作以及他們之間的互動，每天對這些操作有不同的體驗和體會，發現不同的問題，讓我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解和吸收課堂上學到的知識，為以後走上工作崗位打下良好的基礎。可以說這壹次，
通過這段時間的學習，我對中國物流行業的現狀有了必要的了解。我國的物流業多由運輸倉儲轉型而來，各方面的設施設備還不完善，有的還保留著原有的管理模式。當下，國內物流企業的很多操作都無法應用到現代技術中。課本上知識的現代化在現實中根本看不到，所以可以得出理論和現實差距很大的結論，也可以看出中國的物流還沒有發展到完全的信息化和自動化。所以物流行業還有很大的發展空間。
在實踐中，我學到了很多書本上學不到的知識。書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有走進實踐，才能真正體會到理論的好處。同時，這壹實踐使我更加深刻地認識到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體來看，現代物流業發展的整體水平較低，仍處於起步階段。現有的發展與良好的區位和交通優勢以及旺盛的市場需求不相適應，發展過程中還存在許多問題和制約因素。目前，物流公司面臨著批次越來越多，但批次越來越小的問題。我們要擴大規模，加快信息網絡和金融網絡的建設，借鑒國外的經驗和做法...
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身經歷了很多物流操作業務流程，使我對物流專業知識有了進壹步的了解。感謝學校給我們帶來了這麽高水平的現代物流實訓室，讓每壹個物流管理專業的學生都能得到這麽寶貴的機會去實際體驗現代物流管理系統和設施，這壹定會為我們以後的工作打下必要的經驗基礎，也是我們學校相對於其他物流管理專業學生的明顯優勢。總之，雖然實習時間很短，但是讓我的課本知識再次升華，從感性認識到理性認識。同時對未來物流從業者要應對的問題有了更深刻的認識，對自己肩負的責任有了更清晰的認識:為中國的物流行業貢獻自己的力量。
三
時間悄悄地過去了，短暫而有益的實習結束了。主角的變化教會了我很多。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們未來要面對的問題。
我是搞物流的，物流是服務行業，壹直堅持客戶是上帝。但不是我的專業。剛開始對它不感興趣，就覺得來了就做好了。
不管怎樣，都可以鍛煉自己，學到自己想要的東西。我的崗位是送貨員，主要工作是把貨物從客戶手中安全的送回來。在別人看來，這可能是壹件很簡單的工作，但是要做好這件事，還是要花壹番心思的。因為提貨的時候妳要和客戶鑒定壹份關於貨物安全的合同，所以妳不能有絲毫的大意。壹個小錯誤會帶來很多問題。這些問題關系到公司的信譽，所以要非常小心。這些對我來說還是沒有問題的。其實更讓我覺得難的是復雜的人際關系。我每天都要和不同的客戶打交道，他們的性格都不壹樣。這不免讓我有些措手不及，尤其是對於剛出校門的我們。性格對於內向的我來說有點難。但是我沒有灰心。我的毅力沒那麽弱。別人做的好我也能做。
我相信困難只是暫時的。通過領導的耐心指導，同事的幫助和我自己的努力，這些問題都得到了解決，我也取得了進步。我覺得心態很重要，因為這是良心藥。同時還要處理好和同事的關系。吵架、爭吵是家常便飯，但更重要的是相互理解、溝通和支持。和他們在壹起，我並不孤獨，壹幕幕的感覺總是在溫暖的畫面裏。
但是在工作中，我還是發現自己很多方面都不夠，沒有經驗。畢竟我剛出校門。所以，如果我不停止學習，不斷提升自己，就能更好的適應這個社會。工作中嚴格要求自己，有壹顆寬容的心，向身邊的人學習。壹切要從大局出發，強調團結，講誠信。無論在什麽崗位，我總是以飽滿的熱情對待工作，勤奮、認真、踏實地完成本職工作。同時也要有較強的應變和適應能力。幾個月來，我非常註意了解和掌握現實。基於幾個月工作經驗的積累，對各項業務工作有了全面的了解和掌握。我覺得我的工作經驗壹方面是自己工作的積累，更重要的是我在這樣的工作崗位上有這樣的機會，是領導和同誌們信任和支持的結果。正因為如此，我會更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情和努力爭取更大的進步。
我很高興我能找到這份實習工作。雖然時間不長，但我還是得到了鍛煉。看清自己不了解的東西，在學校是沒有用的，但是在工作中學到了很多新知識，鍛煉了自己各方面的潛能。工作的收獲讓我對自己有了新的看法。我在知識、技能、溝通方面還有壹些不足。我們大學生應該有壹個好的態度。我想我在以後的工作中還是會記得我的第壹次實習。因為這次實習給了我很大的啟發和動力。在這次實習中，我體會到了生活的不易，體會到了以後如何工作的真諦。第壹次實習就找到這麽好的單位和同事，很開心。我深受感動。我晚年有這個福報，我會做得更好。
四
作為壹名物流管理專業的大二學生，我壹直以為自己學生時代的時間很充裕，但是當我真正去企業實習壹個月的時候，我真的感慨萬千。我在新寧第壹天的場景仿佛就在昨天，時間過得很快。不知不覺中，我已經到了實習的尾聲。離開的時候，我也裝作收獲滿滿。
在我們正式入職之前，成都物流雙流捷通有限公司給我們進行了為期三天的入職培訓。在短期培訓中，我們學習了新寧的各個部門，如客戶部、海關貨代部、運輸部、倉儲部等。，並且對各種物流工作流程也有了大致的了解，為我們的實習打下了良好的基礎，為我們的實習做了充分的準備。
培訓結束後，新寧的負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的崗位，每個崗位都有壹個師傅帶領。我被分配到倉庫部門擔任倉庫經理。倉庫經理英語是保管員。顧名思義，就是通過對倉庫中貨物的管理，發揮好倉庫的作用。按規定做好材料設備出入庫的驗收、核算和發放工作，做到賬實相符。隨時掌握庫存狀況，保證材料設備的及時供應，充分發揮周轉效率。定期打掃倉庫，保持倉庫整潔美觀，做到物資設備分類整理，存放整齊準確。實習期間主要管理倉庫的貨物，按照規定的工作流程核對物料的數量，操作公司的WMS系統更改信息系統中的實際倉位和數量，保持實際倉位與系統壹致，記錄庫存狀態，有效管理倉庫物料。在學校，通過物流管理專業的學習，我對物流的定義、基本功能、各種工作流程有了必要的理論基礎；在實踐中，我將理論與實際操作相結合，在不斷的實踐中提高自我應用知識的潛力，了解物流的特點、主要設備和操作流程，用心學習在學校接觸不到的各種實踐知識。
在實習期間，我接觸了新寧公司的倉庫管理系統，即WMS，我清楚地意識到信息管理在物流公司的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業務企業進行詳細調研和需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲作業流程為核心，以物流信息技術為支撐，對倉儲物流企業進行信息化管理的人機交互系統。它具有采集、存儲、處理、轉換和輔助決策的功能。對倉儲有了全新的認識，掌握了壹些實際操作技巧，加深了對倉儲操作流程的理解。同時也要用心學習信息技術，明白掌握信息知識更有利於我們就業。
經過這壹個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學到了很多課堂上接觸不到的實用知識，更重要的是，我深入到企業了解了物流工作，開闊了眼界，充分認識到這壹個月的實習對於我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了全新的認識。在不斷的實踐和反思中，我真正認識到了學習和專業知識的不足和局限。作為壹名庫存管理員，我每天的基本工作就是盤點入庫物料，記錄每日物料卡片進出明細，定期盤點。在此期間，我學到了寶貴的工作經驗。作為庫存管理人員，我必須清楚物料的流向，仔細核對物料編號和數量，保持物料的庫存。
同時，在實習期間，我學到了很多東西，受益匪淺。第壹，我了解到工作往往不是壹個人的事，而是壹個團隊在完成壹個項目，團隊精神很重要。e倉的每個人都有自己的工作。比如同事A接手收貨，同事B開始準備訂單提貨，同事C掃料。每壹項工作都是物流環節中不可或缺的程序。合理的分工也讓大家在工作中各盡所能，團結協作，互相配合，才能成功。在以後的學習中，我會用心學習自己的專業知識，參加社會實踐，在實踐中發現問題，解決問題，找出自己的不足，然後有針對性的提升自己。要用優秀的專業知識和實踐潛力去競爭，彌補自己的不足。只要能壹直以良好的心態和狀態充實自己，就能給自己更多的期待，更多的機會在物流行業找到屬於自己的成功。
第二，作為後勤人，持續的關懷是很重要的條件。作為倉庫保管員，壹定要仔細清點物料，包括物料編號和數量。看似容易，但需要耐心和謹慎。每種物料的物料號的差異可能只是數值上的差異，但如果錯了，盤點結果就會有問題，更不用說庫存物料的準確動態了。但是倉庫裏的物資確實有輸贏的問題。有些材料每次缺壹兩件都要去倉庫找，有時候運氣好能很快找到。然而，有些材料確實缺少壹部分。我仔細查了壹下貨，真的找不到，真的很苦惱。我覺得這種情況肯定有人為的原因，但也很大程度上反映了體制問題。目前大部分物流工作過於依賴人力，沒有相應的配套設施，機械化程度低，必然不利於物流配送的準確性和效率。另外，出庫數量也是人工統計的，出錯概率大大提高。我覺得如果倉庫門口能根據單間貨物的質量配備相應精度的稱重設施，就能高效確定出庫數量，保證出庫數量的準確性，出錯後也能準確確定出庫數量，在出庫環節就能排除出錯的可能。
第三，努力學習各科知識，為以後的工作打好基礎。我們的專業課程包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等。雖然實踐是檢驗真理的標準，但是理論學習可以讓我們更好的理解，更好的把理論和實踐結合起來，對我們的工作也有很大的幫助。同時，我們也應該註意學習英語。在新寧的電子倉庫，哥哥給我介紹了物料的出庫郵件和出庫郵件。我發現郵件是仁寶公司高層發給新寧的，但是最值得註意的是郵件是用英文寫的，也就是說在物資出庫之前，要先了解出庫郵件，然後再進行後續工作。當時覺得英語真的無處不在，重視英語學習很重要。學長告訴我，郵件每次都有固定的格式，會標註出出庫郵件的字樣，方便後勤人員進行出庫物資的工作。我真的意識到學習英語是多麽的必要。當我們出去工作時，學習英語似乎是壹個不切實際的想法。因此，在學校學習英語時，我們應該珍惜學習英語的機會，不斷提高自己的潛力，不斷進步，以適應逐漸發展的社會環境。
第四，在實習中，我做過庫存經理。實習之前，我沒有接觸過。但實習結束後，在師父和師兄的指導下，我也對庫存經理的相關職責有了必要的了解。物資管理必須遵循幾個原則:先進先出，物以類聚，三賬(實物、卡片、電腦賬)壹體化。材料應按要求儲存。倉庫流程分為:投料流程、配送流程、庫存管理等。倉庫管理員還負責倉庫內物料的保管、驗收、入庫和保管。在工作過程中，提出倉庫管理意見和物資采購計劃，經批準後實施。嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則，防止收發貨物出錯。入庫要及時記錄，手續不合格不準入庫；出庫時手續不全，貨物不發貨。合理安排倉庫內材料的存放順序，按材料的種類、規格、等級分區域堆放，不混放、不混雜。負責倉庫物資的定期盤點和清理，確保帳、物、卡相符，協助物資主管處理庫存和盤虧，調整賬目。負責收發單據、驗收單等原始資料和賬簿的收集、整理和歸檔。在倉庫管理中，及時按時編制和報送相關的材料收支報表，及時準確登記材料明細賬賬簿。
以前對物流管理概念的理解只停留在書本知識的介紹上，對物流本身非常神秘。很難想象現實中的物流行業和心目中的物流行業有什麽區別。從有關物流的書籍中學習，我理解它是運輸、儲存、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。然而實際操作起來並沒有想象的那麽簡單。通過這壹個月的實習，我對物流倉儲配送管理有了更深入的了解，突破了書本上抽象的理論知識，充分體會到了實際操作中繁瑣的步驟。
感謝學校給我帶來了壹個學習、實踐、交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，加深了對現代物流理論的理解，進壹步體會到了理論與實踐的區別，也體會到了理論與實踐相結合的樂趣，讓我有壹種滿足感，覺得可以從中獲得真正有價值的知識和技能。希望在以後的學習和實踐中，能夠將所學應用到對物流更深入的理解和應用中。
不斷學習，不斷總結，不斷流汗，中間的艱辛相信是每壹個踏上工人的歷程。經過短暫的實習，在以後的工作中會遇到很多新的東西，往往會帶給我新的體驗和認識。我很好奇，我堅信只要我努力挖掘，勇敢嘗試，就會有更大的收獲和啟發，也只有這樣，才能為我以後的工作和生活積累更多的知識和珍貴。回顧實習生活，感觸很深，收獲也很豐碩。讓我在實踐中了解了社會，學到了很多課堂上根本學不到的知識，開闊了眼界，增長了見識，為我很快走向社會打下了堅實的基礎，也達到了學校給我們安排這次實習的目的。
總的來說，我的實習生活還是很成功的。在這段時間裏，我明白了自己的工作潛力，哪裏需要補充，未來應該往哪裏走。這次企業實習的經歷也告訴我，潛力和知識同等重要。沒有足夠的知識，很難在這樣的知識經濟時代立足，知識主要來源於校園；擁有不能轉化為自身潛力的知識是沒有用的。實習期間，我們走出了學校的庇護，開始接觸社會，了解未來工作的性質。不僅增長了專業知識，還學會了很多做人的方法。很快我將踏上人生新的旅程。在新的征途上，我會把“做好自己才能創造美好未來”作為自己的人生座右銘。