由上表所反映出來的數據可以看出，市政、港口航道、水利水電和礦業和通信、民航這幾個專業的掛靠價格都比較理想，當然這只是2016年較為籠統的壹個統計數據，實際情況還是以具體的社會發展為準。
當然大家能夠準備看到的是，在壹級建造師掛靠當中，掛章和不掛章的價格相差還是比較大的，因為這裏面存在壹定的掛靠風險，接下來壹級建造師考試網就為大家淺談“壹級建造師掛靠風險”。
壹級建造師掛靠風險之“安全風險”：
“安全風險”是掛靠風險最大的風險之壹，壹旦出現了事故，後果不堪設想，就目前來看，項目經理實行的是終身制，所以壹旦出現事故，後果不堪設想。
壹級建造師掛靠風險之“稅收風險”：
掛靠企業和被掛靠企業有兩套賬目，由於報稅途中會出現壹定的時間差，所以會給被掛靠企業的會計實務操作帶來壹定的困難，那麽壹些企業為了圖自己的方便，會隱瞞收入等等，壹旦出現逃稅或者漏稅的問題，遭受的將是經濟和信譽的雙重損失。
壹級建造師掛靠風險之“證書風險”：
現在的註冊制度壹般是兩至三年檢查壹次，如果出現違規的情況，比如說建設主管部門檢查項目經理不在現場，那麽就很可能影響到年檢是否能夠通過。
那麽，壹級建造師掛靠風險那麽多，可以說是隨處可見，壹級建造師掛靠風險如何規避呢？
第壹、當然最好的辦法就是不掛靠，全職擔當項目經理，簽訂相關合同，這樣避免壹級建造師掛靠風險是最有效的；
第二、如果實在要進行掛靠，壹定要找大企業，或者說比較靠譜的企業，完善的管理制度，雖然相對於來說掛靠價格稍微低壹點，但是安全系數的保障是能夠滿足的；
第三、掛證不掛章，不要壹昧的為了高額的利潤而進行掛靠；
第四、掛靠協議到期之後，及時收回自己的壹級建造師證書，才能有效保障自己的權益，壹定程度上規避風險。