參考消息網10月8日報道 新加坡《聯合早報》網站10月6日發表題為《香港“向北走”》的文章，文章稱，香港人口、就業、基建都要向北走，政治也難免要向北看。全文摘編如下：
香港特別行政區行政長官林鄭月娥6日發表本屆任期內的最後壹份施政報告，提出《北部都會區發展策略》，要建設壹個“北部都會區”。
這個“北部都會區”是什麽概念呢？位於新界北部，面積約300平方公裏，包括目前的元朗區和北區兩個地方行政區；區內擁有七個跨境陸路口岸，是促進香港、深圳融合發展和聯系粵港澳大灣區最重要的地區；整個北部都會區發展完成後，總住宅單位數量將逾90萬個，壹***可容納約250萬人居住；將建設國際創新科技中心，區內的職位數量將增至約65萬個，包括15萬個科創產業相關職位；計劃建設五個鐵路項目，包括連接到深圳前海的港深西部鐵路等。
總而言之，北部都會區將會是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。更關鍵的是，它代表了香港在與中國內地融合大勢已定之下，發展思維的轉換。
眾所周知，香港開埠，是從港島開始的，然後開發九龍，接著再開發新界，由南向北，由港九向周邊新界興建新市鎮，但壹直到現在，香港人說到“市區”，始終還是指港島及九龍。
香港人向來視與內地連接的新界北為邊陲。在新的發展思維下，新界北已經不再是邊陲，而是大灣區的中心，是黃金地帶、風水寶地。如果說過去香港的發展是“向南集中”，未來的發展重點，則將是“向北對接”。香港分析人士受訪時，紛紛稱之為“向北走”。
“解決香港房屋問題，‘向北走’已是無可避免。”香港立法會議員柯創盛接受中通社采訪時說，土地緊張的香港已少有大規模的市鎮發展，施政報告對新界北做出戰略性規劃，不僅找到可發展土地，更有助融入大灣區發展。
華興證券（香港）首席經濟學家兼首席策略分析師龐溟則指出，以往香港的建設重點在九龍和港島，“向北走”是壹個新的思維，而北部發展比起填海成本更低，也能避免填海引發的環保問題等爭議，發展周期更快更穩妥，同時也呼應了香港融入大灣區的宏觀施政框架。
資深媒體人陳景祥指出，林鄭發表施政報告前夕，最落力“深入基層、聽取民意”的，不是香港特區政府高官，而是香港中聯辦官員：主任駱惠寧及幾位副主任連續幾天“落區”，探訪劏房戶（劏房指壹個普通住宅單位被分成不少於兩個較小的獨立單位，然後出售或出租——本網註），到北區見市民、商戶。
駱惠寧在十壹國慶前夕走訪劏房戶時，公開表明加大力度來解決住房問題是“中央的關切”，足以顯示香港房屋問題已不僅僅是民生問題，而已經提升為政治議題。林鄭的施政報告，有很大壹塊就是著墨於增加土地供應——這正是香港房屋問題的癥結。
同樣，中聯辦副主任何靖9月30日探訪新界北期間的講話，也似在為北部都會區的發展點題：“香港融入大灣區是勢在必行，新界北邊境地區土地充裕，緊鄰深圳，有著非常重要的經濟價值和戰略價值。”“深圳的發展速度很快，香港也需要加快發展步伐，爭分奪秒，這樣才能充分發揮大灣區建設核心引擎作用。”
新界北與深圳的前海深港現代服務業合作區只有壹灣之隔，而“前海方案”乃是中國國策的重大發展規劃。
香港人口、就業、基建都要向北走，政治也難免要向北看。