壹是加強貿易物流頂層設計。會同有關部門盡快研究制定商貿物流、電子商務物流和京津冀商貿物流發展三個規劃。
二是深入開展商貿物流標準化專項行動。2014以來，商務部會同有關部門開展了規範商業物流專項行動。參與試點的企業普遍反映，專項行動後庫存周轉成本降低了29%以上。因此，今年將繼續推廣應用標準物流設施和設備。
三是支持城鄉物流配送模式創新。去年以來，商務部在部分城市探索新的配送服務體系，推出了城際壹體化、網上預約取貨、智能自助提箱等創新模式。今年將在此基礎上，大力支持第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流的發展。
四是提升商貿物流信息化水平。引導傳統流通企業加快信息化改造，與電子商務企業融合商流、資金流、信息流。
為了以更低的物流成本完成更高水平的物流服務，企業必須加強物流成本管理。
而我國企業現行的財務會計制度主要是按照產品歸集成本和期間、部門進行費用核算，並沒有設置單獨的科目進行物流成本核算。
物流成本的核算不是以物流活動為基礎，而是計入“財務費用”、“管理費用”、“銷售費用”等項目，這樣就無法區分每項物流活動的成本，無法獲得準確的物流成本數據。
企業的利潤表中沒有對物流成本進行單獨核算，企業管理者無法及時準確地核算和反映企業發生的物流成本，更談不上對物流活動做出相應的評價和監督。
此外，由於不同企業采用的物流成本核算方法不同，不僅無法對企業間的物流成本進行橫向比較，也缺乏權威的行業數據。
人民網-降低物流成本的四項措施
人民網-中國物流成本分析及對策