在23天的生產實習中，我們先後去過杭州通用機床廠、杭州秘密機床加工廠、上海閥門加工廠、上海大眾汽車廠、杭州發動機廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業相關的各種知識，各個工廠工人的工作情況等等。第壹次親身感受到知識與實踐的應用，傳感器在空調設備中的應用，電子技術在機械制造業中的應用，精密機械制造在機械制造業中的應用等等。理論和實踐的結合讓我們大開眼界，也是對之前所學知識的初步檢驗。通過這次生產實習，進壹步鞏固和深化了所學的理論知識，彌補了以往單壹理論教學的不足，為後續的專業課程學習和畢業設計打下了良好的基礎。
杭州通用機床廠
7月3日，我們來到了實習的第壹站，杭州機床集團所屬的杭州通用機床廠。該廠主要生產M級磨床7130h和7132h，是目前國內比較大型的機床廠之壹。在實習期間，我們首先聽到了壹系列的安全事項和註意事項。機械工程實習，安全問題永遠是第壹位的。
下期結束，我們分成三個小組，分別在通用機車間、專機車間、加工車間進行生產實習。在總機車間，車間負責人向我們展示了他們的生產流水線，詳細講解了平面磨床主要零件的加工裝配工藝、整機的動力驅動以及內部液壓系統的壹系列結構。我最感興趣的應該是平面磨床的液壓系統，分為供油機構。執行機構、輔助機構和控制機構。從不同的角度看，液壓系統可以分為不同的形式。根據油的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱中吸油，油經過各種控制閥後驅動液壓執行機構，油通過換向閥返回油箱。該系統結構簡單，能起到油箱散熱和沈澱雜質的作用。然而，油經常與空氣接觸，這使得空氣容易滲透到系統中，導致機構運動不穩定等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。在閉式系統中，液壓泵的進油管與執行機構的回油管直接相連，工作流體在系統的管路中封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸的機會少，空氣不易滲入系統，所以傳動穩定。而閉式系統開式系統復雜，由於沒有油箱，油的冷卻過濾條件差。為了補償系統中的泄漏，通常需要小流量補給泵和油箱。由於封閉式系統技術要求高，成本高，考慮到經濟性問題，平面磨床采用了啟動系統，並增加了減震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用液壓系統，液壓系統與電子系統和計算機控制技術相結合，成為現代工程機械的重要組成部分。如何設計壹個好的液壓系統？是提高我國機械制造業水平的關鍵技術。在專機車間，我們對專機磨床的特殊結構、進給機構、加工範圍的研究進壹步深化，比向師傅請教動力傳動原理更有益。在加工車間，我們對龍門刨床和牛頭刨床有了更準確的感性認識，聽了師傅講機床的五大部件:床身、立柱、磨頭。
通過在同濟工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況。可惜機械行業特有的技術操作熟練度和高風險，讓我無法做更多的實際操作。但是我觀察了壹臺機床各個部件的生產加工過程和裝配過程，讓我從書本上學到的很多知識活了過來，了解了這個專業在壹些技術制造方面的具體應用。
杭州精密機床廠
7月8日，我們去了杭州機床集團下屬的杭州精密機床廠。顧名思義，杭州精密機床廠是生產壹些加工精度高，技術要求高的機床的大廠。主要是加工壹些高精度的小零件或者壹些高精度的機床，比如M級，MM級的平面磨床。因為加工要求高，機器也比較精密，所以有些要在恒溫環境下伺候。只有這樣，機床的工作性能才能得到保證。
聽了工人師傅的講解，我明白了壹般零件的加工流程如下:
毛坯-劃線-刨床(技術上留加工余量)-粗車-熱處理、修整-車床半精加工-磨削-齒輪加工-淬火(齒面)-磨削表面。
齒輪零件的加工工藝；
粗車-熱處理-精車-磨內孔-磨芯、軸端面-磨另壹端面-滾齒-鉗牙-剃齒-沈頭鍵槽-鉗工-完工。
精機公司有三臺加工中心和幾臺加工磨頭的數控機床。數控機床體積小，價格相對便宜，加工方便。加工中心有壹個刀座和多個工作臺，可以同時加工多個工作面，既避免了基準不對中帶來的誤差，又大大提高了加工效率。但加工中心體積大，價格貴，對環境要求較高，增加了產品成本。
在精機公司實習，極大地豐富了我對零件加工工藝的知識，擴大了知識面。在這次實習中，我深深感受到了數控機床在機械制造中的重要性。它是電子信息技術和傳統加工技術相結合的產物。它集成了現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性的特點。是尖端行業不可或缺的生產設備。目前我國數控機床大部分來自國外先進廠商，我國制造業在數量、精度、性能指標等方面都遠遠落後於發達國家，需要我們迎頭趕上。
上海閥門廠&；上海大眾汽車制造有限公司
第二天，我們乘車去了上海，因為時間很短，所以這次上海之行應該以觀光為主。在上海閥門廠時間短，很難獲得理想的實習效果。對上海大眾汽車有限公司的參觀，讓我們在壹定程度上了解了機械制造業的發展方向，我認為這是這次上海之行最大的收獲。
目前，隨著汽車等壹系列高新技術的應用，如何將電子技術與機械技術更好地結合起來，實現機電壹體化，將是未來機械發展的重中之重。
杭州發動機廠
我們實習的最後壹站是杭州發動機廠，建於1958，由杭州動力廠和汽車修理廠合並而成。該廠參與生產了浙江省第壹臺重型染油機、第壹臺拖拉機、第壹輛公共汽車和第壹輛無軌電車。1992年被列為國家重點大型企業和浙江省機械100強的美譽。目前工廠擁有員工1800人，專業機器2000多臺。X6130柴油機、WD615柴油機、階梯柴油機均占據浙江省主流地位，年產值10元，是浙江省重點發動機生產基地。
這次實習，我在杭州發動機廠待的時間最長，歷時12天。我介紹了X6130柴油機氣缸體的加工工藝(分為表面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工特點，數控設備的分類和具體應用，曲軸的加工程序和發動機的具體工作原理。最後壹天，我們還參觀了它的選角部門。我參觀了它的鑄造生產過程。在這家工廠實習期間，我深刻體會到數控機床在生產中發揮的實際作用，以及目前社會對數控機床和數控人才的迫切需求。但是，對於壹些重要的數控產品的需求，如數控車床、銑床、高速高精數控機床等，不能過分依賴進口。
歷時近壹個月的實習，真正到達了機械制造行業的第壹線，了解了中國制造業的發展現狀和機械制造的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術將以更快的速度發展，更加緊密地融入各個領域，這將大大拓寬機械制造業的發展方向。
其發展趨勢可以概括為“四化”:柔性化、敏捷化、智能化和信息化。即使工藝設備和工藝路線能滿足生產各種產品的需要，也能滿足工藝和產品快速變化的需要，使其與環境協調靈活，使生產市場最短，使企業的制造靈活敏捷，大大降低制造過程中的物耗和人力消耗，追求高自動化生產。
當然，機械制造業的四大發展趨勢並不是割裂的，它們是有機結合、相互依存、相互促進的。同時，由於科技的不斷進步，也會有新的發展方向。我們之前看到的是機械制造業在自身線上的發展。但作為社會發展的壹部分，也會與其他行業更廣泛的融合。機械制造業在21世紀的重要性表現在其全球化、網絡化、虛擬化、智能化和與環保協調的綠色制造。它不僅將人類從繁重的體力勞動中解放出來，也將人類從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，從而有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能地提升柔性，使生產系統具有更加完善的判斷和適應能力。當然，這壹切都需要我們所有人的進壹步努力。