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豐田套路,壹種新的管理思維方式

豐田公司,長期占據世界第壹大汽車公司的寶座,規模比美國三大汽車公司(傳統上即通用、福特、克萊斯勒)加起來還大,產品遠銷世界各地,幾乎成了汽車的代名詞。它的成功原因卻甚少有人研究,讀了本書,讓我感到意外的是,所謂豐田套路(日語Taka),不是什麽革命性的技術創新,也不是開放、有創意的企業文化,或者如“改變世界”等宏大的口號帶來的強烈使命感和團隊精神,而是不斷的流程改善、每天的精益改進,在每壹細微之處的優化並逐漸累積,才是造就豐田如此強大的原因。

本書壹些管理要點如下:

1、西方管理思想以結果為導向,豐田卻更註重過程的改進;

2、對管理的定義:通過協調的方式利用人們的能力,系統化的追求目標狀態;

3、采用漸進式的小措施可以幫助我們不斷學習、做出調整並發現適合自身的發展路徑;

4、單純依靠技術創新只能提供暫時性的競爭優勢;

5、成本與質量競爭力主要來自於長期以來許多小措施的積累;

6、單純依靠周期性的改善和創新,即只有在特別努力的情況下才能改善,將掩蓋壹個靜態的、脆弱的體系;

7、流程改善的方法:研習會、價值流圖壹級行動項清單;

8、公司經營理念的差別,其他公司:為客戶制造優質產品;豐田公司:通過改善和發展我們為客戶制造優質產品的方法,實現企業的長遠發展;

9、其他公司:正常的日常管理+改善,豐田公司:正常的日常管理=流程改善;

10、豐田持續改善與變革的理念:通過感知並應對當前的真實條件,經過不明確的、無法預測的領域,最終達到預期狀態;

11、當前狀態——目標狀態——願景;

12、成本/效益分析法CBA,傳統上使用CBA確定是否做壹件事情,如果成本太高就不做了,豐田公司用CBA來評估做壹件事情的難度,如果成本太高就要找到降低成本的方法;

13、精益生產技術:節拍時間,單間流生產(連續流),均衡化生產(平準化生產),看板(拉動系統),技術只是表象,不可見的是豐田的管理思維和工作模式;

14、豐田更關註目標狀態,而不是目標;目標是壹個結果,目標狀態是以某種方式運行的流程的描述;

15、豐田實現目標狀態的方法:樓梯圖——戴明PDCA循環(計劃-執行-檢查-處理),豐田在PDCA中加入“去看看”環節,強調對管理上深入現場的重視;

16、在PDCA循環中,豐田公司更關註失敗和意外的情況,並能從中學到改進的思路和方案,例如豐田認為,沒有任何問題=問題,從流程層次上找到微小的問題並盡快解決,而不是等到問題嚴重後再去解決;

17、豐田公司實現目標狀態的方法,即五大問題:

(1)什麽是目標狀態?(挑戰)

(2)目前的真是狀態是怎樣的?

(3)哪些因素在阻礙妳實現目標狀態?妳正在處理哪些因素?

(4)下壹步將怎麽做?(開始PDCA循環)

(5)我們什麽時候才能看到從采取這些不走中學到的經驗?

18、豐田公司的車間或工廠與IT系統並不連通,因為會計控制、投入/產品計算、嚴格績效考核機制會加重管理的負面效應,其抽象出來的數據也不能反映真實情況。豐田強調管理的“第壹現場”原則,管理者需要親臨現場進行觀察、學習和指導;

19、改善套路:願景、方向和目標——當前狀態——PDCA循環——目標狀態;

指導套路:將改善套路落地,讓組織中每個成員都接受,並參與日常的流程改善;

20、豐田公司,管理者的主要任務不是改善工作本身,而是圍繞如何提高員工進行改善的能力,這部分工作並不由人力資源部或者培訓部門負責;

21、提倡導師制,每個員工都有自己的導師,導師指導學員掌握改善套路,並在日常工作中參與到流程改善中;

22、如果壹家公司想要復制豐田模式,以下方式不會起作用:1)課堂培訓,2)研習會,3)聘請咨詢人員,4)依靠評估標準、鼓勵措施和激勵機制帶來預期的變化,5)重組