妳提供的數據不完整，條目不好處理。給壹個外貿公司辦理運輸費的常用分錄，僅供參考。
正式實踐:
發票應以CIF價格開具。條目應包括:
借方:應收賬款的到岸價格
貸:自營出口銷售收入的到岸價格。
收到運費或優惠價機票時，請輸入以下信息。
貸款:自營出口銷售收入運費或溢價(紅字)
貸款:運費或保費如應付賬款\銀行存款。
註:這種記賬方式適用於外貿公司的記賬。
1.在實際工作中，發現裝船前已知的運輸保險費與拉出來的報關單顯示的數據不壹致(如果是下壹種方法做的，需要調整)；還有壹種情況是報關單顯示的運費沒有支付。例如，LCL商品到日本不需要支付海運費。
2.外貿公司的退稅申報系統與賬目無關，可以單獨做，與生產企業不同。
3.稅務嚴格關註外貿公司賬目中的費用。只有有相關合理規範的發票，才能沖減銷售額或確認費用。
4.由於外貿公司業務的特殊性，財務人員可能事先不知道運輸保費的多少。這是正常的做法，
但是實際操作起來很麻煩。尤其是在進行退免稅申報時，實際操作中的簡單處理方式，其實是稅務局認可的。壹般這批貨的海運費和保險費在裝船前就已經知道的很清楚了。因此，無論是按照CIF還是C & ampf出口，可以直接從海運費或保險費中扣除上述價格還原到FOB價格，直接按照這個FOB價格開發票確認銷售(當然，外國人的發票還是要以CIF或C & ampf去做)。並且所收到的付款中的運費保險費可以被視為代收款支付的費用。這樣，條目就簡單了:1。借:應收賬款的到岸價格-運費溢價。
貸款:自營出口銷售收入到岸價格-運輸費
2.收到付款時:
借:銀行存款的到岸價格
貸項:應收賬款的到岸價格
支付運輸費:
借:應收運費保險費。
貸款:銀行存款運輸費。
這樣也和申報退免稅的收入壹致，省去了調整的麻煩。
還有壹個辦法:機票還是CIF或者C & ampf簽發，使金額與報關單金額壹致。但是分為兩項，壹行設定貨物的FOB價格，另壹行設定運輸保險金額，然後合計總金額。條目如下所示:
借方:應收賬款的到岸價格
貸:應付運費保險費
貸款:自營出口銷售收入到岸價格-運輸溢價？
收到付款後:
借:銀行存款的到岸價格
貸項:應收賬款的到岸價格
支付運輸費:
借方:應付運費保險費
貸款:銀行存款運輸費。
港雜費可以作為營業費用核算。