YA3D-1(BuNo 130352)是量產原型機，安裝了兩臺J57-P-1發動機，取消了XA3D-1垂直尾翼頂部的電子艙。西屋公司的尾部炮塔是在工廠安裝的，後來在交付給海軍導彈中心進行各種測試後被拆除。三軍統壹編號規則後，YA3D-1的編號改為YA-3A。
A3D-1是“空中戰士”的第壹種生產型。* * *制造了49架飛機。9月統壹編號後，1962，更名為A-3A。該機配備兩臺J57-P-1、P-6A或P-6B發動機，推力為4536kg，後機身兩側可加裝航空噴氣公司的12助推火箭，單管推力為2041kg，可使A-3A在埃塞克斯級航母上無彈射、滿載起飛。
A3D-2/3B
“空中戰士”的第二種生產類型是A3D-2，編號1962改為A-3B。
首批A3D-2飛機(BuNo 138902~138976、142236~142255、142400~142407)的彈艙也進行了重新設計，可以掛載更多種類的武器。
EA-3B/EKA-3B都是A-3B改進型電子對抗，但生產背景不同。EA-3B源自1958年2月首飛成功的A3D-2Q原型機，在垂尾頂部和機腹彈艙安裝了ECM電子對抗裝置，共生產24架。EKA-3B是39架KA-3B空中加油機，原預算為1967財年，現已改裝為TACOS型號，具有電子對抗、空中加油和攻擊機等綜合性能。飛機內的發電能力極強，飛機後段兩側有容易辨認的整流罩。
RA-3B(A3D-2P)攝影偵察攻擊機，其原型機於7月22日首飛，1958，其機身結構也進行了改造，在彈艙前部增加了可容納12架相機的加壓艙，共生產30架。
TA-3B(A3D-2T)是壹架轟炸機/領航員教練飛機，於8月29日首飛，1959。它主要訓練轟炸機飛行員。船上的乘務人員是司機，1名教官，6名學員，生產能力只有12。