上海站有高鐵。
上海作為世界大都市，人口相當龐大，不僅有兩個機場，還有三個主要火車站，分別是上海虹橋站，上海站和上海南站。
其中，上海虹橋站是純高鐵站，京滬高鐵和滬昆高鐵均在這裏始發終到；上海南站主要是面向南方的普速列車；上海站是壹個普高混合車站，面向北方的普速列車和滬寧、滬通城際動車。
上海火車站目前規模7臺15線，其中1站臺停靠少量滬昆線普速列車，多數在上海南站停靠；2-5和10-13站臺停靠京滬鐵路上、下行普速列車；中間6-9站臺停靠滬寧城際，滬通鐵路動車組列車。
整體布局
上海站的站廳采用由華東建築設計院提出的“南北開口、高進低出、跨線候車”的方案。進入車站可以經由南北兩個進站口進入，同時進站口以東另專設VIP候車入口，直通VIP候車室。而下車旅客，可通過地下通道，經由東南、西南、北出口***計三個出口快速出站。
此外，80%的候車室位於月臺上空。乘客經由南北進站口進入後，通過自動扶梯運送至二層中央走廊。中央走廊左右各分布5間候車室，旅客根據各候車室外電子屏顯指示，進入相關候車大廳。
左右兩側候車廳外側再通過左右高架通道與各月臺相連，縮短旅客上車時間，該結構迄今被眾多中國的大型車站采用。
以上內容參考：百度百科-上海站