爬坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞。這句是什麽意思？

這句話是老梗了，壹個事例引起，經過網友調侃，演變成競爭對手打壓而形成的壹段話。中國現在的車市現象就是這樣子，雇水軍傳播形成輿論比好的產品質量和好的營銷策略以及完善的售後保障更重要，投其所好嘛！不得不承認，中國消費者裏面，用耳朵來判斷壹輛車是否值得買的人還真不少。

這是來自汽車界的壹個梗，言簡意賅的講就是，漢蘭達爬坡能力不行，有溜坡的風險，所以上山不能跟漢蘭達；凱美瑞剎車有設計缺陷，如果遇到下坡，凱美瑞很可能剎不住車。

首先先來說下為什麽爬坡不跟漢蘭達，我想知道“爬坡門”事件的人都知道這句話的含義。話說當年有人開著漢蘭達在出遊的過程中，遇到了壹個小土坡，當奇瑞QQ、長安奔奔都相繼上去之後，漢蘭達卻怎麽也上不去，甚至出現了溜車的情況，這也是為什麽流傳出爬坡不跟漢蘭達的原因，試想下，妳在跟著漢蘭達上坡的時候，它不僅沒有上去反而退了回來，危險程度可想而知。

再解釋第二句：日系車最大的普遍駕駛感受就是剎車雖然線性，但是前段剎車較軟，很多人感覺基本上沒有力度，實際上，舍得踩剎車檔位話，其剎車距離還是有保證的！但由於剎車的作用點低，當需要緊急剎車的時候，可能會因為前段。剎車太軟而錯過最佳時機，到後期就需要踩到底才能剎住，特別是開過德系剎車的人，偶然換到日系，很不適應。

總之超車危險，跟車也危險，開車行駛在路上要遵守交通法則，不要超速，遇到不好的路況要減速慢行，凡事都要減速慢行，遇到不會開車的更是要慢行。