大橋簡介
2013年2月4日，連接長江南北兩岸的重慶東水門長江大橋最後壹根鋼梁吊裝就位，標誌著大橋橋梁主體正式合龍，為年底竣工通車奠定了基礎。重慶東水門長江大橋橫跨重慶市渝中區、南岸區，為鋼桁架梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長1000米，投建金額約為16.8億元。該工程2009年開工建設，預計2013年底建成。東水門大橋為規劃的城市軌道交通6號線及城市道路***用橋梁。東水門大橋定位為城市次幹道，車速40公裏/小時；軌道設計時速60公裏，為鋼桁架梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長1000米。橋梁景觀要求高，各項費用較高。據估算，東水門大橋投建金額高達16.8億元。
建成意義
東水門大橋連接渝中與南岸兩地，東水門大橋的建成將緩解重慶長江大橋(石板坡)和菜園壩長江大橋的交通壓力，成為連接渝中區與南岸區之間的又壹條快速通道，尤其是上新街與東水門兩地通行，不需要再經過石板坡和菜園壩大橋繞行，市民出行僅需4分鐘便可抵達，與以前相比，至少可省時20分鐘。
大橋北橋頭初步擬定從渝中區湖廣會館北側穿越與打銅街相接，南橋頭初步擬定從南岸區龍門浩南岸供電局線路所附近穿越與塗山路相接，並有通過橋頭匝道延伸接內環高速公路。 另外，龍門浩小學因緊鄰東水門大橋南橋頭，與南橋頭接線最終方案有關。特別是當東水門大橋和千廝門大橋貫通後，會和朝天門大橋壹起，把這個三角緊緊地聯系在壹起。
橋路兩用
六橋三隧兩輕軌，全方位通達各區東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋已開工建設，兩座大橋將串起江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務區，打通茶園新區至解放碑及江北的快速通道，茶園與解放碑的距離僅為9.5公裏，通行時間最多為15分鐘左右。在建的重慶軌道交通六號線也將從該橋上通過。
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