月以來，全國出現多起廣汽本田第十代雅閣在?速行駛中突然失去動力的情況。截至目前，相關投訴已累計達到35起。由於廣汽本田4S店對於問題車輛的處理、答復，多為“查?出問題”、“建議更換?品質油品”等，且本田廠家方面也仍未發聲，壹眾本田車主又再次踏?漫漫維權路。
從此前的“機油門”事件可以看出，在國內奉行“雙車戰略”的本田，其產品問題往往也會“成雙”出現。在東風本田英詩派(INSPIRE)論壇中，就已有認證車主發帖稱遇到了“雨天失速”問題。
“機油門”剛剛平息?久，本田品牌又再度陷入“失速門”之中。6月以來，全國出現多起廣汽本田第十代雅閣在?速行駛中突然失去動力的情況。據某汽車質量投訴網站統計，關於十代雅閣失速問題的投訴最早可追溯至6月24日，截至目前，相關投訴已累計達到35起。
同時，由於廣汽本田4S店對於問題車輛的處理、答復，多為“查?出問題”、“建議更換?品質油品”等，且本田廠家方面也仍未發聲，壹眾本田車主又再次踏?了漫漫維權路。
“聯系廠家後，廠家表示4S店會跟蹤處理。到4S店定損48000塊錢，然後告訴我他們檢查?出來動力有什麽問題。”何先生氣憤?說道，“現在只把撞?的部分修好了，動力方面直接告訴我說他們沒有問題。”
與何先生的“驚魂夜”相比，22歲的江西九江車主李先生稍微“幸運”壹些，但看多了維權群裏車友們的狀況，李先生也感到後怕。