而發生在去年的壹件事就不是那麽幸運了。
2005年10月31日，星期壹下午2點，各年級跟平時壹樣都在有序的上課學習，整個校園平靜和祥和，傳達室人員也忙過了中午的壹段進出人員後，關上了大門，去了洗手間的路上。
突然壹陣急促的敲門聲，把門衛金---叫了回來。只見壹個三十多歲的男子，身穿西裝，手拿手機，站在門外，聲稱要見校長，自稱從湖州來的，要聯系關於兒子轉學的事。金---開了門，打通了校長的電話，通報了這個男子的自述理由後，把電話給了那名男子。那名男子對著話筒大聲的說著：----好的，好的，我馬上上來！於是他壹邊撥著手機，壹邊向校內走去。金---又關上大門，走向廁所，來到教學樓大廳，見到這名男子在大廳，就詢問他見到了校長沒有，還熱情的指點他說校長室在四樓。這名男子回答說，校長在跟人談話，我等他壹會兒。壹邊又打起了手機。之後，金-----從廁所回來，到了傳達室。
教學樓辦公室內5名教師上課去了，w---，zh----，g---3人，都在專註的批作業、做課件。壹名男子打著手機進入了辦公室，手靠著門口辦公桌隔離板輕聲地打了壹會兒手機，又慢慢度步到了c---的辦公桌邊，壹邊仍輕聲的打著電話，壹邊隨意的翻看著放在桌上的作業本。又過了壹會兒，這名男子就邊打手機邊匆匆地向外走出了辦公室。
此時，w---說，c---少了什麽沒有，張走過去翻了壹下，見到了c的手機，說手機在的。接著下課了。c---回來了，張問，妳少了什麽嗎？c壹查，桌上的小靈通不見了。王---等沖出去，c---打傳達室電話，zh---打那個小靈通號碼。小靈通響了壹次，之後沒了音訊，傳達室金---說：“他已經走了。我還問他，見過校長了嗎？他說，見到了。我就開門讓他走了。”後來問了校長，校長說根本沒約他上來，也根本沒見到那個人。
這是壹次有預謀，精心策劃的校園偷竊案件。
那名男子沈著老練，手段高明，表面看來無瑕可擊，事件好象不可避免要發生。其實暴露了我們安全工作中的許多漏洞，值得深思。
1、 制度執行不嚴。門衛人員有章不依，有規不循。制度規定，外來人員進入校園必須通報接見人，填寫會客單。可是，門衛人員金---聽信嫌疑人，又根本沒有填寫會客單，更談不上索取會客簽單了。 在這樣的情況下，給嫌疑人有了可乘之機，出入暢通無阻。
2、 安全觀念薄弱。門衛人員在見到嫌疑人在大廳沒去見校長的情況下，壹點沒有引起警覺，否則，打個電話，壹切都會暴露了。還有，在進出的過程中，完全聽信嫌疑人的壹面之詞，沒有壹點門衛工作人員的職業意識，被表面現象迷惑，放棄了警覺。
3、 自我保護意識淡薄。我們的教師沒有吸取以前的沈痛教訓，當事人仍然經常把貴重物品隨意丟放，給了偷竊人可乘之機。同事教師警覺性也不高，在心有懷疑的情況下，嫌疑人在辦公室較長的壹段時間裏就是沒有壹句話的詢問，讓其在眼皮底下竊走了小靈通。
亡羊補牢，為時未晚。經過此次事件，我們必須在深刻反思的基礎上，切實做好以下工作。
1、 重新認真學習門衛值日制度，嚴格執行制定的規章制度，舉壹反三，真正從思想上高度重視校園安全的重要性，壹定要克服為難情緒和麻痹思想，徹底杜絕此類事件的再次發生。
2、 認真總結教訓，提高應付各類意外事件的水平和能力。對門衛責任人根據懲獎制度給予相應的處罰，扣除本月考核獎。
3、 廣大教師也要提高自我防護意識，改正隨意丟放貴重物品的習慣。隨時提高警惕，對進入校園尤其是辦公室的陌生人員要禮貌詢問。
警鐘常鳴，永遠不會多余。
成長故事交通安全
正文
1
、交通事故發生的原因
（1）註意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
（2）在路上進行球類活動。小學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。
（3）騎“飛車”。部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、交通事故的預防
（1）提高交通安全意識
不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為壹名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
（2）自覺遵守交通法規
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。
a.在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要註意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮並遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
b.乘坐交通工具。乘坐市內公***交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。
3、發生交通事故的處理辦法
(1)及時報案
無論在校外還是在校內，壹旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜。
(2)保護現場
事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之壹，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫壹定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
黑龍江黑校車墜河 8名小學生死亡39人受傷2006-11-22 09:18:59 來源: 京華時報 網友評論 34 條 進入黑龍江論壇
墜入橋下的“送子車”。（圖壹）
周家鎮中心小學的壹名學生在安慰受傷的同學。（圖二）
本報綜合新華社《生活報》報道昨天早晨，黑龍江省雙城市壹輛滿載小學生的非法“送子車”，在營運途中發生墜橋翻車事故，造成8名小學生不幸死亡，39名受傷，其中7人重傷。
超載黑校車墜河
昨天早晨6時40分許，雙城市周家鎮東躍村村民關景全駕駛牌照為黑A12628的華豐牌中客車，拉載雙城市周家鎮中心小學50名小學生及1名成年人，從周家鎮東躍村蘇家窩棚屯出發，前往周家鎮中心小學。在途經通村公路壹座小橋右轉時，由於車輛超載，車速過快，方向盤失靈，導致車輛向左側翻，從距水面約3米高的橋上墜下，落入約1米深的河水中。事故造成8名小學生(5男3女)死亡，39名不同程度受傷，其中重傷7名。
事故發生後，遇難者和傷者被及時送往就近的哈爾濱242醫院。黑龍江省及哈爾濱市組成了搶救組。衛生部門在哈爾濱242醫院現有醫療隊伍的基礎上，迅速調集了哈爾濱醫科大學附屬第二醫院普外、腦外和兒外科專家，對受傷小學生給予全力救治。目前，除1名小學生外，其他傷者基本脫離生命危險。
肇事司機被刑拘
經雙城市教育局、雙城市周家鎮政府初步調查，該車駕駛人關景全，男，33歲，為東躍村村民，此人只具備B2型駕駛證，不具備客車駕駛資格和營運資格。他所駕駛的客車定員26人，卻拉載了51人，超載人員近壹倍，屬嚴重超員行駛。目前，駕駛人關景全已被公安機關刑事拘留。
此外，該車系車主關景玉私自聯系接送學生上學的“黑車”，為非法營運的客運車輛。
排查學校安全隱患
昨天下午，哈爾濱市政府在市公安局平房分局召開新聞發布會，雙城市委副書記、代市長王春生在會上說，哈市安全、公安、交通、監察等部門已聯合組成了事故調查處理組，正在對事故原因、責任等開展全面徹查工作，並將依法從重、從快追究當事人及相關人員的法律、經濟責任。
同時，有關部門已部署立即開展哈爾濱市中小學校安全隱患的排查工作，通過檢查，汲取教訓，堵塞漏洞，整治隱患