北京到福州2010年修建高速鐵路 高鐵從安徽蚌埠站引出，蚌埠站停車設站，京福高速鐵路是從北京至福州的鐵路快速大通道，按時速350公裏、雙線電氣化標準設計。建成後，從福州坐火車到北京，將從目前的19小時15分鐘縮短至不到10小時。這條鐵路設計時速350公裏，是與目前已投入使用的京津城際鐵路壹樣標準的高鐵。京福高速鐵路的起點是北京，經過合肥、武夷山，終於福州，建成後，從福州坐火車到武夷山，只需壹個多小時。
北京到上海的高速鐵路經過哪些城市樓上所問非所答！
京滬高速公路全長1262公裏，總投資393億元，是連接北京、天津、河
北、山東、江蘇、上海的重要公路
下面連接是地圖：
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中俄高速鐵路經過哪些城市國內部分肯定是使用現有的和規劃中的高鐵線路，就不知道是走鄭州西安壹線還是走呼和浩特到烏魯木齊了
北京至福州的高速鐵路，什麽時候開工建設，經過安徽哪些城市？記者昨日從相關部門獲悉，鐵道部和福建省計劃建設壹條從北京至福州的高速鐵路，其中將經過合肥和黃山。建成後，從合肥到黃山只需要壹個多小時。
3月8日上午，鐵道部和福建省人民 *** 在北京簽署了相關“會議紀要”，其中明確提出要建設壹條從北京至福州至臺北的高速鐵路，而這條鐵路就將連接起合肥、黃山兩地。
記者了解到，鐵道部和福建省簽署的海峽西岸經濟區新壹輪鐵路建設“會議紀要”的內容包括建設多條鐵路線，其中明確指出：建設從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道，按時速300公裏或以上、雙線電氣化標準設計，計劃2010年開工建設
京福高鐵今年開建 北京到福州將只需六七個小時
這是四月份的新聞了，不過現在由於國內正在對高鐵安全問題進行檢查，很多未開工項目已經暫停了，所以具體的開工建設時間還很難說。
京滬高速鐵路經過哪些直轄市京滬鐵路經過的全部車站為
北京南站、廊坊站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站。
其中直轄市的車站有：北京南站，天津南站，上海虹橋站。
綿成樂城際高速鐵路經哪些城市成綿樂城際高速鐵路客運專線（Chengdu, Mianyang, Leshan intercity high-speed railway line），
起於成都東站，向北經廣漢、德陽、綿陽等至江油，向南經成都南站、雙流機場、（雙流西站）、眉山、青神、樂山等最終抵達峨眉山站。
現在已全線開通江油到峨眉山實現城際高速列車運行。
成綿樂城際高速鐵路客運專線為雙線電氣化鐵路，采用8編的CRH-2動車組，實現公交化，是西南地區首條高速鐵路客運專線。
附綿成樂城際高速動車組時刻表如下：
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 裏程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
C6251 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 07:30 樂山 08:35 135 01:05 54 65 - -
C6253 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 08:08 樂山 09:31 135 01:23 54 65 - -
C6301 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 08:54 樂山 10:15 135 01:21 54 65 - -
C6303 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 10:42 樂山 11:49 135 01:07 54 65 - -
C6305 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 12:24 樂山 13:37 135 01:13 54 65 - -
C6307 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 14:05 樂山 15:13 135 01:08 54 65 - -
C6309 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 14:59 樂山 15:59 135 01:00 54 65 - -
C6311 江油-- 峨眉山 城際高速 成都東 15:41 樂山 16:54 135 01:13 54 65 - -
C6255 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 16:30 樂山 17:42 135 01:12 54 65 - -
C6257 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 17:33 樂山 18:46 135 01:13 54 65 - -
C6313 江油-- 樂山-- 城際高速 成都東 18:49 樂山 20:05 135 01:16 54 65 - -
C6259 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 19:14 樂山 20:14 135 01:00 54 65 - -
C6261 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 20:17 樂山 21:10 135 00:53 54 65 - -
C6263 成都東 峨眉山 城際高速 成都東 20:45 樂山 21:51 135 01:06 54 65 - -
上海到重慶高速鐵路在湖北經過哪些城市經過枝江，不經過黃石
3、合肥—武漢段：
此段為合武鐵路。
合武鐵路：合肥至武漢運行裏程將由目前565公裏縮短至351公裏，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，2005年10月開工建設，設計最高時速200公裏，是中國第壹條設計時速超過200公裏，完全按客運專線配置設計的客貨***線鐵路，並預留時速250公裏條件和350公裏時速通行條件。總投資達160億元。合武鐵路東起合肥，經六安、麻城、紅安，西至漢口火車站，與武漢-重慶-成都鐵路相銜接。地處滬漢蓉快速通道的中心地帶，是撐起滬漢蓉鐵路脊梁的關鍵組成部分。全線將於2008年9月20日鋪通，2009年4月1日開通客運，每天8對時速250公裏的動車組列車將上線營運。
4、武漢—宜昌段：
此段為漢宜鐵路。
漢宜鐵路：漢宜鐵路全長291公裏，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速200公裏（預留250公裏及以上發展條件），工期計劃4年，自漢口火車站引出，途經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江等地，終點為宜昌東站。漢宜高速鐵路東連武合高速鐵路、西接宜（昌）萬（州）鐵路，客運為主，兼顧貨運，從武漢坐火車到宜昌不到2小時。已於2008年9月17日全線開工建設，預計2012年建成通車。
上海到重慶的高速鐵路沿江經過哪些城市上海－蘇州－無錫－常州－鎮江－南京－馬鞍山－蕪湖－銅陵－池州－九江－黃石－鄂州－武漢－嶽陽－荊州－宜昌－重慶
武廣高速鐵路經過湖南哪些縣市和現在的京廣線大致平行。
如果要精確到縣，就是下面這些縣：
嶽陽市：臨湘市 汨羅縣
長沙市：長沙縣
株洲市：株洲縣
衡陽市：衡東縣 衡南縣 耒陽市
郴州市：永興縣 宜章縣