最近雷克薩斯因為價格壟斷而被罰款，但2019銷量顯示，已經成功突破20萬輛，是第五個突破的豪華品牌。根據銷量顯示，雷克薩斯銷量為二線豪華品牌第二名，暫未超過凱迪拉克，但2019年25%的銷量增幅，成為了豪華品牌增速最快的汽車。
雷克薩斯國內***上市18款車型，主力車型為ES、RX、NX，在19年初上市SUV?UX，豐富了車系內容，也是壹款降價銷售的入門SUV。並且2020年將上市MPV?LM，這款頂級豪華車，將成為雷克薩斯國內價格最高的車型。而雷克薩斯在2019年出現兩次大事件，都是價格問題。壹、上調指導價
9月份雷克薩斯上調主力車型指導價格，漲幅達到6000-15000元，已經簽訂合約的車主必須加價才能提車，徹底激怒了消費者。而且，此次漲價事件也讓雷克薩斯微博受到了大量網友的攻擊。有車主表示，以前ES?200最低配才27.9萬元，但突然加價後，需要37萬元才能提車。 此次漲價引起大量輿論聲音，並且中國區執行副總經理發出的道歉信更是加劇了這壹問題。道歉信中指明，無論消費者是否接受，都需要補齊差價才可以提車，雖然道歉信不是在官方渠道發布，但雷克薩斯方面也沒有辟謠。 由於廠家並未對此次漲價進行處理，所以部分經銷商只能自己補貼差價，壹位經銷商表示，只要在漲價前簽訂合同的消費者，可以按照原定價格提車，由經銷商自行補貼差價。二、雷克薩斯壟壟斷罰款
2019年12月，市場監管總局對豐田（中國）發出處罰決定，因為江蘇省物價局調查豐田（中國）發現壟斷行為，涉及品牌包括雷克薩斯，違法屬實，處以8761.31萬元的罰款。 此次調查發現，豐田（中國）區域銷售經理通過多種方式，要求江蘇省經銷商必須按照車輛零售價進行報價，不能私自降低。而且，還通過微信等方式，限制雷克薩斯的最低轉售價，涉及區域包括蘇州、無錫、常州。 這也不是單純的壹個地區，豐田（中國）將統壹網絡報價當做衡量區域經理是否完成考核的標準，而且會降低低價銷售經銷商的配車數量。在這種情況下，經銷商只能對低價銷售進行報備。 此次豐田（中國）通過自身的力量限制銷售商低價銷售車輛，約束性較強，已經影響了正常的市場競爭行為，也損害了消費者的利益。此次罰款金額為2016年江蘇省豐田2%銷售金額，總金額8761.31萬元。目前，並未收到其他省市是否調查與處罰的通知。 此次事件發生後，不少網友認為，之所以雷克薩斯這麽傲慢，主要是消費者以往的忍讓，畢竟現在能有幾款加價賣車的品牌呢？雷克薩斯今天的成績，主要是依靠口碑、產品、服務，但最核心的是壹批忠實的客戶，現在受到加價與處罰的風波，是否會影響以後的銷量呢，還需要我們繼續觀望。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。