兩車的前後排空間對比
前排頭部空間逍客略優，但馬自達由於中控區域造型更加錘子，所以馬自達Cx-30的膝蓋位置空間更自由。
後排腿部空間和頭部空間馬自達CX-30更大，但是由於造型原因馬自達的後排窗戶略小於逍客，造成視覺上空間感更小。
兩車的儲物空間對比
逍客儲物空間更為豐富，但是門板儲物空間馬自達的更大壹些。
兩車行李箱空間
行李箱空間，逍客明顯優於馬自達，無論是縱向深度，還是垂直高度上逍客表現都更好壹些。
總結來說，馬自達在造型上優於更加的運動，低趴，所以視覺上馬自達感覺更小。不過實際對比來看，馬自達乘坐空間並不逍客小，反而更大。所以馬自達Cx-30這款車在空間上並不是太大的短板。但在外形，品質感，以及操控上馬自達CX-30在同級別還是非常有競爭力的。
首先，馬自達和日產都是日系品牌，但是走的是完全不同的風格路線，日產走量，主打的是安靜舒適和實用風格，馬自達則是突出個性和運動，主打操控和駕駛感，算是偏科生，旗下車型空間都不算充裕。
其次，看數據，馬自達CX-30和日產逍客的官方定位都是緊湊型SUV，但嚴格意義上都屬於是入門緊湊型，而且CX-30有些跨界的意思。馬自達CX-30車身尺寸長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm；日產逍客車身尺寸長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距2646mm。
逍客的車身尺寸全面占優，而且風格取向上看，日產本來就是主打家用實用，對空間挖掘比較重視也比較擅長。而馬自達CX-30，無論是從品牌調性車型特點，還是實際數據，在空間方面都遜於逍客。
買這倆車，是兩夥人
CX30和逍客都可以的
妳好，很高興回答妳的問題！以下觀點僅供參考。
馬自達cx30
車身尺寸4395*1797*1545軸距2653
尾部空間430L
馬自達CX-30即將在5月28日正式登陸國內市場銷售。前壹段時間長安馬自達也已經公布了CX-3012.99萬元-17.69萬的預售價格，而CX-30的展車目前也已經抵達長安馬自達各地的4S展廳。
cx30前臉的整體氣質和細節特征與兄弟新馬自達3相似度很高，使得CX30在緊湊型SUV市場中也是壹位受歡迎的俊小夥。
側面線條同樣是寥寥數筆勾勒而出，低矮的車身線條和流暢光影曲線展示了馬自達設計特有的美感。
18寸的215/55R18的普利司通泰然者T005 A輪胎主打靜音舒適，相同花紋不同尺寸的輪胎同樣配置在新馬自達3上。
內飾空間部分：
CX-30車廂內部空間繼續沿用“減法美學”理念，所有元素均以駕駛者為中心布局，中控布局與新馬自達3很相似，但是在中控臺上額外增加壹層軟性材質的包裹，高級感再上壹層樓，同時中控大屏也得以呈現出“下沈式”的獨特觀感。
前排座椅包裹感和承托力很滿意，且坐姿臀點能降低到同級別車型中相對很低的位置，能更好感知到車身動態變化。
後排座椅同樣具有出色的舒適度，空間對於兩名成年人乘坐是足夠的，但是中央通道隆起較日產逍客高，中央作為長時間乘坐體驗肯定不是很好。
尾部行李廂430L的容積表現壹般比逍客小了壹點，但後排座椅依然可以4/6分放倒來進壹步擴充容積提升使用效率，滿足日常使用所需是沒有任何問題。
動力與底盤
全新CX-30搭載了SKYACTIV-G創馳藍天發動機，壓縮比達13:1。發動機最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛·米，與之匹配的依然是6AT變速箱。
底盤方面則與新馬自達3同為前麥弗遜+後扭力梁的配置，同時配備升級版的GVC PLUS加速度矢量控制系統，提高駕乘體驗。
日產逍客
車身尺寸4401*1837*1593軸距2646
行李箱容積486 L！算不上很大也不小。
主打性價比的日產逍客針對年輕的家庭用戶廠商指導價15.49-18.59萬元全部搭載2.0L4缸自然吸氣發動機加cvt變速箱最大154馬力，工信部綜合油耗6L真的很省油了。
車的底盤調教非常舒適，特別是在城市道路上行駛時候，很穩很舒服！對於細小的震動過濾非常徹底，底盤比較軟，而且很安靜，麥弗遜式獨立懸架加上多連桿式獨立懸架，怪不得比壹般的車坐起來舒服也是有壹定道理的，日產在底盤的調教技術方面也是下了功夫。
這兩款車的基本參數就說到這裏，總的來說都是壹輛非常主打性價比的家用SUV車型，雖然定位緊湊級SUV，不過實際空間要比其他同級別的suv相差不大。價格也比較合理，可以滿足日常代步小年輕家庭的需求。
二者在空間上都不算大，相對比而言，逍客的空間感更好。在這個價位的合資SUV裏，逍客的空間算是好的。而空間上歷來都不是馬自達的強項。相對比空間，不管是阿特茲、昂克賽拉還是CX-4後排空間都是最大的短板。所以CX-30的空間也不是特別的好。
具體怎樣還得看過實車才知道
我開的昂克賽拉已經四年多，這次去4S店保養正好體驗了CX-30，二排空間超大，無論是頭部空間還是腿部空間，而且座椅非常柔軟，開多久都不會累，真良心啊
每款車都有不少的亮點
cx30可能取代cx3成為全新的入門SUV，2.6米的軸距完全符合緊湊級的規格標準，當空間不再是短板後，這輛馬自達cx30的前途或許不可估量。