“廣州之窗”的建築設計方案已經獲規委會審議通過。從外觀上看去，A建築呈“1”字型，B、C建築則像兩個門框，三棟建築由東往西排列成“001”的組合，特色明顯。
“廣州之窗”建築特色突出的同時，項目單位對地塊內外部的交通提出了憂慮。
據悉，該地塊現狀進出地塊通道單壹，廣州大道西側支路是目前地塊出入的主要通道，但交通通行能力差，振海路為瀝滘村內部支路，路邊停車現象嚴重，通行能力得不到保障。根據地塊周邊現有的交通規劃，2017年項目周邊的交通設施建設計劃包括續建環島路、拓寬洛溪橋、建設環島有軌電車等，但這些交通設施並不能根本改善本項目的出行條件。
為此，項目單位建議在建設期間推進實施工業大道南、東曉南延長線、洛溪橋東側支路、南北向規劃主幹道、瀝滘公交總站等項目，建成後，相對現狀將增加四條進出口通道。內部交通方面，采取優化地塊車行出入口、實現地下車庫連通、延伸景觀人行步道、優化各種機動車交通組織流線等措施，實現人車分流，另外，A區地下空間開放可預留與瀝滘地鐵站銜接的條件。