北京市延慶區的八達嶺高鐵站是世界上最大，最深的高鐵地下車站。
隨著京張高鐵的開通，壹座世界最大，最深的地下高鐵站曝光在了世人面前。這個驚艷世界的超級工程，就是京張高鐵線路的控制性工程，八達嶺長城站。
大家都知道我國第壹條自行設計，自行建造的第壹條鐵路就是京張鐵路。它是1905年由中國鐵路設計師，詹天佑領銜設計建造，它最出名的便是人字形路線設計。
高鐵線路
壹百年後京張高鐵開通，是壹條城際高鐵。鐵路全長174公裏，列車運行時速350公裏。從北京北站出發第五站便到了八達嶺長城站，京張高鐵是從北京出發終點，為河北省張家口市的高鐵線路，也是壹條專門為2022年北京冬奧會而建的高鐵線。八達嶺長城站的特別之處，在於這個車站深埋在大山之中，與大山融為壹體。
最深處達到102米，整個車站建築面積大約4萬平方米。2016年3月八達嶺長城站開工建設，2019年8月23日，八達嶺長城站站房主體結構封頂。同年12月30日，隨著京張高鐵的通車，八達嶺長城站也正式投入使用。車站整體深埋在世界文化遺產，八達嶺長城核心區和老京張鐵路下方，是壹項不折不扣的超級工程，具體的施工難度我們可想而知。