廣州車展前夕，壹汽豐田和廣汽豐田同時放出消息，將在車展期間分別亮相壹款全新的A+級轎車。
這款定位介於雷淩與凱美瑞之間的新車，廣汽豐田將之命名為?淩尚，壹汽豐田將之命名為傲瀾，雖然名字沒啥關聯，但這妥妥的又是壹對姊妹車型。
其實，這款車型的消息早在今年6月份就已經傳出，當時的信息是新車將基於雷淩進行加長處理，打造壹款定位更高的車型，將基於TNGA-C平臺打造而來，專屬供應中國市場，並計劃搭載與凱美瑞相同的2.0L自然吸氣發動機。
從外觀上來看，淩尚采用了豐田家族全新的設計風格，神似卡羅拉運動版。新車前臉的層次感較強，前大燈設計棱角分明且造型犀利，前包圍的左右兩側延伸了前格柵的條幅設計，整體給人感覺運動性十足。
車身側面，淩尚那前低後高的腰線，營造出了壹種蓄勢待發的俯沖之勢，在壹定程度上提升了新車的運動感。
據此前消息稱，淩尚的軸距達到了2750mm，比現款雷淩2700mm的軸距還要長上壹些。
由此可見，新車的車身長度有望達到4700mm，這也意味著淩尚的車內乘用空間也要比雷淩的表現更好。
動力系統方面，淩尚將搭載TNGA?2.0L?Dynamic?Force發動機和Direct?Shift?CVT變速箱。
參考凱美瑞的發動機數據來看，該發動機的最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米。
市場競爭力上，根據廣汽集團公布的數據顯示，2020年第三季度，廣汽豐田銷量為22.26萬輛，較去年同期增長20.30%，銷量走勢持續向好。
在這樣的大背景下，淩尚的推出，不僅可以豐富豐田的產品矩陣，還能提高日系車在緊湊型車市場上的整體競爭力，更好地與大眾速騰、寶來、速騰等德系車型進行競爭。
直白點說，就是豐田不滿於大眾在緊湊型轎車市場獨占半壁江山，想要擠進來分走壹塊蛋糕。
畢竟，在大眾之後，豐田也將雙車戰略玩得越來越風生水起。說到底，豐田想要填補市場空白、完善產品線是假，撈錢才是真。
再說幾句
眾所周知，中國消費者無論說話還是做事都十分講究“意頭”，即普通話中的“好兆頭”之意。車型的中文命名，是為了討個好兆頭，讓新車能大賣。
可豐田此次給新車的命名，卻讓不少網友感到非常迷惑。拋開壹汽豐田“傲瀾”這音譯的名字不談，廣汽豐田的“淩尚”，據百度百科的解釋來看，其意思是“淩辱尊長”，出處為晉·葛洪《抱樸子·漢過》。從字面上來理解，更是代表著不好的事物。
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