提起超跑，很多人都會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌，這些都是國際壹線大品牌，雖然這些車都是“買不起”系列，但作為男人的夢想座駕，大部分人對這些品牌的車型都是不陌生的，最起碼在路上偶遇壹定是知道它是什麽品牌的車。但今天要聊的這款超跑可謂十分罕見，搭載8.4L超大排量引擎，估計老司機見了也未必認識，堪稱是比勞斯萊斯還稀有的超跑！
這款車就是?道奇蝰蛇SRT?GTS！可能很多人對於道奇這個品牌有所聽聞，它隸屬於克萊斯勒旗下，因為品牌較為小眾，所以在國內的知名度不高，甚至對車不了解的朋友會不知道道奇品牌的存在。在很多人?的印象中，這款車至今沒有國產，其實在2007年之時，道奇曾進入國內市場，與東南汽車合作推出了首款MPV車型凱領，但因為品牌認可度太低，再加上車型設計較差，因此銷量十分低迷，壹年時間就推出了國內市場，時至今日，道奇在國內依舊是壹個小眾得不能再小眾的品牌。即便是對汽車有了解的朋友，也可能僅僅是對國內較為常見的道奇酷威有所了解，它是壹款大7座的中型SUV，但對道奇蝰蛇相信99%的人都是不知道的，下面我們就壹塊了解壹下這款車！
道奇蝰蛇是克萊斯勒收購道奇之後推出的壹款性能跑車，它所對標的就是雪佛蘭科爾維特車型，要比大黃蜂、野馬的級別更高，算是美系車中經典的大排量超級跑車之壹，它的品牌格言最能闡述?這款車的真諦，“排量無可取代”。因為這款車在2017年就已經正式停產，而圖中的這輛蝰蛇應該是2013款的第三代產品--蝰蛇SRT?GTS，此時的蝰蛇已經不屬於克萊斯勒旗下的車型，整車的制造權已經被SRT團隊買下了，沒有了克萊斯勒的幫助，這也成為了蝰蛇的絕唱，這也是為何這款車罕見的原因。品牌小眾、排量無敵、經典停產，這些都是道奇蝰蛇所背負的標簽。
也正是這些標簽的加持，讓這款車成為了壹款具有傳奇色彩的超級跑車。因為是2013款，所以它在設計上相對比現在的超級跑車沒有什麽亮點。經典的設計就是貫穿車身的兩根紅色線條以及引擎蓋上方的散熱口，當然還有車頭的銀蛇車標。除此之外，該車還有壹個特別的設計，那就是它的排氣設計在了車身兩側，壹方面更拉風，另壹方面它采用前置布局，後軸沒有空間留給排氣管了。因此在道奇蝰蛇的車尾妳是看不到排氣管的，只有壹個設計誇張的擾流板，但妳不要以為這是壹臺新能源汽車，因為當它點火的那壹刻，妳就知道什麽是真正美式超級跑車！
美式超級跑車最大的特點就是排量大，所以這款蝰蛇搭載了壹臺8.4L的V10發動機，采用縱置布局，所以這款車的車頭很長。發動機最大擁有640馬力以及813NM的峰值扭矩，是自然吸氣陣營中性能最強的發動機?。匹配的是壹臺6速手動變速箱，零百加速為3.4S左右，雖然排量很大性能很強但加速能力卻壹般，主要原因是變速箱拖了後腿，但它的優勢是更具操控樂趣，畢竟是手動擋車型。另壹點優勢就是V10發動機所帶來的渾厚聲浪，這絕對是日產GTR等小排量跑車所無法比擬的。
相信這樣壹輛車，很多人都對它的售價以及改裝潛能好奇。在這款車未停產之時，它的售價在70萬人民幣左右，因為產量很小且已經停產，它如今的價格可能會有所上漲，是壹款真正的理財產品，當然前提是車況要好。至於改裝潛力，其8.4L的自吸發動機現階段的最高紀錄是美國軒尼詩改裝定制版的1200匹，據說極限在1900匹，售價可能不高，但絕對是有錢人的玩具。妳覺得這車怎麽樣呢？
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