MY?CAR-凱美瑞。14年1月提2012款2.5G豪華版，六年壹路走來，2020/10/15儀表盤126508KM；從來沒有把我丟在路上，老驥伏櫪，誌在千裏。從壹個人到，現在的超級奶爸，凱美瑞默默的為家保駕護航。
確認過眼神，這就是MY?CAR-CAMRY。
確認過眼神，這就是MY?CAR-CAMRY。
外觀壹點兒不淘汰，菱形大燈有靈性，帶大燈清洗的都是高端車。
外觀壹點兒不淘汰，菱形大燈有靈性，帶大燈清洗的都是高端車。
側面線條，加上215R16的多幅式鋁合金輪圈，7代最牛的是全尺寸備胎。
側面線條，加上215R16的多幅式鋁合金輪圈，7代最牛的是全尺寸備胎。
2.5G裝飾條依舊閃亮如新。
2.5G裝飾條依舊閃亮如新。
7代凱美瑞-擁有壹顆4缸2.5L的發動機搭配愛信6AT變速箱，動力從來沒有輸在起跑線上（與汽油車並排），忽略被電車秒殺。
7代凱美瑞-擁有壹顆4缸2.5L的發動機搭配愛信6AT變速箱，動力從來沒有輸在起跑線上（與汽油車並排），忽略被電車秒殺。
偶爾翻出來了，壹個車友發的這個帖子。說的真真切切，時代在進步；豐田的2.5排量4缸的發動機，終究代替了V6?2.5排量，皇冠和銳誌終究還是退出了歷史舞臺；畢竟L4的機子的低油耗，讓V6的逐漸消失，大排量畢竟還是王道V6?V8?才是高端車型。在現在這個時代，家裏有了汽油車，或許家裏購置第二臺車，電車或許是最好的選擇。因為限號，感覺豐田已經嗅到了盈利門路，插電混動凱美瑞希望上市，綠牌照的不限行，也是不錯的選擇。
偶爾翻出來了，壹個車友發的這個帖子。說的真真切切，時代在進步；豐田的2.5排量4缸的發動機，終究代替了V6?2.5排量，皇冠和銳誌終究還是退出了歷史舞臺；畢竟L4的機子的低油耗，讓V6的逐漸消失，大排量畢竟還是王道V6?V8?才是高端車型。在現在這個時代，家裏有了汽油車，或許家裏購置第二臺車，電車或許是最好的選擇。因為限號，感覺豐田已經嗅到了盈利門路，插電混動凱美瑞希望上市，綠牌照的不限行，也是不錯的選擇。
買車的時候覺得後備箱沒有用，現在發現需要更大的後備箱。
買車的時候覺得後備箱沒有用，現在發現需要更大的後備箱。
現在油價給加水壹個價了5.5元，加油方恨油箱小。
現在油價給加水壹個價了5.5元，加油方恨油箱小。
7代凱美瑞讓的內飾，是人性化設計，實用性非常好，細節做工極致，盲按也可以找到每個功能，T自行的設計，7代凱美瑞比現款的Y字型好看太多，8代致命的缺陷是損失了右腿的腿部空間，而且還取消了中間的儲物盒，往前抽，可以舒服的放手休息。
7代凱美瑞讓的內飾，是人性化設計，實用性非常好，細節做工極致，盲按也可以找到每個功能，T自行的設計，7代凱美瑞比現款的Y字型好看太多，8代致命的缺陷是損失了右腿的腿部空間，而且還取消了中間的儲物盒，往前抽，可以舒服的放手休息。
腿部空間無敵，現款的無法比擬。
腿部空間無敵，現款的無法比擬。
無鑰匙進入，壹鍵啟動，定速續航，該有的都有了。
無鑰匙進入，壹鍵啟動，定速續航，該有的都有了。
碩大的耳朵，電動加熱帶折疊。
碩大的耳朵，電動加熱帶折疊。
現款的取消了中間的儲物盒，往前抽功能，可以舒服的放胳膊休息；缺點是我6.8英寸的手機無處可放，2012款想啥了。
現款的取消了中間的儲物盒，往前抽功能，可以舒服的放胳膊休息；缺點是我6.8英寸的手機無處可放，2012款想啥了。
帶鑰匙的扶手箱，都是高端車才有的，MY?CAR有的。
帶鑰匙的扶手箱，都是高端車才有的，MY?CAR有的。
倒車影像從來沒死機過壹次，也無紅線，自配的小米電動無線充電支架，高端的很。
倒車影像從來沒死機過壹次，也無紅線，自配的小米電動無線充電支架，高端的很。
唯壹的氛圍燈就是小米導航支架了，倒車影像無論白天黑夜都是清清楚楚的。
唯壹的氛圍燈就是小米導航支架了，倒車影像無論白天黑夜都是清清楚楚的。
分區空調，高端必備，空調空氣濾芯器都是自己手動更換的。
分區空調，高端必備，空調空氣濾芯器都是自己手動更換的。
冬天不懼寒冷，主副駕自帶座椅加熱，老板按鍵就不說了，自帶CD機，杜比音效效果還是杠杠滴，音樂音量必須38效果才好，親自測試過。
冬天不懼寒冷，主副駕自帶座椅加熱，老板按鍵就不說了，自帶CD機，杜比音效效果還是杠杠滴，音樂音量必須38效果才好，親自測試過。
卡槽的掛檔，不會掛錯，不喜歡壹條線檔槽，每次低頭都生怕掛倒擋。
卡槽的掛檔，不會掛錯，不喜歡壹條線檔槽，每次低頭都生怕掛倒擋。
2020年希望疫情早結束，祝福車友身體健康！！！
2020年希望疫情早結束，祝福車友身體健康！！！