壹、先說發展前景
壹說到行業的高確定性，那必須是簡單粗暴，就是說不用很深奧的邏輯推理，就能對行業前景報以十分樂觀的態度。
下面邏輯哥通過五張圖來向大家展示壹下鋰電池行業的發展空間和增長速度。
第壹張圖： 在目前5%的產銷占比上，我國目標是在2025年達到20%以上，就是說接下來的五年裏，新能源 汽車 市場至少存在著3倍以上的成長空間，每年復合增長率高達30%。
第二張圖： 在目前中歐主導的大格局下，老美將會逐步加速布局新能源 汽車 方向，目前全球新能源 汽車 不足400萬輛，而預計到2025年全球新能源 汽車 將有望達到近1600萬輛。成長空間3倍以上。
第三張圖： 伴隨著全球新能源 汽車 的發展，預計在未來五年鋰電池的需求增速將呈現至少30%以上的年復合增長率。這是推動鋰電池相關企業的最核心動能。
第四張圖： 預計到2025年，動力類鋰電池的機構占比將達到近80%，也就是說新能源 汽車 的發展是直接帶動動力鋰電結構占比不斷提升的最重要因素。
第五張圖： 在2019年我國的鋰電四大材料的出貨占比分別為： 正極45%、負極60%以上、隔膜近70%、電解液45%。 這直接告訴我們我國在鋰電的各個細分中都具備核心地位，伴隨著新能源 汽車 的放量帶動鋰電池行業的發展，我國的核心企業是最先受益的！
二、鋰電池產業鏈及構成
鋰電池主要由 含鋰元素的正極、碳元素的負極、介於正負極之間的電解液和隔膜 這四部分組成。
三、鋰電池的基本工作原理
鋰電池是壹種充電電池，又被稱為二次電池或蓄電池，工作原理為通過鋰離子在正負極之間移動來實現充放電功能。
當充電時，鋰離子從電池的正極脫嵌，通過電解液，穿過隔膜，運動到負極。而碳材料組成的負極呈層狀，且有許多微孔，達到負極的鋰離子將嵌入到碳層的微孔中，達到富鋰狀態，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。
當電池放電時，嵌在負極的鋰離子將原路返回至正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。在充放電這壹過程中，鋰離子從正極運動到負極，再由負極返回到正極。
四、中國鋰電池發展簡述
1990年以來，中國鋰電池產業從最初的模仿借鑒到逐漸自主創新，從最初只能提供消費電池到後期壹躍成為動力電池的主要供應商，中國在鋰電池行業扮演的角色愈發重要。
經過幾十多年的發展，中國鋰電池生產廠從最初的幾家到現在的上百家，完成了數量的突破，中國成為全球最大的鋰電池生產國和消費國。
在政策、補貼的雙重推動下，中國鋰電池產業誕生出眾多具有全球競爭力的企業。
2016年，全球前三強的動力電池供應商中，中國企業比亞迪和寧德時代，分別位居第二和第三。
而2017年，寧德時代超越了日本廠商松下，位居動力電池出貨量全球第壹。
五、鋰電池各組成部分的作用
正極 ：電池材料中正極材料至少占三分之壹以上的成本，三元鋰電池中成本更是高達6成，是電池中最貴的部分。鋰離子電池中的正極材料是決定電池能量密度和成本的關鍵材料，在鋰離子電池中更是具有不可撼動的霸主地位。
負極 ：成本占比約30%，在鋰電池中，起氧化作用，電池反應中寫在左邊。從物理角度來看，是電路中電子流出的壹極。
電解液 ：成本占比6-9%，電解液是電池中離子傳輸的載體。壹般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。
隔膜 ：成本占比7-11%鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之壹。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。隔膜材質是不導電的，其物理化學性質對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。
明日將正式為大家細致梳理鋰電池中的正極材料部分。
大家敬請期待，感謝您的支持！